國內的電動汽車造車熱潮，大概在2014年被掀起，後期陸續有互聯網大咖加入，人們的關注度越來越高，也被稱為“互聯網造車”新勢力，如今幾年時間已過，這些造車企業中有人哭有人笑，其中最吸引人的，非蔚來汽車莫屬了，除了完成對客戶交付之外，前不久又在美國掛牌上市，鋪天蓋地的高大上廣告，蔚來在互聯網造車中可謂風生水起！但是，最近蔚來的日子也並不好過！
ES8質量飽受質疑
從車主口碑中，不難看出部分車主對蔚來ES8的表現並不滿意，特別是綜合工況續航虛報問題，這還不是最重要的，在今年8月份，一臺蔚來ES8出現“死機”現象，如果說我們的電腦或者手機出現死機狀態，或許通過重啟方式就會得以解決，浪費點時間，別的倒是沒什麼影響，但是一臺智能電動汽車死機，後果可想而知，8月中旬的那次ES8死機問題,導致車輛無法正常掛檔，掛檔後車子沒有任何反應，最後聯繫客服後暫時解決問題！
“死機”問題再現！
距離上次ES8死機現象，僅過去一個多月時間，蔚來ES8再次出現死機問題，近日，一名上海車主視頻爆料，自己的ES8在上海南北高架正常行駛時，車輛出現死機問題，車內儀表盤、中控臺多媒體顯示全部死機，猶如斷電一樣，而且車子還在行進，顯然，這一次死機更為嚴重，已經關乎到車主駕駛安全問題，雖然視頻中並沒有看到險情，還是著實為車主捏了一把汗，由於視頻有限，我們並不知道車主經歷了什麼，相信後期還會有媒體的跟進報道，我們也會持續關注！
知名車評人深度“揭秘”
屋漏偏逢連夜雨，蔚來ES8論壇，車主在討論死機和續航問題時，某知名車評中心，又給蔚來ES8準車主當頭一棒，該車評人近日評測了蔚來ES8，併發了一篇16000字的報告，直言涉及高密度觀點，這篇文章對於多數人來說，相信都不會有耐心看完的，我就不多說了，簡單總結下來就是：蔚來ES8還屬於半成品，就提前發佈上市，各種功能沒有完善，打著互聯網的口號賣車，價格虛高，各種數據技術先進，實則體驗不佳。
與其“高調亮相”，不如抓住“高品質”
無論那位知名車評人的觀點如何，蔚來ES8給人感覺確實太倉促了，電池續航能力沒有達到預期，如今其他故障又頻現，關鍵是蔚來汽車創始團隊本身就是互聯網出身，對於軟件出現故障問題，實屬不應該，其次，眾所周知，蔚來汽車營銷策略真的非常好，第一次在北京發佈的時候，去的自媒體同行告訴我，蔚來給在場所有人安排的都是五星級酒店，發佈會現場奢華大氣，到現在的各大國際機場，都可以看到蔚來醒目的廣告牌，可以說蔚來從不懼怕“燒錢模式”，只不過，我認為蔚來的錢不應該用在這個地方，為了節省成本和追求效率的蔚來，毅然選擇了代工生產，有高調做營銷的資金，真不如自建工廠更實際一些，代工是不長遠的發展，何況質量問題也無法保證，如今互聯網造車輿論本身就很大，想要擺脫質疑，唯有拿出高質量的產品證明自己！
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