共享的本质
曾几何时，当滴滴打败国内众多叫车软件平台，合并优步中国的时候，资本市场欢呼啊——又一个独角兽诞生了、又一个商业奇迹诞生了！
不仅资本市场欢呼，由于打败的是美国叫车软件业巨头，彼时的滴滴身上，还多了一份民族色彩。
冷静细想，滴滴的商业模式真的值得喝彩吗？
共享是个体之间基于自愿原则进行的价值分享。
共享的前提是个体之间彼此的信任。离开此前提，谈不上共享。
共享通常发生在个体与家人、亲戚、朋友、同学、同事之间。为什么？因为彼此之间的亲情、友情、熟悉程度，保证了彼此之间的信任度。换言之，共享是个体之间小范围的情感延伸。是有条件、小范围的信任。
共享经济的核心逻辑
将个体间的情感信任放大，由有条件、小范围的信任，变为无条件、广泛的信任。并将其转换成现实的商业需求：推动个体间富余价值的交换。正是共享经济的核心逻辑。
当共享以“经济”的名义无限放大时，个体间的情感信任、价值分享、交换，也随之被无限放大。原本只在朋友、同事、家人、同学等亲密关系中产生的价值、情感共享，变成了无数之前素未谋面的陌生人之间的、单纯的价值交换，而不管他们是什么人。
共享汽车业务发展的助推口器——个体情感信任迁移
当共享经济在资本的裹挟、媒体的大肆渲染下，以洪水猛兽般的态势席卷城市的每个角落时，也让人们的情感信任在无形中发生了迁移。
人是社会性动物，当个体融入到群体中时，彼此的情感、观念会受到强势声音的引导，进而失去自我判断力。成了古斯塔夫.勒庞所说的“乌合之众”。
人们或者是出于方便、好奇，或者是担心落伍，接受了这种新生事物。
于是，开车的，有了一个高、大、上的身份：“滴滴专车司机”。坐车的，由于有了滴滴平台的加持，也就心安理得的上了车。因为在乘客的潜意识中，已经将情感信任迁移到了滴滴平台上，犹如家人、朋友！而根本不去想，搭载他（她）的人，可能是个恶魔！
滴滴的原罪
共享经济的实质是将个体的情感信任商品化。但问题在于，滴滴作为一家网约汽车平台企业，所经营的并非是可替换、可退货的普通商品。而是活生生的人！当乘客坐上网约车的时候，他（她）向滴滴平台交付的不仅仅是乘车费，更是他（她）的情感信任，以及作为情感信任载体的他（她）自己本人！而他（她）要面对的，却是一个素未平生，不知底细的人。此时，乘客唯一能够信任的，只有滴滴平台。这与其它的共享业务有着本质的区别。
正是基于此种原因，充分保障乘客安全！才是滴滴的首要工作。
将个体间有条件、小范围的信任泛化为无条件、广泛的信任，进而导致个体自愿卸除基本的防范心理。作为平台的运营者，理应担起替乘客防范风险，充分保障乘客安全的责任。这个责任，滴滴公司义不容辞、责无旁贷！
但滴滴公司做到了吗？
根据相关报道，当受害人朋友、警方多次向滴滴平台拨打电话，询问进展情况和嫌疑人信息时，得到的均是“将有相关安全专家介入处理此事，会在1小时内回复”等无关痛痒的答复，导致侦破和抢救时间被延误数小时之久！
从这里可以看出，滴滴公司在设计和管理网约汽车业务时，并没有真正认识和考虑到这一重大的安全风险隐患，而是按照处理通常意义上的商品问题程序实施管理的。当乘客生命危在旦夕时，所做的，是僵化的流程汇报和拖沓、冰冷的回复。
事后，滴滴声称“未来在平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿”。换言之，包括个体的情感信任、以及个体自身的生命，一切都是商品，都可以用钱来衡量和买卖。
在没有充分的安全保障措施下，将个体的情感信任商品化。是对人性的挑战，更准确地说，是对人性之恶的挑战！但人性根本经不起这样的挑战！
在商业社会，将包括个体情感在内的一切资源都泛化成商品，进行交换、买卖，本无可非议。但问题在于，当企业在利用人们的高贵情感获取利益时，企业的道德情操、人文关怀、人本精神、以及实际行为，配得上这样的高贵吗？
一家只想着圈钱、占领市场、滥用个体情感，缺乏人文关怀、无视社会责任的企业，配不上这样的高贵！
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