如何科學剎車，有幾個關於剎車的小技巧，你一定得了解
在很多開車多年的人眼中，剎車制動這種事情完全就是最平常的事情，根本沒什麼估計的地方就是把腳放對地方，需要的時候踩一腳就是了。但其實呢，踩剎車這種事情，在不同的情況下也是要有不同的方法的，如何用力，間斷與否，都是有講究的。那麼怎麼做才能做到科學安全的制動呢？其實不難，做到以下幾點就好：
首先開車很重要的一個能力就是要有預判，提前判斷前車的未來動作並慢慢鬆開油門踏板，輕輕踩剎車，不僅降油耗還能減小剎車的頓挫感。
我們都知道急剎車不管對於駕駛還是乘坐的人來說都是十分不好的體驗，並且還特別危險。之前的汽車在急剎的情況下還很容易前輪抱死，所以現在很多車都撞上了ABS系統來避免這樣的情況。所以在生活中儘量減少使用急剎的可能性。
長距離下坡對於剎車片的磨損之大可謂是人人都知道的事情了，而且不僅僅是磨損的問題，剎車時間太長還會導致剎車片過熱剎車失靈等嚴重後果，所以在遇到長距離下坡時最好的處理方法是讓發動機來控制車速而非用剎車控制。但即使不使用剎車，腳也絕對不能離開制動上面，以防萬一。
行車中一定不會一直直行，轉彎的情況也是要頻繁面對的，所以在轉彎時能不剎車就不剎車，如果轉彎的時候車速很快這時再剎車就容易側滑，所以在轉向前我們就應該做好減速工作，轉彎慢行。
在十分顛簸的路段行駛，腳就更不能離開制動，顛簸證明路面並不平整，如果速度太快了就會造成底盤的刮傷，剎車也儘量是點踩，路況複雜剎車頻率就高，點踩則是最合適的剎車方式。
剎車最令人討厭的就是技術不好的駕駛員會在剎車時造成十分重的頓挫感，解決這一問題的好辦法就是踩兩下剎車。先踩第一下，慢慢的踩而不是一腳踩到底，將車速減下來後再輕輕踩第二下，就可以完美的避開讓人不快的頓挫感。
最後，下雨天的剎車可以說是很多人心中的難題了，雨天路面溼滑，剎車的距離就會隨之加長，不僅如此，汽車在看不清楚的情況下還十分容易打滑，所以就需要我們剎車提前踩，輕輕踩，這樣才不會出現汽車距離過近發生事故或者打滑了。
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