林肯作為美式豪華的代表，在前幾年重新進入中國市場之後取得了非常不錯的表現，雖然和本土兄弟凱迪拉克還是不能同日而語，但是市場接受程度已經得到明顯提升。今天咱們就一起來聊一聊林肯旗下的中型轎車MKZ，看看它的綜合表現如何。
MKZ的前臉很有設計感，大燈採用圓角四邊形設計，內部LED燈組一次排開，簡約大氣。中網採用全鍍鉻鏤空設計，並且每個鏤空點都是一個小小的林肯標誌形狀，細節之處可見一斑。車頭下部，霧燈區的設計十分犀利，讓前臉有種不怒自威之感。
側面部分MKZ的腰線很高，讓整個車身顯得很穩重，同時雪茄式的車身對於高級感的營造有著很大幫助。後排隱私玻璃以及窗框厚實的鍍鉻顯得十分豪華，只是輪轂相對來說缺乏一些特色，顯得有些普通了。
來到尾部，貫穿式尾燈作為林肯一直以來的慣例在MKZ上得到了很好的延續，並且尾燈組全都採用了紅白相間的設計，很有辨識度。下方雙邊雙出的排氣管大到誇張，中間採用鍍鉻飾條相連，看起來很和諧。
來到內飾，MKZ的內飾很有美式粗獷的設計風格，整個中央操作區域全都採用了亮銀色裝飾，很是亮眼。同時在方向盤底部、副駕前方增加了木紋裝飾提升豪華感。比較獨特的是MKZ採用了按鍵式電子檔杆，並且被設計在了中控屏旁邊，很有高級感，但是上手需要一段時間適應。以目前的眼光來看，MKZ的內飾稍有些過時，在科技感和設計感上還有進步空間。
配置上面，這款車全系標配8氣囊，胎壓監測，遠程啟動，液晶儀表，液晶大屏，無鑰匙系統，自動空調等等。
MKZ的車身尺寸為4925*1864*1477mm，軸距為2850mm，這樣的三圍比奧迪A4奔馳C級、寶馬3系等都要更大一圈，在同級車型中很有優勢，這也讓它看起來極為大氣，不過軸距表現一般，但空間絕對夠用。
動力方面，MKZ採用了2.0T高低功率發動機搭配6AT的動力總成，這套來自於福特的動力總成大家應該很熟悉了，最大功率分別為230馬力與253馬力，峰值扭矩分別為381牛米與389牛米。動力表現一直十分強勁，但是6AT變速箱只能說中規中矩。同時MKZ還有混動版本，使用2.0L發動機搭配電動機。
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