姜汝翰.avi
現代汽車在國內市場失意兩年，尤其是今年7月份銷量只有3萬，已經“躍居”國內N線品牌，各種原因比較複雜，其中有薩德而被愛國人士拋棄；有質量問題投訴率較高；配置性價比已經不是韓系的強項；最主要還是國產車的緊追猛趕，奇瑞、吉利、比亞迪在各自領域都有核心競爭力，而且設計也得到了消費者的認可！
說道設計，本次成都車展現代發佈了改款全新途勝，小編認為現代已經到了“病急亂投醫”的地步，這款車設計太過另類，但沒有爭議，所有車評人統一認為醜出了新高度！是真醜！調查發現開現代途勝車主70%都是30歲以上，而這個年齡段對異型車的接受度並不高，反而喜歡中規中矩的設計，全新途勝已經劃歸“異型車”的範圍！
全新途勝尺寸與老款一致，所以說本次是該款不是換代，長寬高分別為4545、1850、1670mm，軸距2670mm，屬於緊湊型SUV，前進氣格柵採用了動物“狗嘴”設計，辨識度非常高，原創度可見一斑！分體式大燈採用了LED光源，C型日行燈與下方C型霧燈銜接，有些奇葩的設計，領小編無法接受，但也各有所愛吧。
車身線條還算硬朗，尾部值得稱讚，貫穿式LED尾燈，點亮效果驚豔，而且下方採用了雙邊雙出排氣筒，提高了顏值與運動感。另外這款車採用了普利司通18寸輪轂，沒有使用韓系標配的韓泰、錦湖輪胎（投訴率非常高），值得稱讚！
動力上，依然是1.6T發動機，最大功率130KW，最大扭矩265Nm，採用了乾式7速雙離合變速箱，小編認為不如採用6AT平順，因為這款現代自產7DCT故障率較高，頓挫嚴重，這也是老款途勝銷量不高的最大原因。
