豪華車不只有BBA,捷豹XEL雖載物能力不足但性價比高

一說起豪車,人們的第一反應總是BBA,也就是奔馳、寶馬、奧迪,誠然,這三款車不僅在高價位的豪華車市場打拼多年,市場認可度很高,但其實還是有許多的豪華車型,雖然名氣不像BBA大,但是性價比和豪華感也是很不錯的。捷豹本身也就一個致力於高端車型的車企品牌,捷豹XEL就是捷豹的合資品牌下的一款豪華中型轎車,自身配置豪華且價位在豪車中並不算高,也是很有實力的一款車型。豪華車不只有BBA,捷豹XEL雖載物能力不足但性價比高。

豪華車不只有BBA,捷豹XEL雖載物能力不足但性價比高

捷豹XEL確實載物能力很一般,由於XEL主打的是運動風格,車身結構設計的偏向性比較明顯,後備箱顯然是不被重視的一個點,儘管也不算小但是競爭車型來說還是顯得侷促的多,僅能滿足日常出行要求,如果行李過多,就只能精簡一下了。不過車內的乘坐空間表現非常出色。

豪華車不只有BBA,捷豹XEL雖載物能力不足但性價比高

畢竟捷豹XEL在中型車的軸距還是很優秀的,前排空間的舒適度很足,空間很大,而後排的乘坐空間無論是座椅寬度還是腳部空間都堪稱豪華,只是整車的設計風格導致車高偏低,頭部空間並不寬鬆,而且後排地板中間有凸起,滿載時雖座椅寬度完全沒有問題,但是這個凸起還是很影響中間乘員的舒適度。車內的儲物格設計比較少,整體也都比較小,日常駕駛這方面很不方便。

豪華車不只有BBA,捷豹XEL雖載物能力不足但性價比高

2.0T的發動機對於捷豹XEL這樣一箇中性轎車而言可謂是盡顯豪車本色了。這個動力系統在同級別車中還是很有競爭力的,市內行駛輕踩油門即可滿足日常需求,起步快,加速更快,超車不會有遲滯感,可以說得上是非常“暴躁”了。高速行駛也可以輕鬆的滿足對速度的追求,動力不僅猛而且持續性強。只是捷豹XEL搭配如此強勁的動力系統,也就有了像其它豪車一樣油耗偏高的缺點,不過既然選擇買豪車了,而且捷豹XEL的油耗也不至於太過分,還是可以接受的。

豪華車不只有BBA,捷豹XEL雖載物能力不足但性價比高

捷豹XEL的外形是很符合它作為一款豪車的定位的,足夠拉風,辨識度和回頭率高。犀利的車燈,整體線條動感的車身,給人一種蓄勢待發的感覺。前臉方正的進氣格柵使用網狀的鍍鉻裝飾,簡約而不簡單,側身修長,車門設計優美而動感,車尾設計運動感十足,尾燈大氣而高調,車頂線條的流線型也很吸睛。總的來說捷豹XEL給人的感覺就是豪華且極具運動感。

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內飾也是捷豹XEL做得很出色的一個點,整體內飾採用遊艇環抱式設計,造型簡單而檔次感十足,中控臺樣式簡單,按鍵質感十足而佈局合理,屏幕也夠大,整車風格要略顯沉穩,英倫範兒在這款車上體現的淋漓盡致,全液晶的儀表盤,旋鈕式的換擋器,豪華而極具科技感。座椅也都是真皮材質,檔次感十足,也帶來了很強的舒適性。只是方向盤上的功能鍵和升降窗的按鍵有些生硬,不易操作。

豪華車不只有BBA,捷豹XEL雖載物能力不足但性價比高

​捷豹本身也是除了BBA之外的一款很不錯的豪華品牌,雖與BBA相比名聲不顯,但性價比很高。捷豹XEL動力強勁,外觀辨識度高,動感十足,內飾簡約而極具豪華感,配置也很豐富,乘坐空間也無可挑剔。只是確實在載物空間這個方面不是側重點,有些差強人意,儲物格的設計也很不合理,但總體來說,還算一款不錯的入門級豪車了。


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