随着市场竞争的加剧，售后服务首先被汽车厂家当成同质化竞争中的差异化武器，全力提升服务满意度、打造服务品牌已经成为共识。 然而，在北京惠通陆华汽车服务有限公司，却从售后周经理口中听到：“4S店的作用就是修理汽车。”或许，周经理并不能体谅，一辆有问题的汽车，会给消费者带来怎样的隐患，和心里恐惧的附加值。
2017年，路虎极光的车主将北京惠通陆华汽车服务有限公司告上法庭，才得到了这家4S店的重视和关注。可是，“假道伐虢”的处理态度，让车主对其失去了信任。
2014年6月上旬，车主在北京四惠路虎4S店购买揽胜极光高配车一台，型号为Evoque Dynami c 5-Door Si 4 - PU 。2014年8月，购车仅仅两个月，途中车速忽然减慢，狠踩油门无济于事;原本想重新挂挡，发现档位不动。因此，车就停在车水马龙的行车道中央，非常危险。车主打电话给北京售后4S店询问该情况是什么原因造成。却被售后服务人员告知这种情况是顾客造成，与汽车无关。2015年3月15日的央视的消费者维权专题中，路虎极光因变速箱存在质量问题被曝光，引起社会各界的关注。
随后，车主多次在驾车时，因动力突然缺失，只能被迫手动熄火，在等待七、八分钟后，才能再正常启动题，滞留在车水马龙的路中央。每隔十几天，同样的事情就会发生一次，令车主觉得问题严重，因此向4S店寻求帮助，因为被媒体的曝光，售后工作人员不在推诿是车主的原因，而承认是汽车变速箱的问题。
对于这批车存在的问题，早已是众所周知的事。因汽车质量的问题，车主在维修多次问题没有解决的情况下，四S 店承诺更换变速箱。但是，汽车的问题依然存在。车主无奈只能再次提出更换变速箱的要求，遭四S 店售后服务人员拒绝。车主说，最近才了解到，变速箱问题属于重大故障，不论是否在法律规定的三包期内，经销商都应该更换车辆。但是，经销商却钻法律漏洞，不予解决车主的汽车问题。
对于售后服务的现状，北京惠通陆华汽车服务有限公司的售后的周经理也非常直爽的承认，4S店的服务有待提高，目前的功能只是修车。对于售后服务的问题，以及车主汽车质量的问题，声称全部无权解决。
那么，四S店的收取高额的服务费，价值又在哪里?
据调查，目前还仅仅停留在修理汽车的水平的4S店，对于品牌的维护与消费者心里缺乏对顾客感动和标准的量化的体系化的设计，并没有在服务当中，突出体现品牌和品牌价值，更没有把服务同品牌有机的整合在一起。通过法律途径，车主在与北京惠通陆华汽车服务有限公司售后周经理商榷解决方案时，周经理为了让车主平息，几次报警让北京朝阳区高碑店派出所出警协调，当民警到达现场时，也纷纷表示理解车主，但表示这样的问题非常多，并透露周围的多家四S店都是向车主这样的事情。然而四S店的售后不自行解决，却多次动用警力，也令人十分不解。
2018年8月，上海路虎的大门聚集了百位车主，了解得知都是汽车质量问题，造成不能正常驾驶。由此可见，路虎汽车的质量问题以及触及消费者的情绪边缘。生活中，我们都是消费者。车主不但没有获得经销商的优质服务，反而被经销商无视和恐吓。汽车行业的链条错综复杂，四S店若只是卖车和修车，那么还有什么理由对四S店信赖?
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