在和雷軍的10億賭局之外，又一個10億，並不能盡如人意。合作之時，董明珠曾以個人投資者名義給了銀隆10個億，而如今，魏銀倉或許也從銀隆捲走了10個億。11月13日上午，銀隆新能源股份有限公司發佈聲明稱，公司新一任董事會、監事會及公司管理層在履職過程中，發現原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段，侵佔公司利益金額超過10億人民幣。目前，公司已向珠海市中級人民法院提起民事訴訟、珠海市公安局經偵支隊進行報案，相關機構已正式受理。
這場格力與銀隆"世紀聯姻"的起點，始於2016年1月，彼時，同為珠海市人大代表的魏銀倉與董明珠相遇，經過接觸，剛轉型手機市場受挫的董明珠迅速做出決策，希望開啟收購銀隆的談判。那時，格力電器是一個年度營收超過億元的行業巨頭，而珠海銀隆只是一家依靠國家和地方政府補貼拉動、生產銷售純電動客車的公司。
現在是董明珠與原董事長魏銀倉各執一詞，董明珠方面認為，魏銀倉等原管理層，利用不法手段，侵吞公司利益10個億，堅持要將魏銀倉送上法庭。而原董事長魏銀倉認為，當時董明珠進入銀隆所要用的錢都是問他借的，董明珠是"空手套白狼"。
這筆交易中銀隆的估值達到134億元，是到目前為止銀隆估值的巔峰。董明珠對銀隆用盡了一切溢美之詞，她說銀隆"沒有人認識，就像長期埋在沙漠裡的金子，我們要把它挖出來"。但是雙方的蜜月期持續不過半年。在董明珠拿出"全部身家"投資之後，銀隆的業績與期待相去太遠。銀隆當時提出的目標是2017年賣3萬輛新能源車，但後來實際完成的數字是不到7000輛。到了2018年初，銀隆資金鍊危機全面爆發，各地工廠停擺、查封，多家供應商起訴討債。而這一切，在董明珠看來首先是魏銀倉的責任。
實際上，董明珠要負一大半責任，董明珠做任何投資之前，她都是憑著一腔激情。她投資手機時，說幹就幹，她現在看到中國在芯片上實力不如國外，她就出資500億搞芯片研發去了。而在這綠色汽車投資上，她高估了銀隆在新能源汽車方面的研發能力。銀隆的高科技電池安全、穩定等各方面都不錯，但是就是在續航能力上有致命的技術缺陷，這也制約了銀隆的發展，也使董明珠難圓汽車夢。
隨著格力的股價今年意外的萎靡，與老對手美的差距越拉越大，銀隆事件如何解決，無疑會左右股東對董明珠的看法，同樣也會影響董明珠自己的想法。而如果董明珠失去格力，銀隆其他股東的看法是否又會有所改變？一切都充滿了太多變數。
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