随着国内SUV近年来的快速发展，SUV已经成为每家车企的必备车型，但是众多SUV的诞生使得这一细分市场进入到了白热化的阶段。而此时，大多数自主品牌将目光瞄向了合资品牌独有的轿跑SUV市场，在国内素有“二汽”之称的东风也紧跟潮流，由风光品牌推出了他们的首款轿跑SUV——风光ix5；10月31日风光ix5正式上市，售价为9.98—14.98万元，那么它真的能扛起东风的大旗么？从外观上来看，东风风光ix5，堪称翻版的马自达CX-4。
一直被模仿，从未被超越
首先，必须承认CX-4的外观对于年轻人极具杀伤力。马自达的魂动设计理念在这台车上展现得淋漓尽致，轿跑式的溜背造型，大轮毂小舷窗，还有强劲的四驱越野性能和高通过性，有别于传统的SUV那种方正粗大形象，显得极为干练和另类，导光环技术的LED“流行眼”大灯，让人扑面而来的感受到一种不输豪华轿跑车型的动感气息，而这些正是CX-4最大的魅力之处。
而拥有“创驰蓝天”技术傍身的一汽马自达CX-4更彰显出这份自信不是空穴来风。小编曾经深度试驾过马自达CX-4，通过实际驾驶下来的感受，我真的很佩服马自达；CX-4甚至自信到全车仅仅只设置了D档，而没有设置S档或者sport 等模式，但仅仅一个D档，加上换挡拨片，配合超高压缩比发动机和6AT变速箱，你会感觉像在开一辆轿车，因为它的重心做得很低，这样对于你激烈驾驶的需求时，也能给你更好的自信和操控。
东风ix5能否在轿跑SUV市场分一杯羹？
为了迎合当下年强人的口味，东风风光ix5采用与580、S560等车型截然不同的设计；前进气格栅拥有贯穿式和星辉式两种风格，而不管是贯穿式，还是星辉式都属于大多自主品牌早已经采用过的了。至于ix5车身侧面圆润流畅，采用溜背式设计，熟悉马自达的朋友或许会感到眼熟，没错，新车整体造型似乎借鉴了马自达CX-4的设计，如果没有CX-4的存在，ix5的颜值绝对算的上高的。
风光ix5搭载1.5T GDI/2.0T GDI发动机，1.5T GDI发动机的最高功率为110Kw，最大扭矩为270N·m，2.0T GDI发动机的最高功率为170Kw，最大扭矩为355N·m。但是如果说外观是CX-4被模仿的主要部分，当你发动汽车，脚踩油门的那一刻，才会深刻理解什么叫模仿容易超越难，CX-4的运动基因是由魂动外观与动力操控共同呈现。而ix5不管是1.5+cvt，还是2.0T 7秒破百的动力都算不上足够优秀，更别说与CX-4一争高下。
【写在最后】
马自达CX-4作为先行者已经树立了真正轿跑SUV的定义，轿跑SUV不仅要有内涵，还要有底蕴的设计。只得其型不得其神的浅层外观致敬根本无法撼动CX-4现在的市场地位；而模仿容易超越难，要想成为潮流领导者，还需专注于修炼内功，满足用户需求，如果只是一味的追求外观上的“精致”只会使让用户获得较差的体验，最终受伤害的，还是品牌自身。
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