在中國很多高速事故是可以避免的，絕大部分司機缺少本應該在駕校學到的必備知識，這導致很多冤枉的事故發生!
準備要跑高速，
第一件事兒，就是在前幾天要把全車整體檢查一遍，比如剎車系統、空調、是否漏油，任何一個小的細節，在高速上都是致命的!檢測其實很簡單，4S店是提供免費檢測的，每跑高速前都開到4S店，告訴他們要跑高速，他們就知道應該檢查一些什麼項目。
在檢測裡面最重要的當然是輪胎!高速爆胎基本上倖存率很低!所以，與其在出事兒的時候去力挽狂瀾挽救自己的性命，還不如未雨綢繆，提前防範。
所以在跑長途之前一定要檢查輪胎!!!
2、任何時候正、副駕駛都必須繫上安全帶!長途旅行後排乘客也必須繫上安全帶!
如果對此還不屑一顧的同學，你可以做這樣一個實驗。你坐副駕駛，讓司機在25KM/H的速度急剎車。看看你會不會碰頭!體驗過以後，你就知道繫上安全帶真的很重要。
3、在任何時候，兒童一定不能坐在副駕駛位置，應該配備專用安全座椅，並且放置在後排。
中國大部分家庭都是一個孩子。如果因為自己的疏忽導致孩子出了安全問題，這將是一輩子的傷痛。應該給孩子配備專門的安全座椅，並且把孩子安置在後排的位置，4歲之前的小朋友，應該把安全座椅背靠前進方向放置。大點的小孩就可以朝前放置。
4、什麼才是正確得握方向盤的方式，單手開車容易引發車禍!
正確握方向盤意義重大!
首先，開車一定要雙手!
很多司機喜歡耍酷，單手開車，一個手握方向盤，另外一個手放在檔位上，或者是抽菸。高速上單手開車隱患巨大，因為速度快，一旦遭遇緊急事故，方向盤會劇烈抖動，這時候一隻手握方向是根本不夠的!養成良好的習慣，關鍵時候會救你一命!
5、後視鏡調整
後視鏡的用處非常大，它的作用不僅僅在變道的時候。如何通過觀察後視鏡來避免麻煩。這麼有用的工具，我們應該如何調整才能是它發揮最大的作用呢?
很多新手不知道如何看後視鏡，更不用說去正確調整後視鏡了。
左右兩個後視鏡的調整方式是不同的。
左後視鏡的調整:
把遠處的地平線放置在左後視鏡的1/2處，而自己的車屁股佔後視鏡的1/4的空間。
後視鏡的調整:
把遠處的地平線放置在右後視鏡的2/3處，而自己的車屁股佔後視鏡的1/4的空間。
為何左右後視鏡調整的不一樣呢?因為中國司機在左邊，對左邊的情況更敏感一些，右後視鏡把地平線的位置抬高，是為了更快的發現後面的車輛。這對跑高速來說非常重要!
6、車座椅調整
長途旅行，還有一件事情不容忽視，合理得調整坐姿。這不但有利於緩解疲勞，而且在突發事件來臨時，也不會由於坐姿的問題導致處置不當。
7、高速長途駕駛，請收起車內的娃娃和其它無法固定的裝飾用品。
很多司機，為了讓車內更加美觀，或者更加有個性，會在車內擺放很多掛件或者擺件。有的女性司機還喜歡在後擋風玻璃前放一堆娃娃，其實這非常不可取。
8、行車記錄儀
行車記錄儀在旅途中也是個好東西，非常輕巧。可以把路上發生的一切記錄下來，防止不良企圖的人碰瓷找茬兒。安裝很容易，把支架貼在玻璃上，然後卡上記錄儀即可。
9、車內必備物品，這些你有嗎?特別強調要配備一個破窗工具和滅火器!有一些小工具，在車內是必備的，在危急時候，會救你性命，這點請大家一定要重視。
10、導航必備，但又不能全信導航，旅行前要查好線路導航是個好東西，特別是在市內轉和找高速入口的時候。車上最好能配備一個導航，這樣省去了找路的麻煩。
特別提醒，在行駛的時候，司機切勿操作導航，走神是高速大忌!應該讓副駕駛幫忙操作，或者安全停好車，再來操作，切記!
11、超速駕駛，高速上三大致死原因之首!為了親人，切莫超速!超速!超速!
交通法規應該對超速行駛實行一票否決制!超速一次終身禁止開車，法規不嚴導致超速氾濫。超速往往會引起一系列的嚴重車禍，是一種自殺式的害人害己的舉動!如果大家都按規矩開車，那麼每年將會有一半車禍可以避免，挽救的是幾萬條性命，加上那些因為車禍致殘的家庭，至少可以挽回十萬個家庭的幸福!這還是個小數目麼?
高速上，最喜歡超速的是那些20萬以上的車，寶馬、奧迪等等，把車牌一擋，一腳油門，車主認為自己車好超點速沒有關係，愚昧啊!
12、疲勞駕駛，高速上三大致死原因之次，連續行駛三個小時就應該停車休息一會兒!高速路上最容易疲勞!
有人專門研究過，高速公路上駕駛員打瞌睡的頻率大約是1次/45km，而且經常是在毫無察覺的情況下，睜著眼睛睡1~4秒。回想自己開長途的情景，是否有這麼幾秒恍惚過?
高速路上為何容易疲勞?
1、車速快，超車、跟車、節奏比較快，人精神緊張，容易疲勞。
2、高速公路景色比較單一，很多時候開幾個小時，身邊景色都差不多，這最容易讓人不小心超速，也容易被催眠。
3、車內封閉，噪聲單一，座椅有頻率得震動，加上車內其它成員有時候在矇頭大睡，這些因素加起來很容易讓司機恍惚。
高速路上如何防止疲勞?
1、司機在長途駕駛前一定要保證充足的睡眠時間。
2、長途前，忌飲酒、忌感冒吃藥(這點很重要!感冒藥最容易讓人昏昏欲睡)。
3、連續奮戰2、3個小時，一定要到服務區下地休息，吹吹風，這樣也對腰椎、頸椎有好處。
4、車內放不同風格的音樂，切勿太鬧，影響司機注意力;切勿太柔，容易催眠。
5、開車時候，嘴儘量不要停，要麼嚼東西，要麼和副駕駛聊天
6、定速巡航是硬幣的兩面，悲喜參半，請慎用。大家肯定聽過很多品牌的原裝定速巡航出了問題，導致剎車失靈。夢飛本來想去跟憨總裝一個定速巡航，後來都作罷。我開過途觀，用定速巡航，確實不錯，解放了腳，但是很容易不集中精力!所以請慎重使用，特別是當原車不帶，切勿改裝!很多改裝的地方都說過，不保證安全的!
7、在最容易疲勞的時段，更應該多加註意!比如中午飯後時段，和晚上。這時候超車、行車要格外小心。因為你沒疲勞，別的司機可能在打瞌睡!這時候，請常鳴笛，常閃光!
13、違規停車，高速上三大致死原因排第三!第一個就是違規停車，第二個就是應急車道超車!
如果你經常跑高速，如果你稍微心細一點，你就會發現這兩個現象非常普遍，或者說你也這麼幹過!
1、不到萬一得以，在高速上不要停車!撐到服務區，到那裡隨便你如何休息都可以。因為應急車道超車的亡命之徒太多!
2、萬一緊急情況非要停車，請打開雙閃警示，同時在至少150米處放置三角警示牌!如果沒有三角警示牌，可以拿樹枝等物品代替，總之，你一定得放點什麼，讓應急車道超車的人知道前方有車輛。
3、停車地方不能選擇拐彎等視線遮擋處，應該選擇直道，以方便讓後面的司機早些發現!
4、請勿長時間停滯，高速處處險象環生，請勿草菅自己的性命。停車時最好能遠離車輛，以防止被追尾!
14、匝道過頭，莫驚慌。不能掉頭!不能倒車!不能逆行!下個出口做出調整即可。
在高速上，切勿逆行!你這非但是在自殺，還是在謀殺別人!
高速上也是不允許倒車的!道理也是一樣，追尾都是一件很嚴重的事兒，何況是倒車被追尾!
逆行和倒車，非但要被扣除12分，一旦出了人命，還是會被追究刑事責任的!
走過了你應該下的出口並不可怕，在下一個出口掉頭就可以了，高速的設計相鄰的兩個出口不會相隔很遠。
15、學會觀看路上的提示
高速路上，要學會看提示牌，提示牌會有效得告訴你，前方是什麼路況，是否能通行，讓你好提前做好準備!非常重要!
16、超速!超速!
在中國高速車禍中一半是來自於超速行駛!無論是媒體還是身邊的人，天天說十次車禍九次快!但是還有很多人，圖一時之快，超速行駛。
17、保持車距，切勿跟車太近，特別是不能緊跟大車!
在高速上正確跟車太重要了!
遠離大車，大車不是好惹的!跟大車非常忌諱，因為視線遮擋太嚴重，而且一旦追尾，存活率太低!如果萬不得已得跟，那就跟它保持遠一點的安全距離。然後找機會，儘快逃離!
8、被大車跟，也是一大忌，應找機會遠離大車
開車是儘量避免被大車跟，這是一件很恐怖的事情。因為大車自身重、慣性大，有較長的剎車距離，加上緊急情況大車有時候剎車會失靈。所以不要和大車斗，被大車追尾，基本上生還渺茫。
所以，在高速上，除了要觀察前面，和前車保持良好的安全距離之外，還要通過後視鏡，時刻警惕後車的情況。如果遇到後車有大車跟的情況，應該找機會，超車遠離。當遇到前後同時有大車的情況，這時候一定要找機會第一時間遠離!
19、正確的超車方式
超車在高速上是一個再平常不過的舉動了。
正確的超車步驟。首先，保持與前車一定的安全距離。其次，鳴笛、閃燈，提示前方司機，你將要超車。如果前方司機覺得你超車時機不妥，會打轉向燈。這時你應該放棄超車。鳴笛和閃燈必須同時進行，這是前後方司機交流的方式。
最後，時機成熟，不要猶豫，迅速超車。切勿和車並駕齊驅，特別是大車。大車側翻壓到小車的事情，相信大家也聽的不少了吧?
20、正確的變道方式
如何正確變道:
1、先在後視鏡裡，觀察後方的車況，如果你所要變的道上車輛非常繁忙，而且車速特別快，就不能心急，等待合適的時機，同時注意好前方的車距。
2、在決定變道的時候，第一件事情是打燈，打燈是給後方車輛一個信息，我要變道。如果有的車輛快速靠近，他就會閃燈，提示這不是你合適的變道時機，這時候你就應該放棄變道。因為強行變道影響到正常行駛的車輛，是你的責任。所以打燈後，等待幾秒，等到後面安全的時候，就輕打方向變道。高速打盤過猛是忌諱。
3、變道的線路不是直插90度，而是在前進中慢慢打盤，儘量讓車身和前進方向保持平行。速度快的情況下，打盤幅度太大，容易側翻。
4、變道完成以後，不能馬上接著變道。連續來回變道是違規的。
5、變道時，也不能一次性連續跨越多個車道，這也是違規的。
6、在變道超車完了以後，要回到慢車道。小車也不能長期在快車道行駛。
21、應急車道莫超車，緊急停放應該在至少150米處放置三角提示牌
應急車道不要隨意停車。儘量少停，停了也一定要在150外放三角警示牌，以防應急車道亡命超車之徒!
22、雨季行車注意事項
雨季高速行車守則:
1、莫超速!保持80KM/H行駛，這樣反應時間會增加幾秒，制動距離會縮短，救命的距離啊!
2、把雨刮器頻率增加，中小雨的時候，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈;大暴雨的時候，一定還要加開打雙閃。雨水在玻璃上附著產生光線的折射，最容易模糊視線，也容易誤導司機。所以下雨要儘可能的去雨水，排除干擾。
3、切莫亂動作。雨季大家視線都模糊，切莫亂變道、亂超車、亂剎車、亂停車!老老實實開。
4、莫輕易超大車!!!這個是要特別提醒的，因為雨天，大車在高速行駛的狀態下，會翻雲覆雨。小車在雨天超大車的時候，就會感覺進入到一個完全無法看見的雨區，根本無法看清前面，所以非常危險。雨天就不要亂超大車，下雨、胎噪，大車司機基本就是什麼都聽不到，而且後視鏡又被雨水覆蓋，也無法看清。所以萬一你超車的時候大貨車變道，那後果不堪設想!
5、和前車保持相當長的距離!萬一有事兒好處置!特別是萬一前車車禍，不會殃及到你!
6、遇險不能猛踩剎車。這其實和爆胎處置是一個道理。緊握方向，鬆油門，點剎!切勿亂打方向，猛踩剎車!
23、雪天氣行車注意事項
冰雪天氣，雖然高速公路有關部門都會組織除冰剷雪，但是路面還是會打滑，所以冰雪天氣盡量減少出車。
那麼冰雪路段行車有哪些需要注意的呢?
1、降低輪胎氣壓，這樣可以增加輪胎和地面的摩擦力，或者加裝防滑鏈。
2、慢起步緩油門，加速時不可猛加油門，要均勻加速，增加和前車的安全距離。
3、遇有緊急情況，應當用發動機制動，減檔減速，如果使用剎車，要點剎不要急剎。變道轉彎時，降速，緩打慢回。
4、上坡時，要估計好坡度的大小和自車的爬坡能力，提前換入低速檔，以免上坡途中因動力不足而換檔導致險情;下坡時，亦用低速檔利用發動機制動來控制車速，並儘量少用剎車。
5、當汽車發生側滑時，應使方向盤向後輪滑動的方向適當轉動擺正車輛。儘量慢速開車，發現情況提前警覺，提前處理
24、雨天、霧天到底要不要開雙閃?什麼時候開?
1、當你在高速遭遇小雨或者小霧的時候，請一定要開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，警示後車。
2、當你遭遇大雨大霧等極端天氣，嚴重影響能見度的時候，請在開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈的同時，打開雙閃!
3、雨霧極端天氣，請小心慢行，不要輕易變道
4、遇到非得變道的情況，請保證左拐或者右拐燈正常使用!如果遇到雙閃的干擾，請關閉雙閃。
5、天氣非常惡劣的情況，最好的方式是找最近的路口離開高速!
25、隧道行車，入口一定要減速!看提示燈!
中國地理形態多樣，很多省份多山多隧道。
在發現前方有隧道，一定要提醒自己減速慢行，首先，隧道口一般都會有各種標誌，比如限速多少。特別提醒的是，在隧道的上方都會有隧道路況的標誌，而且是每條道都會標明!如果該道里面沒事故可以通行，燈會是所示的綠色。出現事故，會一個紅色的叉叉。
所以進隧道前一定要看隧道上方的燈提示。否則出現事故，後果不堪設想!
26、隧道中行車一定要開燈，莫超速、莫掉頭、莫輕易變道!
隧道內行車準則:
1、進隧道前請開燈，剛進隧道時速度一定要降下來，因為人從亮到暗有一個瞬盲的過程，必須慢速讓自己的眼睛從亮到暗有個良好的適應過程。
2、隧道行進中，都有限速提示，莫超速。
隧道是鑿山而建的，所以裡面拐彎等特殊情況特別多，加之隧道內視線比較差，如果超速行駛，很難把控，最容易出現事故!
3、隧道內是不允許變道、掉頭、超車和逆行!
4、特別是當你遭遇雨雪天氣，請小心慢行。冷天、長隧道，因為尾氣的機油在隧道潮溼的空氣中無法揮發，全部會留在地面上，所以會打滑!一定要慢行!!!
5、隧道一般信號很差!一旦出現交通事故，每隔5米就有隧道救援電話，和滅火器等裝置。
6、一旦發生事故，不要自己處置，迅速遠離車輛，報警，撤離到安全帶上等待救援!
27、出隧道，請減速慢行，雨水天氣很容易側滑追尾!
中國有的隧道設計不合理，出口會有大彎或者大坡度。有的司機不瞭解路況，出隧道的時候盲目圖快，一旦碰到大彎、長坡，等你眼睛適應看清，就為時晚矣。
隧道其實是一個事故多發路段。只要進入隧道相關路段，秘訣就是減速慢行。
28、夜間行車，遠光燈近光燈應該交替進行。
在中國夜間行車其實非常危險!夜間是大車橫行的時段，很多貨車司機都是疲勞駕駛，喜歡連夜趕路。有的時候疲憊到打瞌睡自己都毫無察覺!而且中國的貨車監管不嚴，大車屁股後面的燈很多都是壞的。等你跑近了，才發現有一輛大車!
所以能不夜間行車，就不要夜間行車!
29、爆胎處理法則
國內高速公路很多意外交通事故是由爆胎引起的，在120公里時速行駛時，從爆胎到失控，司機的反應控制時間只有3秒鐘左右，而時速在160公里以上發生爆胎事故的死亡率接近100%。所以平時養成良好的駕車習慣，心裡有所準備，是至關重要的!
遭遇爆胎你將如何處置?
1、緊握方向，切勿亂打、猛打方向盤。亂打、猛打方向盤會導致無法收拾的後果!
2、切勿急長剎車!猛烈得長踩剎車，會導致車輛更加難以控制。應該點剎，什麼叫點剎?就是頻繁踩，點到為止。而不是一腳下去踩住剎車不放。圖中，左邊的小貓是點剎，右邊的是長急剎。
3、前輪爆胎，握緊方向盤，小幅度調整車頭，避免汽車出現強烈側滑甚至調頭。減檔、慢慢減速，反覆輕踩剎車，將汽車緩慢停下來。
4、後輪爆胎，有一股輕微的力量，會使車子傾向爆胎的那一邊，這時車會呈現不穩狀態。此時應該反覆輕踩踏板，採用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。
5、停車後，放警示牌，遠離車輛等待救援!
30、霧天行車準則
霧重天氣切莫行車!這不是技術的問題，是概率的問題!
如果是行駛中間起霧，薄霧，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，不能開遠光燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離;
重霧。除了開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈還應該打開雙閃!慢行，找最近的服務區等待霧氣散去。
萬一還是來不及，遭遇追尾，只有一個字，跑!遠離車輛，遠離高速。(關鍵中的關鍵!)
總結: 霧天高速無異於聽天由命。所以不上高速是上上策。
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