隨著國內SUV車型市場的不斷劃分，經濟實惠的小型SUV受到越來越多年輕人的熱愛，小型SUV市場也成了廠家的兵家必奪之地，那麼在今天我們就選擇了市場關注度非常高的吉利濱越和長安CS35PLUS，看看究竟孰優孰劣。
外觀設計方面。
CS35PLUS並未採用長安的蝶翼式家族設計語言，而是採用了新時代的設計語言思路，搭配上封閉式的黑曜石前格柵，顯得動感十足。車身亮條與燈組相融合，顯得CS35PLUS身上那種硬漢氣息霸氣十足。
濱越則還是一如既往地採用了吉利家族的水波漣漪式中網設計，中網與左右兩旁的燈組相融合，顯得比較精緻。並且吉利在濱越上首次配備了黑色的吉利LOGO，不過只有運動版車型才有，略微有些遺憾。
相比前臉設計，我覺得CS35PLUS尾部造型設計更能俘獲我的芳心。最為亮眼的莫過於貫穿式的尾燈，這也是目前市場上比較主流的設計。點亮後效果非常驚豔。
相比之下濱越的車尾略顯平淡，鍍鉻條貫穿車身與尾燈相融合，這樣的設計在當今市場中已經沒有太大的新鮮感。好在下方的雙邊雙出的排氣佈局為其加分不少，這在小型SUV市場中較為少見。
車身側面設計及尺寸。
車身側面的線條貫穿整個車身，在懸浮式車頂處增加長安品牌LOGO更是延續了長安CS35家族的特色，寬厚的方形黑色輪眉更是為其增添一絲硬朗。
整個車身從車頭貫穿車位的腰線過渡自然，撞色的車頂設計和鍍鉻裝飾有不錯的層次感。不過車窗的窗線比較高，視覺效果上感覺壓抑。
車身尺寸對比。
從車身尺寸上對比來看，兩車除了軸距相同外，在長寬高對比中長安CS35PLUS完勝吉利濱越，看來PLUS的名字不是白來的，借用iphone手機的宣傳語，豈止於大。
內飾方面。
內飾採用全新的設計，相比老款CS35進步明顯。整個內飾採用T型設計，中控扶手箱與中控臺相連接，過渡自然。中控屏幕採用嵌入式設計，能夠有效避免太陽直射情況下造成的反光，對行車安全有不錯的保障。
濱越的內飾設計整體採用簡潔風格，視覺感官不錯。中控大屏採用懸浮式設計，電子檔把質感十足，鋁合金面板與屏幕後方的紅色混搭也更能彰顯運動風格。
動力方面。
動力參數對比
動力上長安CS35搭載1.6L自然吸氣發動機，匹配第三代愛信6AT和5MT變速箱，吉利濱越搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合和6MT變速箱。
就發動機而言，雖然濱越的數據看著比較亮眼，但目前就三缸機的通病和技術的成熟程度來說，這還得經過市場消費者的考驗才行。
價格方面。
從售價上可以看到CS35PLUS起售價格比濱越低了8000多元，頂配車型吉利濱越更是貴了13900元，兩車的差價還是比較明顯。
兩款車都是市場上的當紅小生，外觀這個每個人欣賞水平不同，也就仁者見仁智者見智了，動力上吉利的三缸發動機的技術與可靠性還有待市場驗證，而長安的1.6L自然吸氣已經在征戰市場多年，有一定的可靠性，在2019年第一季度長安也會推出渦輪增壓發動機一邊更多消費者選擇，愛信6AT市場反饋結果還不錯，喜歡的朋友不妨瞭解一下35PLUS。
人生第一輛車，長安CS35PLUS和吉利濱越，哪一款更能撩動你？大家怎麼看？
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