科技進步，汽車技術也不斷髮展，自動擋車型已經逐漸取代了大部分的手動擋車型。不是國產車還是合資車，現在生產的車型大多都是自動擋車型了。但是我們大多數人在駕校學習的車輛，都是手動擋車型，因此很多人對於自動擋車的使用並不是很正確，更有甚者是按照手動擋車型使用。今天我們就一起來看看，自動擋汽車的“四個謊言”，N擋滑行省油？剎車失靈用P擋減速？自動擋汽車的“四不準”你真的瞭解嗎？ 第二條都犯過, 修車工：不要再毀車了！
第一個就是自動擋車的啟動和起步。很多人停車的時候都是按照規定，把車的檔位放在了P擋，這樣做是沒錯的。但是每次從新開車啟動的時候，就直接接通電源，直接把車輛打響接著掛擋走了。其實這樣操作是錯誤的。因為我們車輛P擋和D擋之間有倒車檔R擋和空擋N擋的存在，當我們車輛啟動後掛擋前行時，我們車輛的變速箱要瞬間經過倒車檔R擋，經常這樣做變速箱會受到很大的衝擊，會對變速箱帶來很大的傷害。而正確的操作是，接通電源，踩住剎車，把檔位從P擋掛到N擋，然後啟動，接著掛入D擋，鬆手剎起步行駛。
第二個就是“N檔滑行省油”。許多老司機在開手動擋車型的時候，喜歡放在空擋車輛滑行，會高速新手司機這樣做可以省油。因此很多自動擋車的朋友也喜歡把自己的車放在N擋，進行滑行，自以為這樣也可以省油。熟不知這樣不僅不省油，反而嚴重損傷車。因為當自動擋車型N擋滑行時，變速箱的油泵就無法正常工作，因此就不會順滑變速箱，長時間會導致變速箱高溫，對變速箱有很大的損傷。還有就是現在的車都是電噴車型，並不以前老式的化油器車型，因此如今不論手動擋還是自動擋車型，空檔滑行真不會省油，不僅損車還是具有危險。大家切記不要在空檔滑行了！
第三個就是“等紅燈D擋長時間腳剎”。很多人買自動擋車就是圖方便，許多新手開手動擋車時，遇到走走停停或者上坡路況時，很容易出現熄火尷尬情況，而自動擋車型就很好的解決了這個問題。而許多車友都喜歡一個D擋行天下。只要不是停車和倒車，無時無刻把車的檔位放在D擋。尤其是遇到紅綠燈的時候，大家都知道，現在紅綠燈的時間越來越長了，如果我們在D擋等紅綠燈，就一直要踩著剎車，這樣就會讓變速箱溫度升高很快，如果變速箱質量不是很好，很容易燒壞變速箱。其次擋我們綠燈行駛的時候，突然鬆開腳剎，車輛會出現一竄一竄的情況，對新手來說是非常危險的事情。正確的做法是，掛N擋拉手剎。
第四個就是“剎車失靈用P擋或者R擋減速”。很多人都明白一個道理，也就是我們在駕校學駕照是學過的一個技能，就是通過車輛的加減檔，曾經降低我們車輛的速度。因此很多人在駕駛自動擋車型的時候，擋車輛剎車失靈的時候，就會想著用用P擋或者R擋來進行降檔減速。其實這樣做是非常危險的事情，這不止對機械會造成一定的損害，更多的是安全問題，因為很有可能直接導致變速箱的齒輪損壞，出現亂擋和鎖擋的情況。而正在的方法應該是，第一保持冷靜，鬆開油門踏板，然後打雙閃，依靠路旁護欄、山體、等安全的障礙物，靠著摩擦降速，雙手緊握方向盤，切記不要方向一下打死，摩擦障礙物後回正方向繼續重複摩擦，最後慢慢的停下來等待救援。最後在車後方放置警示牌。
如今我們車輛的開支費用越來越高，因此我們要學會正確方式使用車輛，減少因為誤操作對車帶來的損傷。以上“四個誤區”你經歷過幾個呢
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