我爱亢小丹
学会独立思考真的很难吗？
大家注意从刘某要求下车的壹号家居馆站到万州二桥之间还有6站，分别是市民广场，玉龙路，江城一品，行政中心，南山岔路口，洄澜塔，任何一个站她都可以下车。但是她没有下车，一直在车上和司机争吵约半个小时，这不是一个正常人的行为模式。
司机也完全有时间停车，报警，但是他是一路和刘某争吵，撕打，严重违法了公交车驾驶员安全规范，最后打方向冲破护栏坠江的一系列动作也很诡异，很不正常。
半个小时里到底发生了些什么，还有哪些我们不知道的情况，只有掌握了完整视频的有关部门才清楚。
想想一开始都一口咬定红色小车女司机的责任，后来还不是又反转了?不明真相的群众就不要再想当然的给刘某或司机定罪了，事情不是你想的那么简单。
刘某本身也是受害者，司机也是受害者，只有添油加醋造谣传谣的人才是真正的罪犯，他们比公交车上冷漠的乘客更令人讨厌。
文化就是影响力
悲剧的诞生
什么人会为点小事大吵大闹，甚至拳脚相向？
重庆万州客车坠江事件原因已经公布出来。仅为错过一个站，乘客刘某语言和肢体攻击驾驶员，驾驶员也情绪失控，出现严重驾驶操作失误导致的。原因竟然如此简单，超出了人们的假设。
当一个人内心有许多情绪累积起来，就会被一个偶然的小事所激发，就是99度加1度的概念。所以心理健康是全社会的问题。
据说驾驶员在部队干过，也是多年大客车的老司机，技术应该没有问题，但在情绪控制还是没有过关，他喜欢唱歌，一般都还是真性情的人，被别人骂了娘，就活生生地被带去情绪失控的状态，并酿成大事故。如果他有一点理性控制情绪，完全可以停车，拉起刹车。再把这个女人猛揍一顿。可见他当时真的被这个女人气晕了。
再说几句这个女人刘某，自我中心习惯了，点点不如意就骂、就打，怎么难听怎么骂，她处理情绪的方式直接就是攻击，不分情景和对象。这种习惯一定和她的原生家庭有关系。一种树结一种果。
以后公交车司机驾驶室旁边应该有个安全网，遇到这样的乘客直接按下高压电钮，把那个危害公共安全的泼妇击晕。
周矩心眼界
万州公交车，到站不主动停车，经常导致乘客坐过站，或错过这趟车！这才是根本原因！回万州一个月了，这一个月内坐过站一次，错过车3次，还经常遇到别人坐过站，路边追车的，都是因为到站不主动停车导致的，每次想投诉，想想还是算了，投诉有什么用！那些长期在万州的人，经常发生这样的情况，积怨太深，才可能出手打人！对于本次坠江事件不能单纯的评论谁的对错。司机被打有怨气，乘客误站，肯定不是第一次，都有怨气！别的城市公交，到站不管有没有人，都会主动停车！为什么经常跟乘客吵架，根本原因就在这里！
专注网络项目带新
重庆万州公交坠江之为什么司机左打方向而不是往右打
大家好！我是“65中年”，还是一样，本人先申明，我是从本人的工作经验、客观的进行分析，无任何偏向性，完全处于中立角度，如果不认同或反感，请勿阅读；同时，愿逝者安息，在者珍惜。但这次，我真切的希望看到的网友，一定要把以下的内容看完，如果认可本人观点的，有一定道理，或者认同的，本人代表司机（我相信他一定会同意）请一定要转发，挽回他的清白，保护他的家人，已经发生的悲剧已无法避免，但我们可以阻止另一场悲剧的发生，如果转发了，你们就是在阻止，当然，前提是觉得本人下面的分析获得你的认同，我相信网友的力量，就像“昆山宝马男”中的那个人，是全国的网友的呐喊和正义让他免受刑法之责。附上视频，下面本人进行分析、解释。
视频大家都看了，正如官方通报的：“车内乘客司机激烈争执导致事故发生。”那么，是在什么样的情况下导致乘客司机发生激烈争执，官方也说明了。从视频中，我们可以发现，那女乘客（以下以“它”代替）多次打击司机头部，司机做了一些避让，也进行了一定的反击。这里需要为司机平反的第一点，如果司机不进行一定的反击，那么可以肯定，它一定还会继续攻击，打司机的头部甚至眼睛，不排除它抢夺方向盘的可能，那时，司机想控制车辆，估计也困难了。所以，司机第一个想到的就是，要尽快避开与它纠缠和打斗，这样才能保证车辆的安全行驶。这里，有人可能会说，那司机可以慢慢停下来，或急踩刹车呢？这里有几个问题，如果司机慢慢停下来，当时车辆时速是51km/h，那需要多少时间，这时，我估计司机的头已经被它打爆了。这里，本人说明下，司机也是人，是有血有肉，有感情有情绪的，也会生气发火的，我们不能把他当圣人（圣人也会犯错），要把他当作一个普通人，和我们一样，和你我一样，别人骂你你会生气，别人打你你可能会还手。所以，我们不能要求司机在遭受它爆头的条件下，把公交车慢慢停下来。那么，为什么不急刹停下来呢？我相信开过车，特别是坐过公交车的人知道，那是非常危险的行为，不仅对车内乘客，对车外的其他车辆同样危险。作为一位老司机，他知道，如果急刹车，在这样的速度下，肯定会有乘客受伤（被其他车追尾就不提了），极端情况下，这样的急刹车，可能会导致一些老人或抱小孩的特殊人群造成重伤，甚至死亡，这点，作为老公交车司机应该非常清楚。那么，司机该如何做呢？这也是本人为司机平反的第二点，也是最重要的一点，司机左打方向的目的和动机是为了甩开它，由于惯性，车辆行驶时，如果突然打方向，站立的乘客一般是站不住的，都会摔倒，即使不摔倒，也会失去身体平衡，这样，它就没有再攻击司机的机会了。这才是司机突然左打方向，又没有踩刹车的目的，是为了摆脱与它的打斗和纠缠，以便下一步进一步采取安全措施或和它进行协商。绝对不可能像网上说的，司机犯了危害公共安全罪，这真的比窦娥还冤，他在九泉之下真的可能死不瞑目。下面说说为什么司机是左打方向，而不是右打方向，如果是右打，这次事故也可能可以避免。还是因为惯性，因为司机左打，它会往右倒，就是远离司机的一侧，这样司机就不会受到它的攻击；但如果是左打，那么它会直接倒向司机，它可能更容易攻击司机，甚至直接抢方向盘，这样，如果是你，你会选择往哪边打方向！！！？？“这就是该事故发生的底层过程。但是，我还有为司机平反的第三点。上面已经介绍了，司机左打方向是合理的，目的也是为了摆脱它，其实是一种紧急情况下的避险行为，毫无过错。只要是个人，10个人，10个都会这么做（因为他知道，这个是避免与它打斗最高效最直接最快速的方法，没有之一）。本来，司机的这个动作是完全没有问题的，他迅速左打方向后，马上打回来，就没事了，但是，这个世界给这车上的人开了个玩笑，刚好有辆小车经过并发生碰撞（当时司机的大部分思维在处理与它打斗并思考如何摆脱他，导致司机忽略了左前侧有来车的情况，这个过程的时间都是非常短的，都是一闪而过的过程，根本没有思考的时间），那辆小车的动量改变了公交车原先的行驶轨迹（本来这个轨迹司机是可控的），这样，导致司机也无法控制，司机在察觉碰撞后，第一时间踩了刹车（所以说司机是想保护车上人员的），但已经来不及了，在速度和惯性作用下，直接冲下了江了（不是斜着，是直接冲下，是小车改变了公交车的原来行驶方向，申明下，小车没有错，她也是受害者）。
真正的原因应该是这样，和网上传播的，司机和它犯有公共安全罪，这对司机真是冤枉，故本人，恳请希望大家转发，为司机平反，为防止司机的家人受到伤害。如果你认可本人的分析，你的转发，就是积德！让你的转发改变官方的看法。
如有其它看法，请可以和“65中年”联系。
65中年
情感与生活168
有人认为是司乘人员互殴才造成了这场悲剧，我实在不愿苟同。刘女士乘车误了站点，如果及时在下一站换乘，转回去那就什么事都没有。可是，刘女士不依不饶，不下车，继续在车上漫骂时间长达半小时，那就是在寻衅滋事。当行至大桥时，刘女士突然出手击打司机头部，司机的注意力就偏离行驶路面。在车辆高速行驶的过程中，一点小小的向左偏离都是致命的。而迎面驶来的红色小轿车刚好又在第一车道，紧靠双实线。为了避免迎头相撞，他选择了向左急打方向盘避让，结果就掉在了桥下面。
司机也死了，给他定罪判刑也毫无意义。但是这会让驾驶员心寒。本来就是一个高危职业，受到干扰出了事，最后还成了一个罪犯，今后谁还敢开车呢？
手机用户70360505627
这几天，一直关注着万州公交车坠江事故，在事故真相揭晓之前，暗自猜了好几个事故原因，最大的可能就是发生司机与乘客打斗。可能有人会认为我是马后炮，但仔细分析一下只有发生打斗的可能性最大。如果是车辆故障，对一个有二十几年驾龄的老司机来说，肯定能处置好。再说方向失灵，刹车应该不会同时失灵吧，反正几率很低。如果司机突发疾病，第一反应会是刹车，曾经发生过公交车司机猝死，死前还刹住车，稳稳地停住了车。所以发生打斗导致事故发生的可能性极大。一个管控不住情绪的司机，遇上一个耍横耍泼的中年女人，两个人的怒火葬送了他们的生命，更悲剧的是让一车人来陪葬。
说了点题外话，回到问题的本身，为什么一条线路会发生多起抢夺司机方向盘的事件，其原因何在？
1、国民的素质偏低，这个社会物质文明与精神文明不同步。尤其是部分因拆迁和移民搬迁的人群，人心浮躁，因为物质上的拥有来得太快，一个没怎么经过艰苦奋斗就能得到一定的物质享受，感觉自己有优越感，行为方式很任性。凡事以自我为中心，自己的欲望总是用诸多理由来要求得到满足，无视规则秩序，甚至不惜牺牲自己的人格，胡搅蛮缠、耍赖耍泼、死不要脸、倚老卖老等等表现形式层出不穷。
2、随着我国城镇化进程的推进，很多农民摇身一变成了城里人。在这里，我没有瞧不起农民的意思，我自己就是个农民，因做生意生活在城市。但相当一部分农民住在城里，却难改农村的生活习惯和行为方式。进超市买东西还习惯讨价还价，在大街上随手丢垃圾，随地吐痰，过马路不爱走人行道，走人行道也不看红绿灯。在农村，出行坐中巴，招手即上，随叫上下，养成了习惯。四川、重庆很多地方的人是这样叫下车的，“师傅，刹一脚”，意思是随叫能下，多方便。住进城里，坐公交车以为还是和在农村一样，无视公交车靠站停的规则，或者认为在站外停一下，下个人，耽误不了司机多大事，公交车司机不在站外停车，就会被认为是司机在装怪，于是就要和司机理论、争吵、打闹。万州公交车坠江悲剧就是这样发生的。
3、法制观念和规则意识淡薄。一般人对杀人、放火、抢劫、强奸、贩毒、贩卖人口（人贩子）等犯罪认识较为深刻，对在正在行驶的公交车上与司机争吵、打闹，可能违法犯罪的意识不强，素不知妨害公共安全的需要承担的法律责任较大。
4、社会风气日下，对于违法乱纪的行为视而不见，充耳不闻，”事不关己高高挂起”的冷漠现象普遍。在公共场所，尤其是公共交通工具上，遇事不劝阻、不制止，往往损害的是大家的利益，严重者危及自身生命。鼓励见义勇为，用法律的约束和社会舆论的力量让社会丑陋的行径无处藏身，这是当今社会需要的补药。
总结，法律法规不违犯，规则秩序要遵守，良心道德需拥有，公平正义在心中。
个人观点，不喜勿喷，欢迎交流，关注多多聊事。
多多聊事
公交车司机在正常操作行驶中上不容侵犯的，更不能以硬物击打驾驶员的头部及脸部的，这样的后果即能造成驾驶员面部受伤从而导致驾车失控。从画面来看，驾驶员的方向盘往左猛打，不应理解为同归于尽，而只能说明当时驾驶员已被打懵了，起码已经看不清当时的车行状况了。这个女的应该以刑责担责，而驾驶员不应轻易地以刑责担责，试想，在正常工作中，碰到对方无理取闹的无赖行为，驾驶员能做什么，即使不还手，即使驾驶员想停车，在被硬物再三击打的情况下，又怎么停的了车。纵观整个事件，大家想一想，单凭颁发驾驶员委屈奖和肇事者拘留个几天能解决问题吗。还有，整车的乘客当时又在干什么，可想而知，都是抱着事不关己的态度在看笑话，他们就不成想，他们在用自己的生命做代价在看眼面前的笑话。前几日看到同样的公交车上无赖男跟驾驶员纠缠被一小伙在大脚惩罚，我们应该提倡，为了整车乘客的生命安全，踢死了不承担任何责任，只要有监控
路人KK
从这个抢方向盘来说，司机明显是被动地位，毕竟只要不出事，受攻击的司机根本没地方发泄，辣鸡乘客打了人骂了人下一站拍拍屁股走人，你也不能把他怎么样，但是司机受得这个气却没处发泄。而且辣鸡乘客在攻击人的时候只会得寸进尺，毕竟司机在开车不能对他有效还击，而且被公司知道了，可能还要扣钱什么的。三是现在公交车都有时间规定，只有站点可以停，可能是临时停车操作手续复杂什么的吧
午夜发呆ing
我觉得最大的原因是事后没对乘客有任何处罚或是有但没有公布，特别是在和谐和人性执法下，公交公司可能反而会要求司机道歉，司机也可能会被罚款。
香港也发生过这样的事情，也有法律，在行车时和司机交谈是违法行为，现在出现这样的行为，有很多乘客会主动出来制止，而现在司机也一样，如果有乘客影响到司机，司机都会立即停车，报公司和报警，并要求车上所有乘客下车，转乘公司派出的另一辆车，而如果乘客有动手的行为，司机不会开车门，会等警察来执行。
会这一些并不会有任何对司机的罚款。
