引言：為什麼斯柯達比大眾性價比高，銷量卻很低？車主直言：買錯車了說到斯柯達很多人都不會想到和大眾有關係。但是其實大眾和斯柯達是有關聯的。所以大眾和斯柯達一直被懂車的人在一起比較。其實很多車主知道斯柯達是屬於大眾旗下的子公司品牌。但是一開始斯柯達也是一個老牌的車企，但是經營不好，才被大眾收購的。所以那以後我們都知道斯柯達是屬於大眾旗下了。
說大斯柯達不得不說下它的質量，很多車主應該知道斯柯達和大眾都是一個平臺生產的。但是也都知道斯柯達的銷量比大眾少很多。這是為什麼呢？知道真實情況以後，車主說：買錯車了。從性價比來看同等級的斯柯達和大眾來說。速派來比較，主要的的部件其實都差不多。不說外觀的話，那也只有小部分零件有差別。但是銷量來看，大眾銷量1000多萬，可是斯柯達卻只有100多萬量。可以說差別是非常大的，所以很多人都會說斯柯達不如大眾。但是質量卻是差不多的。
一位斯柯達的車主說：我買的是12款斯柯達昊銳(也就是現在改款的速派)，現已開6年5個月了，12萬公里多。說起斯柯達和大眾品牌。性價比我得給斯柯達點個贊，先說說舒適度。斯柯達的操控，底盤調校舒適度，空間，高速120km/h靜音效果，都比我朋友同年買的帕薩特要好很多。我們兩個經常換著開，這點深有體會，絕對不是亂說。剎車距離昊銳超出帕薩特半個車身，帕薩特的剎車略好些。斯柯達剎車偏軟比較線性。但最值得吐槽的就是油耗。帕薩特高速7.5左右。斯柯達高速6.0最低跑過5.8。
我覺得大眾企業是把斯柯達定位就是低於大眾品牌的，斯柯達老總範安德說過，除非斯柯達國內年銷量達到50萬才可以獨立，大眾和斯柯達我覺得就好像別克和雪佛蘭一樣，還有就是斯柯達現在已經沒有了東歐特色品牌，繼承了大眾簡配的優良傳統，好多都是預算不夠買大眾退而求其次的選擇而已。
所以很多買大眾的車主會有人覺得還不如買斯柯達。同等質量的車子，沒有多少差別。僅僅是標誌一個是大眾，一個是斯柯達。也確實很多人買車就是為了一個車標和麵子，這也沒有什麼可說的。但很多懂車的人都知道，買大眾是不如買斯柯達的。對此，你是怎麼看的呢？歡迎留言評論，說說你的看法！
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