論國內的眾多豪華轎車，奧迪A6L一直以來都有著舉足輕重的地位，尤其是在剛進入國內之稱，一度被譽為"官車"，在過去的多年力，它在國內的風光似乎不減當年，仍然是無數男人心目中最嚮往的的理想座駕，相信對汽車市場有所瞭解的就會有所感受，在近兩年來，相比以往時無論是豪華還是中低端領域車型幾乎都是越來越具有性價比。
在目前看來，其實奧迪A6L還是有著很大的壓力，像與之同級的寶馬5系和奔馳E級都相繼放低了身價，而寶馬5系在目前看來在售價上更是最低僅為40.40萬起，相比剛上市時狂跌了3.2萬之多，這樣看來也更進一步的提高了自身對消費者的誘惑力，有不少網友稱，就光看"寶馬"車標，就要迷倒一片的節奏。
在遠處看去，它在外觀上的體現與寶馬7系極為相似，一樣呈現出很強的氣勢，前臉採用加大後的雙腎格柵上體現的極其精緻的同時，還營造出極高的視覺衝擊力，堪稱寶馬車上最為吸引人的地方之一，而兩側狹小的天使眼也設計的很美觀，點亮後的視覺感要更加驚豔，開出去，比奔馳E級還要顯檔次。
而在側面看去，車身在盡顯修長的同時還體現出很高的穩重感，而且它的車身長度也達到了5087mm，而軸距也超過了3108mm，奧迪A6L地位難保，它狂跌3.2萬，開出去，比奔馳E級還氣派！
而在內飾上的佈局，則很好的延續了寶馬家族簡單又不失豪華氣質的設計風格，各處層次分明的同時，在車內採用以黑色為主的格調也顯得相當的耐看，而且在加入了出色的做工和用料後，無論是手感還是質感都格外的令人滿意，懸浮式的液晶屏以及"雞腿"樣式的電子擋把看起來都顯得格外的吸引眼球。
而寶馬能在國內有著無可撼動的地位，自然也有著它出色的實力，而想必最吸引人的還是要屬它在三大件過硬品質的體現上，而在動力系統上也很強勁，在搭載了分別為高低功率的2.0T發動機上，在頂配車型上還換上了3.0T渦輪增壓發動機，而將傳動系統也換上了盡顯主流的8AT變速箱，於此同時，在百公里提速上最快也僅需5.6秒，再加上最高可達到了250Km的時速，也更高程度的滿足了消費者的駕駛樂趣。
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