從昌河鈴木撤資3個月後，鈴木汽車又從長安鈴木撤資了。這意味著，日本鈴木在中國市場已經不再擁有合資企業，正式退出中國市場。
1元甩賣長安鈴木50%股權，日本鈴木怎麼想的？
鈴木為何1元出售股權？
屢次被傳將退出中國市場的鈴木汽車，終於“靴子落地”。9月4日，長安汽車發佈公告稱，公司擬以1元價格收購鈴木汽車及鈴木中國持有的長安鈴木50%的股權。交易完成後，長安汽車將持有長安鈴木100%的股權。
這是從昌河鈴木撤資之後，鈴木汽車的又一重大舉動。交易完成後，鈴木汽車在中國將不再擁有合資企業，可以說是正式退出中國市場。
鈴木為何1元就拋售合資股權？這跟長安鈴木的銷量持續下滑有關。2011年，長安鈴木取得入華以來的銷量巔峰。殘酷的現實是，自此而後，長安鈴木就一直處於下滑狀態。2016年，長安鈴木銷量只有11.5萬輛，較歷史峰值的22萬輛，已經縮水近半。
銷量持續下滑的背後，是中國汽車市場經濟型轎車的不斷萎縮。數據顯示，2012年經濟型轎車的市場份額還是20%，4年之後，已經降至了6.9%。長安鈴木一直深耕的就是經濟型轎車市場。
對於在中國市場面臨的困境，鈴木董事長鈴木修在一份聲明中表示，“大約25年前，我們在中國推出了奧拓，此後一直在努力培育中國市場。然而，由於中國消費者轉向大型車，我們決定將所有股權轉讓給長安汽車。”
正是在中國市場慘淡的銷量，長安鈴木的財務看上去也並不美。數據顯示，今年上半年，長安鈴木實現銷售2.4萬輛，同比大跌71.2%。去年，長安鈴木淨利潤虧損8179萬元，今年1到4月，虧損就達到了1.1億元。經審計的數據顯示，截至4月30日，長安鈴木的資產總額為45.31億元，負債總額為48.04億元，淨資產為負的2.73億元。
長安如何扭轉頹勢？
1元接下50%股權，這對長安汽車來說，看起來很美，事實是否如此呢？
對此，長安汽車在公告中表示，收購長安鈴木股權符合長安汽車的戰略訴求：一是長安鈴木資產質量良好，廠房生產線等設備設施較為完善；二是長安鈴木目前為長安代工部分產品，剩餘產能可作為重慶基地產能補充；三是收購長安鈴木股權有利於長安鈴木員工及相關方穩定。
全資擁有長安鈴木之後，長安汽車仍然將持續經營該公司。據悉，長安與鈴木方面的合資年限為30年，距離期滿還剩5年。在此期間，鈴木將向長安汽車提供生產許可，而長安鈴木可以繼續生產、銷售鈴木品牌汽車並提供售後服務。
對長安來說，與鈴木合資這麼多年，接受長安鈴木全部股權，得到了什麼？
首先，這些年藉助與鈴木的合資，長安汽車學到了日系車品牌精良的工藝技術，這對長安汽車的自主品牌質量也做出了貢獻。
此外，在小編看來，長安鈴木留給長安的最大優勢，莫過於其苦心經營的銷售網絡和渠道。眾所周知，長安鈴木在大中型城市均有4S店，這對長安來說，無論是銷售還是維修保養都顯得彌足珍貴。
正因如此，對於上半年淨利潤同比下滑65.16%的長安汽車來說，如果能有效利用長安鈴木現有的銷售渠道，長安鈴木無疑將是一筆豐厚的資產，你說呢？
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