相對於緊湊級車、小型車，雖然中高級車並不屬於特別上量的產品、但仍舊是不可小覷的。隨著在美國市場的壓力加大、豐田將重心轉移至中國市場，近日又有一款豐田的經典SUV車型要進行國產了。
根據相關媒體報道，去年在12月，一汽豐田已經向國內相關部分為其新車——Harrier註冊商標。這可能就是豐田之前公佈的10年計劃之中、將要導入的那款B級車。目前在中國市場，一汽豐田已經導入了奕澤、RAV4、普拉多等產品，Harrier的到來將再次豐富一汽豐田的產品線、同時也將為同級的車型帶來不小的壓力，據悉，這款產品的定位要略低於B級標杆車型漢蘭達。
那麼Harrier到底是一款怎樣的車呢？下面我們就來一起看看。
從外觀上看，豐田Harrier可以說是豐田旗下產品序列之中最獨特的存在。首先其並不使用豐田的車標，而是和皇冠一樣擁有自己獨立的“鷂式”徽標。從外觀上，它既不同於豐田經典的家族式造型、也沒有豐田最新的類似與雷克薩斯那種激進造型設計。如果不說、恐怕很多人還真不知道這是豐田旗下的產品。
它的上進氣格柵採用封閉式造型、前大燈造型如同柳葉般十分狹長並與進氣格柵採用一體化設計。尾燈與前大燈相呼應、採用透明化設計，懸浮式尾翼、鯊魚尾鰭讓這款B級車增添了幾分時尚與動感氣息。據悉，其車身長寬高分別為5050mm、1835mm、1690mm，軸距為2790mm。
可以看出，從尺寸上來說，Harrier的表現並沒有太大的特色的。當然，最後國產化後的尺寸現在還沒有定論，應當會根據“中國人都喜歡大車”的行情適當進行加長處理。
而參考海外版Harrier的信息、根據相關媒體推測：Harrier將搭載2.0L自然吸氣發動機或2.0T渦輪增壓發動機。此外還有2.5L自然吸氣發動機+雙電機組合的優點混合動力系統。在傳動方面，將分別與發動機匹配6速自動變速器或CVT無級變速器。當然，在通過一汽豐田進行國產化之後、Harrier的動力總成也可能會進行一些更加符合中國市場需求的處理。
Harrier最早亮相於1997年，但卻遲遲沒有實現中國市場的本土化。這款車和雷克薩斯也有著千絲萬縷的聯繫，例如雷克薩斯RX則正是Harrier的前身。整體上來說，Harrier從品牌、從產品力上來說，都有著不錯的先天基因、未來將Harrier進行一些專門針對中國市場的調整、那這款車將極有可能會對同級競品車型造成不小的壓力。
在美國貿易保護主義的壓力下、豐田汽車公司感受到了極大的壓力，未來會逐漸將重心轉移至中國市場、並逐步提升中國市場的產能與銷量。在以往，如漢蘭達這樣的B級車往往需要加價提車或者排隊提車，而作為豐田最具特色的產品之一，Harrier能否合漢蘭達一樣擁有超高的人氣呢？我們拭目以待！
對於這款車，你是否會看好？歡迎來後面留言區留言和同類互撩！
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