當我們還習慣於議論90後時，忽然發現00後在這個夏天已經從高中校園走出，邁入了大學校園。而90後在工作上的壓力接踵而至，生活上很多已經為人父母。這種情況下，擁有一臺車可能會為他們的工作及生活帶來許多的便利，90後雖然已經不屬於毛頭小夥，但心中還是有一顆躁動的心，所選的車，應該是那種既能滿足家庭需要、又能讓自己開起來有意思的車。你是不是也是這麼想的，那麼別眨眼往下看，這幾款絕對有適合你的。
上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克ATS-L
凱迪拉克這個品牌其實很有意思的，在人們心中它曾經是奢華的、孤傲的、高不可攀的一個品牌，然後現在它的終端價格非常給力。現在的車型如果不加長都不好意思和競品車型打招呼，這款車也不例外，棄用了之前進口標軸的車型，而進行加長國產，不得不說反響還不錯。在外觀上仍使用了家族獨特的鑽石切割風格外觀，顯得非常犀利，比較有特點，這個車型定位主要也是瞄準了25-35歲區間的年輕高端消費群體。
內飾使用了大量的真皮及高亮黑材質，彰顯出這個級別應該存在的運動感，與此同時，它仍與家族其他成員一樣，及其強調豪華感。除了最低配車型以外，都配備了8英寸中控觸摸屏以並全繫帶有ANC主動降噪靜音功能的BOSE音響系統，只是根據配置的不同，揚聲器的數量也有所變化。
目前銷售的ATS-L只有一種動力車型，全系都採用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率279馬力，最大扭矩400N·m，與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱。
推薦車型：2017款 28T 精英型
現在已經屬於這代車型的生命末期，再加上品牌因素，所以終端有著8-10萬元的優惠。28T精英型是一款配置及價格比較適中的車型，相比更低配置車型增加了氙氣大燈、LED日間行車燈、換擋撥片、後視鏡加熱等配置，家用的話推薦購買這款車型。
一汽馬自達-阿特茲
在馬自達6剛剛入華國產的時候，主打的宣傳就是運動，並被賦予了“彎道王”的美稱。然而現在銷售的阿特茲車型很好的繼承了家族基因，不同的是它變得更犀利、更美了。外觀上仍使用的是“魂動”的設計語言，大燈燈組也變得更加犀利，新增了“天蠍眼”樣式的LED日間行車燈，並升級為LED光源。進氣格柵的造型也變得更加粗壯，增加的鍍鉻裝飾也變得更加精緻。
主打年輕嘛，所以內飾使用了真皮及高亮光材質，顯得很時尚。中控臺上採用了一塊7英寸的屏幕，並採用當下流行的懸浮式設計，可以使用旋鈕及觸屏兩種方式操作，色彩及流暢度上有著不錯的表現。此外，現款的阿特茲車型全系標配了電子手剎，這配置的升級對於舒適度而言有所提升，但這個配置也成為了喜歡它的人的槽點。
目前銷售的阿特茲有著2.0L及2.5L兩種動力車型。2.0L發動機最大功率158馬力，最大扭矩202N·m；2.5L發動機最大功率192馬力，最大扭矩252N·m，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。
推薦車型：2018款 2.5L 藍天運動版
藍天運動版為2.5L入門配置車型，相比高配置車型只是缺少無鑰匙進入、BOSE音響、座椅加熱、併線輔助、車道偏離預警等舒適及駕駛輔助配置。車型已有的配置日常而言也完全夠用，最重要的是不到20萬元就能買一臺既運動又實用的中型車，還有什麼不滿意的。
東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L
英菲尼迪一直行走於豪華品牌路線，但在豪華市場中並沒有強有力的立足。但不管怎樣，Q50L仍屬於是日系車型比較有代表性的一位，不知不覺Q50L在今年已經完成了中期改款，改款後的車型與之前一樣，為了滿足不同的細分市場進行了進一步的風格分類，為普通版本和運動版本。這兩個版本的車型外觀差異基本集中在前包圍上，不過就算是普通版本車型也充滿了十足的運動感。現款車型全系標配LED日間行車燈，除了最入門配置車型以外，其餘車型都配備了LED光源的大燈，還算比較有誠意。此外，運動版車型配備了19英寸的輪圈，視覺感受上顯得更為有張力。
車內的變化並不大，最引人注目的就是上下兩塊屏幕，上面那款基本是查詢導航、娛樂信息等作用；而下面的屏幕基本是調節功能作用，分類比較清晰易懂，比較好上手。方向盤的樣式也沒有變化，使用真皮包覆的手感仍為上乘，只是方向盤的粗細程度有待加強，運動版車型上保留了換擋撥片，只是尺寸上嚴重縮水，並沒有老款固定在方向柱上的大撥片氣勢足。在轉向形式上，運動版本的車型配備了電子電傳助力，而余車型配備的是電子液壓助力。
目前銷售的Q50L只有一種2.0T的發動機可供選擇，這臺仍是奔馳家代號為M274A的發動機，最大功率211馬力，最大扭矩350N·m。與之匹配的是一臺7擋手自一體變速箱。
推薦車型：2018款 2.0T 菁英運動版
菁英運動版車型為運動版入門車型，外觀上增加了運動包圍套件，19英寸的輪圈、帶有加熱的真皮座椅、無鑰匙進入及BOSE音響等外觀及舒適配置。屬於整個車系中顏值及配置比較適中的車型，終端售價有著3萬左右的優惠，還是一款非常不錯的選擇。
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