日本街拍的系列內容最近更新的有些慢了，還好庫存夠多，現在又來了，Vol.26，真不知道這個系列會持續多久，反正對於真正喜歡車，喜歡日本文化的朋友們來講，絕對是福利！
日本作為我們一衣帶水的鄰邦，雖然在歷史上有很多需要我們銘記的故事，但是作為喜愛汽車的我們，不得不承認在汽車工業和汽車文化方面確實有太多太多值得我們去學習的地方。我們開闢了旅行街拍這個專欄，並且已經來到了第26期，我們繼續通過日本街拍的視角，將一些遊走於街頭巷尾的經典貨色、稀有貨色，輔以簡單的文字，不定期的呈現給諸位。不論看後對您是增長逼格、靈感啟發，亦或僅僅是打發時間，希望大家多多支持。
一臺相當乾淨的原裝EVO X，不知過幾年之後想在國內道路上見到原裝EVO X會不會是一件困難的事情
當時正值夕陽，見到這臺R30緩緩駛過，真是要沉醉在此番情景之中。此車為Skyline 200TI Sedan（R30），打在2.0L Z20E單凸引擎，是車系中的普通型號號。雖說四門版的樣子比雙門版要“善良”不少，但是Old School風味依舊十足
看似眼熟的背影，實則內藏玄機。這臺是Hardtop本土版本的後期CROWN Royal Saloon（JZS151），與國內JZS155不同的是它搭載了2.5L的1JZ-GE引擎+五速自動波箱。無框車門可以說是那個年代的一種象徵，本土版JZS151看起來也要更加“秀氣”
哦？初心者標誌，看來這位老哥應該是剛考完駕照不久
頗具USDM風格的二代普銳斯（NHW20），獨到的配色以及恰到好處的姿態。令它在車流中一下子就能吸引到我們的目光
比較稀少的力獅GT-B Touring Wagon VersionB（BE5），相比普通GT-B版本它多了一套帥氣的小包圍以及尾翼。GT-B的“B”代表它裝備了Bilstein避震，在車尾也能見到Bilstein的logo。且這臺車的引擎比較有趣，為雙渦輪設定；EJ206對應四速自動波箱，而EJ208則是對應五速手動波箱。這臺車看起來不僅足夠帥氣，性能上也絲毫不遜色
在AUTOBACS門口見到了這臺正在賣的第四代普銳斯，還裝著整套NOBLESSE套件，應該是店內的展車，價格大概摺合24萬rmb；不知各位朋友對於這代普銳斯的外觀怎麼看？
二代豐田VOXY（R70）以及海獅（H200）路政車輛，不得不說日本特殊車輛的塗裝不僅配色講究，也確實令人過目不忘
乾淨整潔的消防車以及帥氣的騎警，不過這兩臺車的型號分別是什麼，實在是不再筆者擅長的範圍內……
第一代凱迪拉克SRX，大尺寸車身以及當時凱迪拉克的家族式車頭設計，這代SRX還是有著相當足的美式氣場，但由於特殊的車型也令它成為凱迪拉克家族中的“異類”。相信這臺車在日本街頭也是不多見的貨色
在國內，能見到特別精神的奔馳S（W220）的幾率現在已經不高了，多數都乏於保養與維護。但這臺後期版S 55 AMG看起來依舊光彩如舊，白色車身更添幾分“鶴立雞群”之感
低調的第二代沃爾沃V70 R，最早與2003年發佈，它搭載了一臺2.5L五缸渦輪引擎，可輸出300hp/400Nm，變速箱可選六速手波或五速自波，2005年小改款後五速自波升級為六速。Brembo剎車系統能為它提供足夠的制動力，懸掛系統有三種模式，駕駛著可根據不同需求進行選擇。在四驅系統的幫助下，V70 R可以在5.9s完成0-100Km/h加速，極速則限制在了250Km/h。V70 R是不是有一些深藏不露的“居家好男人”的感覺？
在距斯巴魯矢島工廠不遠的書店逛了一圈後，出門就見到了這臺狀況相當不錯的911 Carrera（964），這麼多年來依舊維持著如此狀態，車主一定花了不少心思。想必這臺“風冷老蛙”的身價也是相當高昂
日本街拍，素材還有的是，而且每年至少1-2的日本之行也給後面帶來了製作內容的無限便利，喜歡“東瀛風情”這個欄目的話，繼續追吧，總會有好戲等著大家的。
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