意大利工廠最讓人印象深刻的事情是什麼 對於初學者來說它很乾淨，你可以在地板上吃晚餐。最初建於1972年，卡西諾工廠開始生產菲亞特126，這是標誌性的菲亞特500的繼承者。從那時起，已有超過七百萬輛汽車從卡西諾工廠大門中駛出。
2014年，菲亞特克萊斯勒汽車公司投資了13億歐元用於未來的工廠，包括比星球大戰，星際迷航和傑森斯組合更多的機器人。經過巨大的翻新，阿爾法羅密歐的下一代Georgio平臺為賭場設施做好了準備，該平臺支撐著新款Giulia轎車和突破性的Stelvio SUV車型，這些車型代表著品牌的復興。
Giulia的生產 於2016年開始，今年由Stelvio加入生產線。如今，卡西諾號的運營據稱是世界上最先進的自動化汽車工廠之一。它每天可以生產多達1260輛汽車，目前每天約700輛汽車從這裡生產，如果需求增加，工廠也會增加。看起來375kW雙渦輪增壓2.9升V6發動機從噴火的Giulia和Stelvio QV車型進行最終組裝是一種享受。從基本的底盤導軌到完全開發和可駕駛的汽車，觀察各種型號的生產過程令人著迷。
阿爾法的卡西諾綜合體有五個主要區域，包括衝壓機，車身車間，油漆車間，裝配線和塑料區。每個人都是人，機器人和全自動微型四驅車的混合物。令人印象深刻的是，每天有兩個班次的1400臺機器人和4300名工人，工廠可以同時生產多達四輛不同的車輛。
油漆車間已經徹底改革，在噴漆爐上旋轉車身，以確保各層的應用均勻。雖然商店可以根據客戶的要求快速切換到不同的顏色，但這是意大利，因此學習大量的紅色或“rosso”塗料並不奇怪。生產線上其他引人注目的工藝包括汽車底盤，發動機和變速箱與車身外殼的“結合”，完全自動化，大約需要60秒才能完成。車輛內部結構的點焊是另一個亮點，因為18個機器人齊心協力在47秒內完成任務。它只能被描述為舞蹈編排和精確度的催眠術。一旦每輛車完成，它將進行一次簡短的試駕，以確保一切都處於良好的工作狀態。
在卡西諾工廠，阿爾法羅密歐聲稱寶馬唯一一家實現完全機械化門密封安裝和儀表板注塑成型的製造商。而卡西諾是唯一一家利用熱壓和冷壓金屬衝壓的FCA汽車廠，其中平板金屬受到重量，熱量和壓力的影響，形成阿爾法羅密歐汽車的曲線美車身板。在熱金屬壓機中，溫度達到950攝氏度。
質量控制是阿爾法羅密歐熱衷於通過大規模工廠升級解決的問題。阿爾法表示，它對缺陷零容忍，在某些過程中採用激光掃描以確保目標的完美。對於生產線上的每六個人，有一個主管，智能手機在這裡受到歡迎，但不是傳統意義上的。文字和鈴聲都出來了，而有吸引人的歌曲，包括Kylie Minogue的“慶祝”。一位裝配工人告訴我，有時感覺“就像一個discotech”。
不僅FCA投入了大量的資金，使阿爾法羅密歐的卡西諾工廠現代化，物流同樣使得它變得蠢蠢欲動。每天只有300多輛卡車運送零件和材料。大約440家供應商公司提供超過11,145個零件，其中約80％是意大利採購的零件。裝載全新阿爾法羅密歐車輛的大約100輛卡車每天從港口和經銷商處出發。甚至利用鐵路網絡; 每週有兩列火車充滿了運往全球市場的汽車，包括澳大利亞。
一個巨大的3兆瓦太陽能發電場提供了大部分設施的電力，而一個50000平方米的生物湖收集雨水供整個工廠使用。阿爾法羅密歐表示，該工廠自2000年以來一直處於碳中性狀態，垃圾填埋量低，生物湖外幾乎不需要用水。如果卡西諾的阿爾法羅密歐工廠可以作為未來的晴雨表，那麼這個品牌看起來很明亮。碳中性，太陽能供電，水源自給自足，以及使用數百臺機器人在生產車輛， 意大利汽車製造商的旗艦工廠向我們傳送了一個信號，它們正在自我改革。
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