對於上市多年的一汽豐田RAV4來一個小小的總結吧，豐田RAV4作為世界首款緊湊型SUV，北美銷量多年來遙遙領先，但是在中國卻是一直不溫不火，這到底是為什麼呢？我們接下來一探究竟。
現款的RAV4外觀來說有一種混動的氣質，前格柵的造型和老款相比更加苗條了許多，沒有老款那麼硬氣了，前頭燈造型還是一貫的豐田家族的設計語言，LED的行車燈中低配還是沒有，包括前大燈配置方面還是比較吝嗇。
車身側面還是比較耐看，頂配為18寸的輪轂，造型也更加的炫酷，但這個離地間隙還是差點意思，比同級別的SUV都要低上不少，上比較高的馬路牙子還是有點害怕。
車尾方面變化一般，把戲稱豬大腸的排氣加上了鍍鉻裝飾，和諧了許多，尾燈同時提升了質感和前燈相互照應，重要的全系只有最頂配才有後駐車雷達，其他車型只能後期安裝了。
內飾方面，還是一貫的比較硬，沒有什麼豪華感和設計感居家耐用即可。前後空間都是挺不錯的，但後排沒有出風口，舒適性有所下降，不符合二十多萬的售價。優點是後排中間的隆起不算很高，所以在中間的乘客還是可以的，頂配車型採用了雙天窗的設計但是不支持滑動，只能向上開啟未免有一絲絲雞肋。
比較詬病多的就是它這個公主墳的後備箱了，但如果不是重度使用後備箱的話，垂直高度也是夠用的，畢竟下邊是放了一個全尺寸的備胎。
動力發麵依舊是2.5L自然吸氣發動機配6檔手自一體變速箱和2.0L自然吸氣發動機匹配CVT，兩款發動機無論是平順性，動力性以及燃油性都可以滿足你日常需求，而且它可以吃粗糧，燃油費方面會有所下降。
總結一下：
1.已經進入末期的RAV4優惠力度還是蠻大的，同時相較於老款全系也配上了車身穩定系統，以及6氣囊，安全性有了很大提高，但配置還是同級別中墊底水平以及新車的內飾塑料味道還是很嚴重。
2.動力方面2.0L能滿足日常需求，2.5L能稍微好點，但也不要指望太多，燃油上來說都差不多，看自己的需求。
3.部分車主反應的發動機異響以及座椅生鏽，已經影響了豐田一直良好的品控。
但總的來說一款外觀時尚，空間大，動力以及燃油都不錯，以及後期維護保養比較省心的一款日系車來說還是很有競爭力的。
如果是你們RAV4、奇駿、CRV中會選擇誰呢？
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