當年吹過的牛,王傳福在一步步實現

2014年4月的北京車展上,比亞迪首度發佈"542戰略"。此戰略一經發布整個行業有點不知所云,542戰略是什麼戰略?5代表百公里加速5秒以內,4代表全時電四驅,2代表百公里油耗2升以內。

當年吹過的牛,王傳福在一步步實現

這樣的數據讓吃瓜群眾有點懷疑,更別說業內人士,都認為比亞迪是在吹牛!截止目前四年時間過去了,當比亞迪542戰略再次被大家說起的時候,從整個汽車市場來看,比亞迪的確擁有獨到的眼光和敏銳的市場洞察能力,並且綜合判斷確定了大戰略。

當年吹過的牛,王傳福在一步步實現

比亞迪王傳福曾說過,技術可以讓比亞迪領先3年5年,戰略可以讓比亞迪領先10年20年。那麼下來,我們一起來深度瞭解下比亞迪的542戰略是如何實現的。

當年吹過的牛,王傳福在一步步實現

以唐車型為例,作為一款中型SUV來說百公里加速時間為4.9秒,紙面數據相當豪華。這樣強勁實力主要來自於雙模三擎四驅的動力模式。在傳統2.0T發動機的基礎上增加了前後兩臺高功率電機,這兩臺電機在動力輸出上有著絕對的主導地位,並且三擎可以分別獨立對外輸出動力,控制方面達到全時電四驅。

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傳統機械四驅控制系統,系統響應的時間差為0.2秒,但是電控電機的響應時間差僅為0.02秒。這樣的數據我們似乎沒有什麼概念性,但是我們就從事故的發生時間來看,車輛在事故前的失穩時間差是0.6秒,如果是傳統機械四驅,那麼也就是在這個時間內可以調整三次,但是如果是比亞迪全時電四驅,那麼調整頻次可以提升到30次,足以確保車輛穩定,在安全性能上給駕駛員和乘客帶來更大的保障。

並且王朝系列混動車型都是基於542的戰略發佈產品,純電車型的性能將會更加突出。

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比亞迪的混動新能源車型都是插電式混合動力,發動機不工作的情況下動力全部來自電能,純電動車型將會全程用電,那麼百公里油耗2L以內的量化目標可以輕鬆達到。


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