現在私家車的數量越來越多，自從買回來車以後，車主們更是對自己的愛車疼愛有加，細心呵護。但是雖然是這樣，很多朋友還是發現了這樣一個奇怪的現象。那就是自己精心呵護的私家車，跑著跑著卻沒有廉價的出租車耐用。很多出租車都是幾十萬公里無大修，有的出租車甚至可以跑到上百萬公里都沒有大修過，可是自己的私家車基本上到了20萬公里就要大修了，這是為什麼呢？原來很多車主都忽略掉了這個原因。
先來看看我們的私家車，買一輛車是一筆不小的開銷，所以在買車前很多人都是慎之又慎，仔細挑選完車型後還不放心，然後再找懂車朋友諮詢一番，確定無誤後才決定。買回來車子以後也是非常愛惜，平時各種保養都有，堅持跑到5000公里就要換機油等等一應俱全。雖然這樣，到最後還是要跑到二三十萬公里免不了大修的命運。
可是反觀大街上的出租車，很多車型都是低檔的入門車，可是就是要比我們的私家車結實耐用。看樣子出租車司機們也是對自己的車子並不上心，做生意時也沒見有多麼愛惜自己的車子，剎車該踩就踩，油門該上就上。但是就是這樣，很多出租車還是跑到七八十萬公里都沒大修過，甚至很多車子都可以跑到上萬公里。
這裡面雖然看起來不一樣，其實還是有原因的。首先，出租車是司機賺錢的工具，所以相對來講都是一些比較低檔經濟耐用的車型，沒有過多的內飾。在標準上就有不同。
其次，駕駛風格的不同。我們的私家車一般都是在市區裡面行駛，路上紅綠燈特別多，所以車子經常是走走停停，這樣一來，發動機裡面就非容易積碳，時間一長必然影響發動機的壽命。而出租車就很靈活了，基本上停的次數要少很多，一天下來發動機都是在運轉的狀態。正是因為這樣，發動機的溫度相對來講更加恆定，不會有太大的變化，雖然是一天都在運轉，但是要比私家車的負面影響小多了。
再次，我們的私家車不可能像出租車那樣一天都在使用，這樣就造成我們私家車停放的時間比較長。汽車不怕我們行駛，就怕我們行駛一段時間以後，就停在那裡不用了。長時間的停放會讓汽車裡面的零件生鏽，出現毛病，汽車裡面有兩萬多個零件，一旦有一個零件不合適了，必然會影響其他零部件的運轉，所以這也是私家車不夠耐用的重要原因。
閱讀更多 Topcars 的文章
