世界上有兩種車燈，一種是其他的車燈，一種是奧迪的車燈。畢竟，奧迪“燈廠”這個稱號不是白來的。你看，在賽車場上，我的車可能不是跑的最快的，但是我的燈是最亮的。
不然你以為，“奧迪車主不要隨便開遠光燈”是開玩笑麼？
你看，人家寶馬一直都是“天使眼”的大燈，我奧迪就是要不走尋常路——從車燈辨認車型。
一個車企能把車燈玩的這麼6，奧迪無愧是“燈廠”的名號。然而，最近這輛“名車”似乎要挑戰奧迪“燈廠”的地位，重新“定義”燈廠了。
眾泰你是不是對燈廠有什麼誤解，這難道不是“KTV風格“嘛？，有網友評論：“這車燈濃濃一股汽配城的風格。”
大咖不禁要認真的問一句，若是開著這輛車跑在路上，真的不會被交警攔下來麼？
其實，大燈如同一部車的眼睛，並直接影響整車的美觀度。在當下這個顏值即正義的時代更是如此，除了要求大燈具備美觀，自身的功能也要豐富，日間行車燈就是其中一項。從幾年前就開始流行的日行車燈變成了如今買車時的“重要指標”，甚至直接影響一部車的銷量。但很多新手司機甚至有些老司機都不知道，為什麼車輛會配置日間行車燈，白天光線這麼好，為什麼要開日間行車燈呢？
事實上，“日間行車燈”的概念是由歐盟提出來的，因為這些國家緯度高、 風雪多，視線難以保證。在2011年初，歐盟規定境內所有生產的新車必須裝配日間行車燈才可以上路行駛。
日間行車燈的作用並不是用來照明，讓駕駛員看清路面的，而是為了讓司機知道有一輛車開過來了。比如在雨雪霧霾天氣，或在你突然進入隧道，山林那些昏暗的地方，這時後視鏡的可視性也降低了，你將很難發現後方或者對面的車輛，如果開了日間行車燈，將會起到提醒的作用。
值得注意的是，日間行車燈是一個完全不需要多餘操作的燈光，在車輛啟動後它就會自動點亮，並且在燈光開關的任何擋位都是亮的，無法手動關閉，因此有了日間行車燈，在一定程度上降低了忘記開燈的危險程度。據網上數據顯示，60%交通事故都是由於視線不清造成的，行車時開日間行車燈，可下降12.4%的車輛意外幾率，同時也可下降26.4%的車禍死亡幾率。
有小白就提出質疑了，不習慣白日開著燈、糟蹋能耗、加速燈泡損耗……其實，這倒沒必要擔心，因為現在大部分的日行燈的材料都是LED燈源。而LED燈是目前最省電的材料了，一般車上裝的LED燈的功率都在10w以下。
10W是什麼概念呢？簡單的說，就是這個LED日行燈連續使用100個小時才消耗1度電。所以，對於我們蓄電池的電量是完全足夠的，所以車主們不用過多的擔心。
大咖總結
目前，我國還沒有強制要求白天開燈，也有不少車型沒有配備日間行車燈，大咖建議平時駕駛的時候也要注意燈光的使用，根據當時的路況和天氣情況，開啟示寬燈或近光燈，以保障駕駛者和行人的安全。
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