保時捷卡宴，可是視作保時捷最成功的車型，也開啟了豪華運動品牌SUV的先河。如今，這款豪華SUV車型完成換代，正式迎來自己的第三代車型，如此大的動作必然吸引各界眼光，但絕大多數的吃瓜群眾在第一眼看到新車的時候，想必都會冒出這樣一個黑人問句：這也算是換代？Po張圖你們感受下……
我沒有放錯圖，這就是第三代卡宴。確實，從外觀上來看，全新卡宴沒有什麼大的變化。與很多品牌對換代車型的看法不同，保時捷對傳承自己經典這件事兒“始終不渝”，911車型就是例子，直到今天，你仍然能夠在最新款車型上看到諸多初代車型的影子，但不可否認的是，它已經發生了天翻地覆的變化。全新卡宴也是如此，對於這款最重要車型的態度，保時捷用自己的小心思告訴你，眼見不一定為實。
加分項
外觀。與上代車型相比，新車第一眼看上去確實沒有什麼太大的變化，但不得不說，全新保時捷卡宴是一款值得琢磨的車型，如果能將新老車型放到一起比較，你會發現：前進氣格柵整體性更強了，雖然也是相對獨立的三個部分，但不再涇渭分明。
或許是受自家兄弟“燈廠”奧迪的薰陶，保時捷的車燈是越來越講究，全新三級遞進式照明概念出現在新車上（如若不知自行百度），此外，與全新Panamera相同的貫穿式尾燈也成功上身。從車身整體來看，新車比老款車型長了、寬了、矮了，也就是說，新車更加像一款跑車了，這對卡宴車型無可厚非，更加突出了運動性。
駕駛。駕駛對於保時捷而言，絕對是靈魂一般的存在。所以，全新卡宴換代的重點，也將更多的精力放在了駕駛層面。Cayenne S 搭載新增的2.9L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率440匹，最大扭矩為550牛米，百公里加速時間為4.9秒；Cayenne搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率340匹，最大扭矩450牛米，傳動系統也更新為全新的8速Tiptronic S變速箱。關於行走機構方面的更新，後橋主動轉向系統的加入絕對讓全新卡宴在駕駛方面上如虎添翼。
內飾。保持豪華質感的同時科技感更濃。整體看，傳承自老款車型的元素還在，T型中控臺造型還在，不在的是那些讓人頭大的密密麻麻的按鍵，取而代之的是觸控按鈕。並且，新車對於互聯繫統也進行了升級，方便、智能才是用戶喜歡看到的，與很多固執己見的老牌豪華品牌不同，在這方面，保時捷還是比較“開化”的。
減分項
沒有。至少從現在來看，我還沒有辦法得知它有什麼減分的地方，如果硬扯一個，售價算麼？全新Cayenne的售價為7.4828萬歐元起，而Cayenne S為9.1964萬歐元，自己感受吧。
閱讀更多 AutoBlock 的文章
