奔馳車主說從後面看車身一邊高一邊低，原因是什麼呢？
奔馳ML級是GLE級之前的名稱，是承載式車身，支撐整個車身的是輪胎及懸掛系統，懸掛中減震器總成是主要的支撐部件。這輛車前部兩側高度一樣，從後面看能看出來車後的左側要低一些，但不是非常明顯。
我們師傅不瞭解這款車，開始以為是螺旋彈簧斷了！！實際上該車使用的是空氣彈簧！！
檢查減震器有一根漏油了，奔馳的後懸掛是空氣懸掛，採用的是液壓減震器和空氣彈簧來保證車身高度和緩衝來自路面的衝擊。
奔馳ML液壓減震器
減震器是導致車身高度不一致的原因嗎？
當然不是~~減震器漏油，哪怕都漏光了，也不會導致車身高度有變化。
減震器只承受減震和導向作用！！
那到底是什麼引起的呢？
彈簧！
下圖是該車的空氣彈簧，圓圈部分破損，導致進入泥沙後，氣囊漏氣。
奔馳ML空氣彈簧
這裡有個誤區，很多人認為減震器起到支撐車身的作用。實際上這是錯誤的。
無論是我們所看到的普通減震器上面的螺旋彈簧，還是上圖這種空氣彈簧。彈簧的作用是承受垂直載荷及支撐作用，而減震器只是起到一個濾振和導向作用。
該車的減震器拆卸非常麻煩，需要將後備箱墊及兩側飾板全部拆掉，拆掉後才能看到裡面的減震器固定螺絲。
如果一根減震器漏油，只需要更換這一根就可以了，無需兩側都更換。可能開奔馳的不差錢吧，客戶要兩側都一起換掉。
下圖是四根新舊減震對比。
再說回上圖那個損壞的空氣彈簧，減震器漏油遇到不少，空氣彈簧壞的不多，該車空氣彈簧損壞我們分析原因是空氣彈簧外的保護套破裂，進入泥沙，導致漏氣。
而減震器漏油和空氣彈簧有很大關係，由於空氣彈簧失效（相當於普通減震器的螺旋彈簧斷裂），起不到支撐作用，所有重量都加載到減震器上，導致減震器工作強度太大，內部溫度高，壓力大油封失效後，出現漏油。
新的空氣彈簧
這也是為什麼是左側空氣彈簧和減震器損壞，而右側的減震器和彈簧確沒有問題的原因。
該車還更換了剎車盤，新剎車盤表面會有一層防鏽漆或油脂，用來防止生鏽。
在安裝前一定要處理掉，這個剎車盤表面是噴了一層防鏽漆，用化油器清洗劑很容易就能清除掉。如果不清理，會出現剎車抖動的現象。
閱讀更多 汽車金藍領 的文章
