刻意的假裝
SUV新車加裝踏板和前後保險槓未上升上到是否有必要的程度，SUV高低配車型是有配置的區別的，只能說有比沒有好。
SUV車型如豐田RAV4、本田CRV高低配車型是有腳踏板、前後保險槓、行李架之分的，也是廠家區分價格的配置。據瞭解，踏板、保險槓、行李架加起來的成本不足2000元，報價給消費者的銷售價一般在5000元以上。多數新車車主都會選擇加裝踏板、保險槓，或者銷售顧問也會以“贈送的名義”為包裝低價售賣。
SUV裝側踏板和前後保險槓有什麼作用？
SUV加裝側踏板和前後保險槓作用有二，一能增加車身長度，能增強車身的立體感，汽車看起來更美觀；二加裝側踏板和前後保險槓能防汽車被刮蹭漆面，起到保護車身的使用。
據某4S店的加裝師傅瞭解到，基本反駁了加裝護槓會導致前後護板掉落的可能，不存在此情況的，高配SUV車型上有保險槓、踏板等配置，廠家考慮到此問題，會預留加裝孔的，因此想加裝的朋友亦可放心。
城市SUV加裝側踏板合適嗎？
此問題相當專業，為什麼呢？有此顧慮的人想必是經常開SUV的朋友，原因是城市SUV不同於越野車，亦非普拉多、蘭德酷路澤車型，普拉多車型離地間隙高，上下車邁的跨度大，不方便，有側踏板則非常好。城市SUV上下車沒有越野車難，直接能一腳跨上車，下雨天側踏板還容易沾汙衣服，因此說經常使用SUV的人才清楚側踏板另一面。當然最後一個問題，年審時加裝側踏板、前後保險槓是要拆下來的，否則不能過審。
茶哥總結：如果忽略雨天擔心被弄髒衣服，其實側踏板還是可以選擇加裝的，整體而言有前後保險槓、側踏板的SUV相比沒有的更好。
車早茶
我覺得SUV踏板裝不裝取決於各人需求，下面是一點建議：
1、如果同款車出廠時某些車型帶踏板的話說明底盤上留有安裝位置，這時候可以裝。如果這款車全系不帶踏板的話可能需要打孔或者改變安裝方式，這種情況下就不建議安裝了，穩定性不好保證。
2、側踏板可以方便老人孩子上下車
SUV車身高度雖然比轎車高，但是還不至於像卡車那樣上下車必須靠踏板，很多司機雖然裝了踏板但是上下車根本不用。但是你家裡有老人孩子時你就會發現它特別有用。
3、側踏板可以防止某些情況下的側面剮蹭
大部分車輛側踏板是車身側面最靠外的，如果車身右側有上下一致性很好的障礙物比如電線杆的時候側踏板會首先蹭到。我也是無意間才發現的，去年在醫院裡停車，好不容易找到一個空位，但是太窄了，而且旁邊還有一個路燈，要打死方向開進去，我慢慢往裡開，右側車身距離路燈杆子也就2-3釐米，本來我的判斷是剛好可以進入，誰知正在往裡面慢慢挪時突然聽到剮蹭聲音，然後路燈杆子就開始晃動，我很奇怪：車身離杆子還有2-3公分，怎麼就蹭到了呢？下車查看才發現是踏板蹭到了。
4、方便洗車打蠟
SUV車身比轎車高，洗車時車頂夠不著，這時候就可以站在踏板上清洗，很方便。
5、側踏板會極大降低離地間隙
我個人感覺裝了側踏板後離地間隙變小，最起碼5釐米，如果你平時行車路況不好的話裝上後影響通過性，但是一般不走爛路的話幾乎不影響。
6、側踏板蹭褲腿
正是由於踏板比車身略寬，所以很多人都覺得下雨天會蹭到褲腿，其實這個和個人習慣有關，我每次下車都會下意識往外挪點，這樣就不會蹭到了，也可以先踩在踏板上再下車，總之我覺得這點對我沒影響。
結論：SUV裝踏板有利有弊，不過我個人感覺利大於弊，因為實際用車中確實帶來了方便。
我是故鄉的雲
這個還是具體情況具體分析吧！
先說說加裝的好處和壞處。
好處:
一，比較有範兒，其實大多數人都是出於這種心理。有的踏板還自帶彩燈，夜晚行駛在街頭，拉風！！！
二，加裝了以後上下車略微方便一點，特別是女車主，夏天穿那種超短裙的話，可以避免春光乍洩。
三，上下臺階或亂路時，可以起到一些防護底盤的作用。
再來說壞處吧。
一，減小了離地間隙，增加底盤被剮蹭的幾率。
二，增加重量，尤其是對於那種經濟型SUV
來說，增加重量意味著增加油耗！
三，增加維修成本，颳了蹭了你得修得換不是？
四，如果不是那種隱藏收縮的那種踏板，可能會涉嫌非法改裝，年檢難以通過，拆了裝裝了再拆，麻煩！
五，即使裝的是電動收縮隱藏式的，例如路虎攬勝的那種原廠踏板，也會有壞的時候吧？增加故障發生的幾率，你得花時間去維修對吧？
總的來說弊大於利！其實我個人也不太建議安裝。
基本上優點和缺點都在這兒了，各位看官自己斟酌掂量！
驃騎府
SUV有沒有必要裝踏板，首先這事肯定不是強制性質的，其次這個護板如果不是隨車附帶，裝不裝肯定是隨你自己的心意嘛。
其實關於這個踏板，感覺在國內有一種被玩壞了的感覺。畢竟這個踏板從根本上來看，他就是為了方便人們上下車的一個可供踩踏的裝置，可以說這個功能是實用不花哨的。可是在國內，這種裝置被各種安裝在城市SUV上，與它的實用性相比，貌似踏板的裝飾性更加重要些。
城市SUV的地盤較低，安裝踏板之後，確實可以對車輛進行一種保護，防刮蹭的效果還是十分明顯的，至於說它的登車便利性，對於有小朋友的家庭來說，可能還有一定的實用性的，對於成年人來說，鑑於城市SUV上的踏板的高度，貌似不踩你也是能夠成功進入車內的。
當然說踏板沒太多實用性可能也有些片面，曾經看見林肯領航員，司機在下車的時候就是藉助了踏板，畢竟那超過一米九的車身高度，那“脫離地表”的座艙，貌似想要一步跨進去可能是有些困難的，除非你“脖子以下都是腿”。
還有一點不得不說的就是，如果你的踏板在日常使用中並沒有太大的作用，那麼它很可能會為你帶來一個意外驚喜，那就是它會蹭褲腳，尤其是雨過天晴之後，哪種感覺真的讓人憂桑。
如果從實用角度來考慮，這個踏板的作用並不是特別重要，但是如果按照您的欣賞水平，您覺得這是一種美的話，那麼你倒是可以去安裝一個，畢竟個人審美水平不同嘛。
汽車很聽話
朋友，你好，很榮幸能夠回答你的提問
首先你提出的SUV應該是目前主流的城市SUV，並不是真正意義上的越野車，說的直白一些是轎車的底盤加上了SUV的車身，該類車型的底盤離地間隙整體上稍高於轎車底盤，有一部分和轎車無異，極個別的甚至低於轎車底盤，這一點明確之後接著往下看：
安裝踏板會對整車有一定的裝飾作用，但是買車的最終意義還是以實用為主，單純的裝飾作用個人感覺可有可無，不值得去大力追求，再看其實用性，安裝踏板後會讓本來只有十幾公分的離地間隙進一步降低，這與SUV其初衷的高通過性正好矛盾，而且很多踏板裝上之後踩起來非常彆扭，還有很多不捨得踩踏，有的甚至是不能踩踏，這樣更讓踏板成為了雞肋般的存在
如果本為了踩著上車方便的踏板不能踩踏或者不捨得踩踏，那將變得毫無實際意義，而且不僅僅是毫無意義，裝上之後會導致上車步伐加大，讓上車變的更加彆扭，不注意的話還非常容易弄髒褲腳等等問題，綜上所述，就可以得到下面的總結：
問題總結：如果一心想讓車子更加漂亮，不在意帶來的那些問題，可以加裝沒問題，如果以實用為主，不建議加裝踏板。
感謝閱讀，希望我的分析能給您解決問題！
小輝講車
大多數車型是沒有必要加裝的，普通的SUV加裝除了顏值提升之外，就是更多車主提到的側面可以減少一部分剮蹭，因為通常踏板在SUV當中實際用途不大，甚至有些車型踏板是雞肋的存在。
那麼什麼車型需要裝踏板？
路虎的攬勝離地間隙都超過20CM了，後排的進入高度都快接近膝蓋了，這時候裝個電動的踏板是非常有必要的，而且原廠就有這個設計並有預留的接口。
還有這款英菲尼迪的大塊頭QX80，比起攬勝底盤也高的一匹，上車不費勁才怪，尤其是車主是位女司機，沒有踏板確實很費勁。
只有這類的全尺寸SUV對於踏板才是剛需，普通SUV並沒有達到這樣的高度，所以個人如果喜歡的話可以裝一套。
花生好車
既然是SUV，就要講究通過性，而裝了踏板，通過性就差了。還有那個踏板挺雞肋，踩了太矮，不踩太高。
於世無爭
個人認為踏板就是個裝飾品，我的車也裝了，好看了些，當時我想的是家有老人，腿腳不利索，加裝踏板便於老人上下車，可是裝了也沒看老人用過，本來我的車雖然算是中檔SUV（途觀2.0tL四驅），但完全屬於城市版，高度不夠，再加裝踏板，車的高度更是捉襟見肘，裝上了還真後悔。後來再一想，也有優點，就是踏板畢竟比車門寬出一截兒，遇到剮蹭踏板多少還是管點兒用，於是就這麼著吧。
娵訾靜淵juzijingyuan
這個問題就跟問房子需不需要裝樓梯一樣，如果是住二樓當然要裝樓梯，如果是一樓非得要裝個樓梯，那就叫畫蛇添足，我們市場上絕大部分SUV都是轎車底盤升高了一點點離地間隙，確實是沒有必要加踏板，安裝裝踏板減少了本來就不高的離地間隙，實際上把自己的S U V又變回轎車了，更可悲的是誰也不會踩著這個窄窄的踏板，下車的時候非常容易使自己的褲腿帶上泥土，還有就是踏板寬出車體使通過性變差，加裝了踏板增加了車身的重量和風阻使油耗增加。所以作為一般的SUV加裝踏板都是畫蛇添足，真的是百害而無一利。當然如果是全尺寸的越野車或者SUV由於車身高度高離地間隙大，加裝踏板是實用的，尤其是電動踏板既能夠踩踏方便上下車又不影響車輛的通過性，當然是非常實用的。
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老檀說車
對於國人來講，SUV是個非常親切的名字，國人對於SUV的喜歡甚至到了“著魔”的地步，但值得一提的是，國人喜歡的SUV多是城市SUV，與傳統的硬派越野車是差別很大的。很多用戶在購買了城市SUV後，為了裝飾愛車或為了提升愛車的實用性，會給愛車增加一些“高大上”的裝飾件。其中選擇最多的就是側面踏板。
很多購買城市SUV的消費者都是看中了城市SUV的通過性，然而事實上很多城市SUV的底盤高度並沒有比轎車高出很多，那麼，城市SUV到底有沒有必要加裝踩板呢？
一般來講，人們為SUV安裝踏板，無非是覺得有以下原因。首先，SUV車身較高，安裝踩板後會方便乘客上下車。另外，安裝踩板後會讓車身看上去更寬，讓整車看上去更加帥氣；其次，安裝踏板後會保護愛車減輕來自側面的剮蹭和撞擊。
但是安裝踏板後，會降低車身的離地間隙，而且加裝踏板有時需要在車架構上鑽空，容易傷到底盤；同時，加裝了踏板後，下雨天上下車會蹭髒褲腿；而且，加裝了踏板後，車身的寬度會增加，造成停車難度增加；更重要的，加裝踏板後有可能過不了年審，因為私自加裝踏板是更改了車身結構，因此，年審時不容易通過。
不過，由於SUV分類也比較多，因此，不同的SUV車型，有的也可以加裝踏板，比如一些中大型SUV，即使是安裝了踏板，基本也是不會影響其通過性的，而且，一些中大型SUV以及偏重越野性能的SUV，在出廠時，本身就安裝有踏板。
因此，筆者建議，如果原車是帶有踏板的，那自不必說；如果沒有，那最好不要加裝。因為從實用角度來考慮，這個踏板的作用可能並不是特別重要，但是如果你覺得這是一種美的話，那麼倒是可以去安裝一個，畢竟個人審美不同。
