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1. 「TRIUMPH凱旋」說到這家英國最大的摩托車製造廠，自1885年建立擁有相當悠久的歷史，旗下所推出的Speed Triple充滿著濃厚的英倫風格，你說這車的外型有點眼熟？沒錯，因為這就是在「不可能的任務2」當中，湯姆克魯斯所騎乘的Speed Triple 955i的後繼車款，從1994年推出24年後的今日，了全新引擎最大馬力來到150ps，還導入了定速巡航功能以及針對運動性能持續強化，就讓我們一同來欣賞這部性能與品味兼具的車款吧！
2018 TRIUMPHSpeed Triple RS。
2018 TRIUMPHSpeed Triple S（RS）規格表
· 引擎型式：四衝程，水冷，DOHC直列三缸
· 供油方式：電子噴射系統
· 缸徑 x 行程：79mm x 71.4mm
· 排氣量：1,050cc
· 壓縮比：12.9：1
· 最高馬力：150 ps / 10,500 rpm
· 最大扭力：117Nm / 7,150 rpm
· 傳動方式：6速鏈條傳動
· 車架型式：鋁合金鑽石式車架
· 前懸吊：SHOWA 43mm倒立式前叉（OHLINS NIX30倒立式前叉）
· 後懸吊：SHOWA中置全可調避震器（OHLINS TTX36全可調避震器）
· 前煞車：BREMBO雙輻射式對向四活塞卡鉗、320mm碟盤、ABS
· 後煞車：單向雙活塞卡鉗、255mm 碟盤、ABS
· 軸距：1,445mm
· 座高：825mm
· 乾重：192kg （189kg）
2018 TRIUMPH Speed Triple S。
搭載全新引擎馬力上漲10ps
身為TRIUMPH當家性能街車，理當擁有強悍的性能表現，2018年式的SpeedTriple引擎排氣量維持在1050cc，不過最大馬力從先前的140ps/9,500rpm上升至150ps/10,500rpm，最大扭力則從112Nm/7,850rpm提升至117Nm/7,150rpm。高達105項更動的全新引擎，包括換上更輕量的鍍鋁汽缸、活塞、汽缸頭以及平衡軸，不僅擁有更高轉的延伸性，還有更悅耳的聲浪，在RS版本上原廠即搭載ARROW排氣管，聲浪更趨高亢。變速箱部分也經過重新設計，並導入滑動式離合器，同時強化換檔時的順暢度並減少退檔時造成後輪死鎖的現象。
2018年式Speed Triple比起前代提升10ps最大馬力，擁有更強悍的性能表現。全新的引擎擁有高達105項變更，滿足追求性能的消費者。
變速箱也經過重新設計，並搭配滑動式離合器。
RS版本原廠搭載ARROW排氣管，擁有更高亢的排氣聲浪。
科技升級乘坐感受更加分
新款的Speed Triple導入TFT全綵液晶儀表板，即便在大太陽下也有優良的辨識度，還有多種不同的接口配置能夠依據喜好選擇。搭配上重新設計的手把開關，在喇叭按鈕的右側有一具五向的操控杆，可以更直覺地操作儀表選單。上方定速巡航系統的控制按鈕，更令人驚豔的是，手把開關設有背光的功能，讓騎士即便在黑暗當中，仍能準確地找到相對應的按鈕，非常貼心。除了這些之外，全新Speed Triple RS版本上更加入了Keyless系統，也導入了IMU慣性測量裝置，提供更優異及準確的TCS及ABS功能。
手把開關比起前代顯得更加複雜，更加入了背光功能讓騎士在夜間也不會誤觸其他開關。
搭載TFT全綵液晶儀表板，豐富的接口能夠顯示各項車輛信息。
在RS版本上更擁有Keyless系統，透過感應即可發動車輛。
S版與RS版本之間的差異
新款的Speed Triple共有S與RS兩個版本，動力規格的部分都同樣為150ps最大馬力及117Nm最大扭力，最明顯地，莫過於在RS版本上，部分的車殼採用了碳纖維製品，而排氣管的部分也搭載ARROW製品，使得整體車重比起S版輕上3kg，而且也僅有RS版本才有Track Mode騎行模式及Keyless免鑰匙發動系統。S版的懸吊系統為全可調SHOWA製品，RS版本則是搭載更高規格的前OHLINS NIX30 43mm倒叉及OHLINS TTX36後懸吊。雖然兩種車型皆搭載TFT全綵液晶儀表，不過S版上只有3種不同的接口模式能夠選擇，RS版則高達6種！
兩種車型皆搭載PIRELLISupercorsa輪胎。
RS版本擁有更優異的彎道ABS系統以及TCS循跡防滑功能。
DRL日行燈在2016年改款時就已經導入，此代也繼續沿用。
RS版本搭載前後OHLINS懸吊系統，擁有更優異的操駕性能。
RS版本上搭載更多的先進科技，能夠給予騎士更高規的享受。
S版在價格上較為陽春，不過同樣有搭載TFT全綵液晶儀表。
文章作者/走火入摩
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