國Ⅳ陣營三好生 三陽悍將S愛卡試駕體驗

三陽在2018年不斷擴充國Ⅳ陣營，在CRUISYM與taking系列推出多款新車後，另一個重要車系悍將也在近日推出了第三代產品悍將S。新車除了更加年輕化的外觀，還在發動機上大做文章，這臺125cc風冷發動機的最大功率已經超越同級達到了7.5kW，並且還配有駐車手剎和USB充電接口等便利性配置。三陽悍將S以8580元的售價再度迴歸，也讓125cc級別又多了一款頗具性價比的產品。

三陽悍將S外觀實拍：

（三陽悍將S下文簡稱：悍將S）

悍將S外形更加年輕化，從外觀到動力部分都是全新的設計，提供寶石紅、翡翠白、冰海藍、金剛黑四種顏色。

重新設計的騎行三角提升了舒適性，前28°傾角與1320mm軸距從新定義駕駛姿態，透過最佳的幾何設定為車輛行駛提供更加穩定的操作。

悍將S的尺寸為1888*685*1114mm，車座高度740mm、整備質量維持在117kg。

悍將S的燈具很有設計感，前部配有LED行車燈，兩側為LED前轉向燈，大燈仍採用35W鹵素光源。

尾部同樣搶眼，大面積的LED尾燈組為悍將S的外觀設計加分不少。

悍將S採用正式前減震器，由於這輛車剛剛在北京備案，所以我們可以通過未安裝的塑料飾板看到碳罐的位置。

側置單筒後減震器帶有三段預載調節。

前剎車採用226mm單剎車盤搭配單向雙活塞卡鉗，悍將S並未搭載ABS防抱死剎車系統。

後剎車為機械鼓式。

悍將S配備了CST（正新）品牌輪胎，前輪胎規格為110/70 R12。

後輪胎規格為120/70 R12。

經銷商：北京風速北苑旗艦店

地址：朝陽區紅軍營南路廣華居16號樓底商

電話：010-84918795

三陽悍將S外觀實拍

三陽悍將S細節實拍：

悍將S沿用了古樸的指針式儀表，可以顯示時速、總里程、油量，還配有發動機故障燈與遠光、轉向提示燈。

車把上都是非常熟悉的常規按鍵，在遠近光按切換鍵上的PASSING功能，可在騎行時快速閃爍遠光，以達到警示前車的作用。

主流的前置油箱設計，容量為6.5L。

前部配有2A USB充電接口，前置儲物格開口較小，無法放置水瓶，可容納如手機之類較為纖細的物品。

位於左側剎車手柄上的駐車手剎，讓坡道停車更加穩定，免去了溜車的風險。

悍將S的車座高度為740mm。

廠家宣稱車座下方可放置一臺14寸電腦包。在實際測試中，一頂3/4半盔只能很勉強地放入其中。

悍將S搭載一臺單缸電噴風冷發動機，實際排量125cc。最大功率7.5kW（10Ps）/8500rpm、最大扭矩10Nm/6500rpm。發動機採用西門子電噴系統，符合國Ⅳ排放標準，並加入了耐磨技術以及增大了12%的進氣閥門。

三陽悍將S細節實拍

三陽悍將S試駕體驗：

配合28°前傾角為駕駛者提供了更加寬裕和舒適的駕駛姿態，740mm車座高度能適應大部分消費者。

得益於騎行三角的優化，使得腿部空間在同級中有著較大優勢，兩段式的腳踏板為腿部提供了更多的延展空間。

悍將S較為直立的坐姿非常適合日常駕駛，117kg的整備質量在騎行和挪車時都比較輕巧，非常適合新手以及女騎士。

發動機性能在同級中較為出眾，相比同為125cc級別的裂行和福禧，悍將S所提供的加速體驗更加迅猛。在行駛過程中，從腳踏板傳遞出來的震動較為明顯，而車把與車座的震動非常輕微。

官方給出的極速在95km/h以上，實際測試表顯100km/h，這對於一輛125cc踏板車是個很不錯的成績。得益於較輕的車身，悍將S的操控非常輕盈，尤其是在低速轉彎時可以做到很小的轉彎半徑。

前226mm剎車盤與單向雙活塞卡鉗提供了足夠的力道，後機械鼓式剎車手感也並不差，只是由於結構原因，所提供的制動力較為有限。

悍將S減震器的調校介於舒適與運動之間，能夠較好的兼顧濾震與對車身支撐。帶有預載調節的後減震器，在日常載人載物時方便根據需求而設定。

三陽悍將S啟動視頻：

總結：

三陽悍將S的整體表現較為均衡，車輛的最大看點是優於同級的動力表現，它的出現完全有能力和目前熱銷的裂行、福禧、巧格i等125cc級別車型競爭。雖然沒有配備主流的ABS，但在這個級別以及價格區間來說，並不是悍將S的劣勢，反倒在配置大體相同的情況下，以合理的售價與出色的動力表現展示了自身的實力優勢。

三陽悍將S試駕體驗

三陽悍將S參數表：

三陽悍將S參數表

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