奔馳E級是你買車的首選？

2018-12-24 16:40:45 豪車升級之家

奔馳E級是C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車,是預算40-50萬內大部分人的首選。奔馳e家族化的設計語言讓他有了S的基因，內飾方面也十分時尚。

相對於它的挺配車型E63 amg缺少了運動的外觀，有運動外觀更受年輕人的喜愛。奔馳e63 amg 6.3升V8發動機。

雖然很多改裝e級沒有 e63 amg的動力，但擁有自己喜歡外觀。

奔馳e級改裝e63 amg

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關鍵字: 轎車奔馳E級改裝

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奔馳E級(進口)的整體實力分析，整車表現不錯

奔馳E級(進口)的整體表現分析，動力表現良好

共推出10款車型配置，奔馳E級(進口)的綜合表現分析

02.02 奔馳E級(進口)的綜合表現分析，內飾精緻、動力不俗

奔馳E級(進口)的整體實力分析，動力輸出穩定

02.02 奔馳E級(進口)的整體實力分析，整車質感不俗

奔馳E級(進口)的綜合實力分析，整車質感不錯

售價44.28萬起的2020款奔馳E級(進口)，配置豐富

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我不叫“小S”—奔馳E級

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開“奔馳E級”車的人，年收入計算完，車友吃驚：實在不敢想！

奔馳E級改裝kamlung中尾段閥門排氣

不打價格戰卻銷量猛增，奔馳E級、C級成一月豪華轎車市場最大贏家

奔馳E級，黑色的正常家用車

2019款《奔馳E級》售價揭露AMG車系追加E53、E63S車型

全新2019款奧迪A6L上市，奔馳E級，寶馬5系之間如何選擇？

奔馳E級真的值得都買嗎？

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汽車天天評：奔馳E級，更懂中國的德國明星轎車！

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一個時代的中堅力量—梅賽德斯-奔馳E級！

寶馬5系已經爛大街，那麼開什麼級別的車才有面子？奔馳E級？

奔馳E級，行駛了350公里，看看車主是怎麼說的！

奧迪A6，奔馳E級，寶馬5系怎麼選？

你知道寶馬7系，奔馳E級，屬於汽車分級ABCD中哪個級別嗎？

奔馳E級：用一個甲子孕育一個經典

本田CBR300R對比鈴木GSX250R，何去何從，聽我一言

這應該是我從12年第六輛摩托車了，最近因為銀刃250日常騎行動力表現實在不盡如人意，而我因為沒有四輪駕照，需要每天騎行上下班，所以就產生了再換一輛動力表現不錯的小車，於是就開始了琢磨換車。

拿下二手2016款川崎ER6N，作為Z650的前身，此車性價比真高

2016款川崎ER6N是川崎Z650的前身，本人非常喜歡川崎的造型，最其品質也是很放心。無奈的是錢包不夠鼓，只能選購了一輛車友換代的車，川崎ER6N，這車在上任車主手裡保養的還是很不錯的。

手把手教你給自己的摩托換機油，愛車怎麼能不會保養它

平時的更是愛護有加，說到保養，摩托車就比較簡單了，而且自己來的話，也放心，更能體會其中的樂趣。此次更換機油，包括更換機油濾芯，有少數車友從來只換機油不換濾芯，甚至不知道要換濾芯，這是極其傷車的行為。

十五萬的大綿羊，YAMAHA的T-MAX530入手，物有所值

喜歡上T媽媽還是07年的事情，當時坐騎是yamaha majesty125，珠峰歐洲霸王，第一次在雅馬哈巡展看到T媽媽後就欲罷不能了，超級喜歡，可是十幾萬的價格在當時無疑是天價，根本沒人會買。

豪爵街車DR300終版亮相：配置、動力全曝光，看看值不值34580元？

大概從兩年前開始，豪爵旗下就曝光了一款中央級別的運動街車DR300，但是隨著時間的推移，這款車型一直都沒有亮相，讓很多車友都感到遺憾。

售價16.98-24.98萬 2019款福特翼虎上市

日前，長安福特正式宣佈2019款福特翼虎上市。新車相比老款增加了全新的互聯網汽車智能系統，售價區間為16.98-24.98萬元。

運動性能一目瞭然全新起亞K5 GT諜照曝光搭載2.5T發動機

【佰咖汽車·進口新車資訊】近日，有海外媒體曝光了一組全新起亞K5GT的路試諜照，外觀方面與全新K5相比差距不大，內飾融入更多運動化元素，動力上採用更為強勁的2.5T發動機，新車內外運動性能一目瞭然。

寶馬3系也拿它沒轍！奔馳狂降到25.18萬

提到豪華品牌的入門級車型，相信很多人都會首先想到寶馬3系、奧迪A4L以及奔馳C級這3款車吧，沒錯，師哥腦海中首先想到的也是這些車型。

辣評：史上“最冷”9月自主SUV誰能挺過寒冬？

今年一直萎靡的SUV市場再度跳水，同比兩位數下滑。據乘聯會數據，9月SUV批發銷量87.7萬輛，同比下滑10.2%。

比亞迪宋MAX長測外觀時尚

1外觀介紹去年比亞迪宋MAX剛上市的時候，我覺得這真是很符合我這種二胎家庭需求的車型。如果它能早一年上市，說不定我會成為第一批車主。

一降再降的日系車，與豐田C-HR同級，百公里油耗5.9L，已不足8萬

通常日系車的價格比較堅挺的，比如豐田凱美瑞在中型轎車領域就很強勢，所以價格一直沒有多少優惠，而在小型SUV中，豐田C-HR自從上市以來的優惠幅度就很有限，基本上只有幾千元，所以雖然它很受歡迎，但是預算有限的人，就只能關注別的車型了。

傳感器和5G通信技術開發智能化重型卡車

目前，三一集團正與中國移動合作，基於5G網絡在三一重卡置入5G模塊、傳感器、激光雷達，實現重卡的智能駕駛，讓重卡車隊實現軟連接、無人駕駛編隊，這也意味著，以後一個重卡車隊，只要一個司機就可以駕駛好幾輛重卡上路。

@溫江人走這兒也可以上成溫邛高速咯！

溫江便捷高效暢通之城建設再添喜訊新增一條進入成名高速匝道圖@黃豔@溫江交通運輸局消息為提升通行效率緩解江寧南路、天鄉路調頭車輛擁堵情況將在魚鳧路開設一條新的高速入口匝道就是紅箭頭指的地方圖@黃豔成名高速溫江北入口優化改造工程項目簡易單向匝道，限高2.5米限速20KM/h限制貨車、

對話比亞迪葉庭文關於比亞迪漢你還不知道的事

在聊比亞迪今年推出的重磅車型——比亞迪漢之前，葉總對於疫情之下的2月份能取得這一成績是非常意外，甚至曾一度以為“是數據出了錯”。

從0到1再到∞ 得數據者得自動駕駛天下

特斯拉曾在 2018 年 11 月公佈過一個數據：全球所有的特斯拉車主在自動駕駛 Autopilot 啟動下駕駛的總里程數已經突破 10 億英里。

廣新Aion V渲染圖曝光逸動E-Life諜照長安發佈 2019年業績

001/ NEDC 續航里程 600 km 廣汽新能源 Aion V 渲染圖曝光據國外媒體報道，特斯拉在去年 11 月份推出了電動皮卡 Cybertruck ，預計 2021 年年底開始生產。

蠢事做絕？于漢超當街塗改車牌原因揭曉！恆大俱樂部人士首度發聲

在於漢超因為當街塗改車牌，而被恆大俱樂部開除並且解約之後，不少網友至今仍不解，已經33歲作為成年人的他，為何會知在街上公然知法犯法？眾所周知，于漢超是大連人，即便在恆大已經效力6年，他也一直開車那輛大連牌照的奔馳大G。

80年代的A組寶馬635 FIA，寶馬迷看過來！

在20世紀80年代的芬蘭房車錦標賽上，這款1983年的寶馬635FIA在A組的領獎臺上佔據了統治地位。

1967年推出的保時捷911 Targa，我賭你肯定沒看過！

從1963年誕生以來，共經歷了七代車型，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽世界。保時捷911系列是整個保時捷乃至於整個德國整個世界最傳奇的車型之一，同時也是中後置引擎跑車的代表作之保時捷911是最具標誌性的交通工具之一。

留著博世血統德國藍寶電器，堅持創新和品質的核心精神美譽全球！

有著近百年曆史的“世紀品牌”德國藍寶，以創新和品質為基礎，它的良好聲譽是經得住時間的考驗的。Blaupunkt從1933年成為德國Bosch博世集團旗下全資子公司，自2009年開始成為獨立運維的德國品牌。

奔馳沒違停，沒擋路，卻被鎖上1百多把防盜鎖！網友：太仁慈了

奔馳沒違停，沒擋路，卻被鎖上1百多把防盜鎖！網友：太仁慈了！生活中，大家可能都見過停放在街邊的電動車、摩托車上面鎖著一把防盜鎖，至於原因，顧名思義就是為了防盜。而汽車由於自身防盜系統完善，沒有鎖防盜鎖的必要，所以汽車上鎖防盜鎖的情況基本沒有。

“不用剎車，直接撞！”4S店帶客戶體驗助剎車，結果真撞上了

4s店的銷售帶客戶試乘車，沒想到用前車人的性命當障礙物，說“不用剎，直接撞”，在這之後就發生了嚴重的交通事故。

經典培訓PPT｜通用汽車是如何穩步前進－持續改進！

沒有一個企業是沒有問題的，關鍵是如何看待問題和解決問題。很多企業，將問題解決之後就停止了，沒有進行問題的原因分析，制定短期或長期的對策，徹底消除這些問題的根本原因。

特斯拉進駐天貓不賣車，1200元的車鑰匙賣得最好

1200元的車鑰匙賣得最多南都記者登錄天貓看到，暫時擁有2萬粉絲的特斯拉天貓旗艦店，並不會直接售賣車輛，目前售賣的主要還是汽車配件以及周邊，例如車鑰匙、充電樁、腳墊、車載充電套件等。

國產降價冠軍！打五折都沒人買？奔馳旗艦SUV換個標就沒人要了？

北京品牌是個奇葩的存在，BJ40-Jeep牧馬人、BJ80-奔馳GClass，說是逆向開發也好，說是抄襲模仿也罷，不可否認的是它兩都蹭上了原型車的熱點，加上產品本身的產品力尚可並非眾泰那類樣子貨，所以BJ40還能有兩千臺左右的月銷量。

第50萬輛整車下線成都造沃爾沃成功出口54個國家和地區

昨日，沃爾沃汽車成都工廠第50萬輛整車下線，據悉這是一輛沃爾沃XC60，已被歐洲車主預訂，將搭乘中歐班列運抵歐洲並交付到車主手中。

在咸陽汽車胎壓檢測儀器報警器真的有用？輪胎胎壓表開箱安裝視頻

如今我們都知道隨著汽車的普及，在我們駕駛汽車中，安全問題越來越重要。下面讓瘋子帶你來看看：1.胎壓胎溫實時精準檢測2.高壓、底壓、漏氣、高溫報警3。

3月銷量只有5千出頭，日產奇駿開始承壓了！

再來看看日產和馬自達，這“哥倆”就有些相形見絀了，日產本來還有一個奇駿可以挑大樑，不過進入2020年後銷量情況迅速下滑，剛剛過去的3月份只有5千出頭的成績，可要知道日產奇駿去年銷量可是能跟哈弗H6相比較的，擠進前五不在話下，現在開始承壓了，而馬自達CX-4還是一如既往的“穩定”。

要想人記得住，就得有特點，汽車也不例外！

這年頭想要給人留下印象，不管是好的還是壞的，能讓人記住你那你可能就算是成功了。現在的車企想辦法在車子外觀上換著花樣的出新招，就是為了得到消費者的注意，也有些車企開始採用家族的前臉，不管是什麼型號，一看車頭就知道是什麼車，全系一樣的臉，你說霸道不霸道。

看臉的世界，高顏值的SUV代表

現在人們對顏值的要求是越來越高，職場上，學歷相當、工作能力差不多的人在一起，長得好看的脫穎而出的機會會大些。

上市不足半年，降價50萬，這樣一款國產豪華你心動嗎？

同樣是“腰斬”的價格，但這樣的車就不一定就會熱銷，原因很簡單，就是這種50萬級以上的豪華車，市場註定是小眾的，並且今天要說的這款車還是一款國產車，即便它降價50萬，但消費者依舊會左右權衡一下，這款車到底值不值得為之付出50萬！

疫情過後，你還準備買車嗎？

前言因為新冠疫情，這次長達兩個月餘的春節假期遠遠超出了很多人的預期，還是讓人猝不及防。貪圖安逸是人的天性，沒錢是客觀現實，因為這年頭，就算你想成為廢物，也要有足夠的經濟能力支撐你的頹廢，否則連墮落都會變成一種奢侈。

國產車三巨頭3月份銷量出爐，長安汽車一馬當先，差距已經拉開！

進入2020年之後，汽車行業的兩極分化進一步凸顯，頭部車企的競爭也進入白熱化階段，隨著疫情過去，汽車行業漸漸轉好，近日國產車三巨頭3月份的銷量也已經出爐，那麼它們在3月份的銷量表現又如何呢？

25.99萬元起售，全新開拓者上市！是迎難而上還是底氣十足？

近段時間凡是說起7座中型SUV，似乎都離不開二胎、離不開二胎政策。但是，在汽車市場正迎來的年輕化趨勢下，中型SUV卻成為了車市近兩年市場份額增長最快的細分市場，這點，其實足以讓我們打破7座中型SUV乃至7座SUV的原有市場定位和固有印象了。

2020品牌影響力得分，前十被合資進口占據，日產竟排在了最後？

J.D.Power發佈了2020中國新車購買意向研究結果，這項研究裡面還包括了品牌影響力得分的排名。

選第一輛車魅力十足的君越

前前後後選了一年多的車型，於今終於買了，糾結了一年多的心病也算是好了！最早想買君威，後來陸續看了雅閣、天籟、凱美瑞、帕薩特、邁騰。

平安"金融+生態"模式下的優等生平安好車主信用卡正式上線

1月8日，中國平安保險（集團）股份有限公司（下稱"平安集團"）旗下的平安銀行與平安產險聯合，在行業內率先推出"集大成"的車主服務方案——平安好車主信用卡，該卡不僅自帶"平安行"保障，還覆蓋了加油、洗車、代駕、接送機等車主服務，為車主提供一站式、全生命週期的用車服務；此外，平安信用

網約車的春天來了：“分時經營”上新規，兼職跑只要人證！

其實這種類似模式，棗莊不是先例，早在2019年6月份，大慶市出臺政策私家車不需要辦理網約車運輸證，不需改變車輛性質，只需要備案登記，就能從事網約車運營。差異化管理，這對於那些兼職網約車司機來說，無疑是一大利好，如果新規通過，春天真正來臨。

比亞迪新型電池能否帶動新市場？

強強聯手首發搭載中大型高端轎車比亞迪漢據王傳福先生現場透露，刀片電池只在比亞迪漢純電車型搭載應用，其他車型暫無規劃。

大眾品牌在售的唯一敞篷車，大眾T-ROC敞篷版實拍圖發佈

提到大眾品牌的敞篷車，大家首先想到大眾EOS或是甲殼蟲敞篷版，但這兩款車型其實都早已停產，如今大眾品牌唯一在售的敞篷車其實是一輛SUV車型，它就是剛剛在歐洲推出的踢大眾T-ROC敞篷版。

江西國際汽車會展中心2020首展開啟，中部汽車房車文化節重磅發佈

江西省委省政府在4月18日正式出臺了《關於促進汽車消費的若干措施》，積極鼓勵和支持當地汽車行業協會、經銷商等結合實際開展各類汽車展覽展銷和促進活動。

為什麼老司機都愛這樣踩剎車？修車師傅：不光能省油，還很安全

為什麼老司機都愛這樣踩剎車?修車師傅:不光能省油，還很安全。那最後一個就是下長坡的時候踩剎車了，這是一個誤區，很多新手在下長坡路段的時候都會有習慣一直踩著剎車，並且控制著車速，但是這樣會引起剎車系統摩擦時間過長，可能會造成其他事故。

吉利和奇瑞誰的質量更勝一籌？修車工將車門拆開後，差距一目瞭然

現在的國產車那是發展是突飛猛進了，就是因為發展的很快也是讓給合資車帶來很大的麻煩和壓力，即使很多的合資車在選擇降價的應對，但是也是白費力氣並沒有給國產車增加壓力還是在很快的發展，在質量和口碑上面也是不斷的上升的國產車，不管是在市場上還是合資車帶來的威脅都是無用的。

女車主開百萬豪車，上車的方式也是與眾不同的

我們開車的時候總會出現點小問題，就像一些女司機開車是讓人十分的頭大，開車都開的讓人頭大，停車的時候真的是絕了，雖然是停好了，但是人卻難出來了。

中國低端車，來到朝鮮後搖身一變成為豪車，滿大街的“豪橫”味道

中國低端車，來到朝鮮後搖身一變成為豪車，滿大街的“豪橫”味道現在是不得不讚美我國的經濟發展的很快，在各行各業也是有著很多的進步，就像我國的車都已經出口在海外了，也是在國外而已是一個進口的車，和別的進口車相比，進口車是有著很高的稅費和運輸的費用，才會有很多的車的車本自然的增加，那就

增長75.95%！這份溫馨的出行提醒你請查收

知己知彼，才能“機智出行”so，希望小編們精心整理的這一組數據指南能夠幫助小夥伴們提前規劃行程、規避擁堵據統計全省高速公路免收通行費加之復工復產全面推進我省高速公路流量較去年同期有明顯增長尤其是貨車流量增幅較大從3月13日到4月12日全省高速公路總流量為3790.36萬輛與去年同

陝西高速公路4月15日起恢復收費？官方迴應

最近，一張抬頭為陝西省交通建設集團公司、標題為《關於做好運營單位收費系統調試等有關事項的通知》的圖片在網絡流傳。不少車主好奇，這是否意味著從今天起陝西省高速公路要恢復收費了？

一電觀察｜長續航車型不斷上新，但續航焦慮並未解決

理想汽車的創始人李想在前段時間“雪球路演”的活動中說道，特斯拉已經開始發揮其“鯰魚”效應，促進國內市場發展，倒逼國內廠商做好產品，服務好C 端用戶。

特斯拉，請別辜負喜歡你的“韭菜”丨壹觀察

“我來了，你準備好了嗎？”4月10日，國產特斯拉Model 3的長續航版與高性能版開售。一邊，車迷用行動詮釋著“真香”定律——Tesmanian網站顯示，一分鐘就有10個新車訂單，在24小時裡訂單量就突破了2萬輛。

這車只要持續正常發揮，中型車霸主地位將無可動搖

這車只要持續正常發揮，中型車霸主地位將無可動搖當我們說到B級車的時候相信許多的網友們最先想到的應該就是帕薩特以及邁騰了。