如今隨著自動擋車型的越來越普及，很多人即使是考駕照的時候選擇的是手動擋的駕照，在買車的時候為了圖省事，很多人也是直接買自動擋。畢竟對於很多開自動擋的人來說，只要掛上D擋往前跑就好了，根本不帶怕的！
但是事實真的如此嗎？上下坡D擋也能hold住？老司機提醒大家：別再D擋走天下了！既容易毀車而且還不安全！其實平時行駛在正常路段的話，一個D擋確實夠用，那麼若是遇到了上下坡，D擋明顯就不夠用了。下面小編就總結了一下老司機的思路，來跟大家聊一下自動擋的車型，上下坡該怎麼開吧！
首先你需要認識一下上下坡常用的兩個檔位，L擋和S擋，L擋在自動擋的車型中起的是低速換擋的作用，將檔位掛到L擋的話，車輛會自動進行制動，將車輛的速度控制在1擋和2擋之間。看到它的作用大家應該就明白了吧！這個檔位對於堵車走走停停的情況以及上下坡的情況十分適用哦~
或許有人要抗議了，平時我下坡直接D擋踩剎車不也能控制慢速下坡麼？其實這種做法只適用於距離較短的坡路。若是坡路的距離太長的話，長時間D擋踩剎車十分容易導致剎車盤過熱，從而會是剎車的性能降低，制動效果也會減弱，甚至還有可能出現剎車失靈的現象。試想一下，若是在下坡的過程中剎車失靈，速度降不下來，那可是很危險的一件事呢。
而S擋，這個檔位也叫“運動模式”，若是你把檔位歸在S擋的話，在這個模式下，變速箱是可以自由換擋的，雖說有時會有些許延遲吧，但是它可以輕易地使發動機在高轉速的情況下保持很長的一段時間，也就是說汽車的動力會很大，甚至可以說它有讓汽車爆發出最大動力的作用。
說到這裡很多人可能就想到了，這個S擋可以用來上坡使用，當然你若是嫌自己的自動擋速度升的慢，想要超車的話，就可以把檔位歸到這個S擋上，它可以輕鬆地讓你實現超車的意圖。不過長時間使用的話，油耗也會直線升高。但是對於上坡來說，簡直不要太給力。
所以一句話總結，上坡用S擋最爽，下坡保險起見掛L擋，不知道你對此，有什麼自己的看法呢？
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