朱曉鴻2
國人喜歡SUV車型，縱向空間不錯，坐起來相對簡單舒服一點兒，同時國內汽車也是太多了，視野好一點兒也是很有幫助的，加上一般的家庭也只能購買一臺車，所以SUV是首選也是比較符合國人實際需求的。那麼這位朋友的預選車型是雪佛蘭的SUV，另一個品牌是斯柯達的SUV，選擇哪款好。
只是這位朋友並沒有直接說明是那一款車型，只是對比的品牌大口碑而已，從品牌的認知和認可度上來講，雪佛蘭並沒有大眾的品牌知名度高，那麼為何說大眾而不說斯何達這個主角呢，那是因為斯柯達就是大眾人旗下的一個子品牌，並且它們的產品是通的，楝件也是一樣的，所有的不同只是一個外殼而已，同時相對於大眾而言，斯柯達的品牌定位略低一點兒，也可以說選擇斯柯達就是選擇的大眾。所以國內就有了懂車的選擇斯柯達，就是因為這個原因，它的發動機都是打的大眾標，然後再蓋一個斯柯達的標。
而對於雪佛蘭來說，它和大眾還是有一定的差距的，特別是在國內的市場，對於質量而言，雪佛蘭的車也是比較靠譜的，而口碑來說，雪佛蘭略差於大眾，這個還是要看車型，看具體的發動機等等因素的，因為對於發動機來說，雪佛蘭還算比較穩定吧，整體油耗略高，而斯柯達就是有一點兒時間久了燒點機油。變速箱更是可以決定汽車的駕駛體驗的。建議選擇AT變速箱，而不是大眾的雙離合，真的是一般般。舒服性方面，雪佛蘭還是不錯的，所以油耗高一點兒是有原因的。
以上就是小編的個人意見了，更多的信息還是要看具體的車型了，也歡迎大家一起來交流一下這兩個汽車品牌的表現。
百樂魚
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
如果從嚴格上來說，無論是上汽大眾旗下的斯柯達汽車還是上汽通用旗下的雪佛蘭汽車，都屬於二線的合資品牌。但從銷量上來看，雪佛蘭汽車因為有幾款比較暢銷的車型，所以總體上它的銷量要好於來自上汽大眾的斯柯達。那麼，如果是在SUV車型方面，斯柯達和雪佛蘭此前我們又該如何選擇呢？下面我們就來簡單的瞭解一下。
目前，上汽大眾斯柯達旗下的SUV車型數量比較多。從中型SUV車型斯柯達科迪亞克再到小型SUV斯柯達柯米克和斯柯達柯珞克。而具體來劃分的話，斯柯達柯迪亞克還延伸出了一款更具動感的斯柯達科迪亞克GT。不過，科迪亞克和科迪亞克GT，其實真正來說是屬於緊湊級的SUV車型，這兩個都是上汽大眾途觀L的兄弟車型。具體來看，斯柯達科迪亞克採用的是2.0t的渦輪增壓發動機，與之匹配的則是7速的雙離合變速箱，車身長度則接近4.7米。奧克里亞克GT，則搭載的是1.4t和2.0t的兩款發動機，匹配的同樣是7速的雙離合變速箱，車身長度則是4.63米左右。除了匹配的動力有所區別之外，外形設計方面兩者也有一些不同，科迪亞克GT更動感，更像是一款轎跑SUV。而空間實用性方面，則是科比亞克要更具優勢。
而作為小型SUV車型，斯柯達旗下也有兩款，一款是定位更加高端的柯洛克。而另一款是專門為中國汽車市場研發的國內特供車，斯柯達柯米克。當然了，斯柯達柯珞克其車身長度達到了4.43米，上汽大眾對它的定位是一個緊湊級的SUV車型。但從它所搭載的動力和整個底盤系統來看，我更願意把它看作是一款小型SUV。它採用的底盤懸掛系統是後扭力梁式懸掛，而動力則採用的是1.2t和1.4t的兩款渦輪增壓發動機，匹配7速的雙離合變速箱。而柯米克的定位就更低了，其搭載的是1.5升的自然吸氣發動機，配合5速手動變速箱和愛信的6at手自一體變速箱，動力只能算是夠用。不過作為一款小型SUV車型，它的車身長度達到了4.39米，內部空間實用性表現還是比較出色的。
而目前，雪佛蘭旗下擁有三款SUV車型，分別是定義為，中型SUV的雪佛蘭探界者和定位小型SUV的雪佛蘭創酷。另外還有一款上市多年的中級SUV車型雪佛蘭科帕奇。不過，科帕奇這款車型，目前的銷量已經可以忽略不計。所以今天我們就不過多的介紹這款車型！而作為近些年才推出的雪佛蘭探界者，則被定義為一款中型的SUV車型，但實際上，它的車身尺寸只有4.65米左右，屬於緊湊級SUV車型的車身長度範圍。並且只有5座的版本可供選擇，所以如果您把它看作是緊湊級SUV車型也不為過。而在動力方面，則搭載的是1.5升和2.0升的兩款渦輪增壓發動機，匹配6AT或者是8at的自動變速箱。前者的動力也還算輕快，燃油經濟性表現比較出色，而後者則擁有比較強勁的動力！而美式SUV車型的外形設計，以及紮實厚重的底盤，是雪佛蘭探界者的重要賣點。
雪佛蘭創酷，則是一款小型SUV。這是上汽通用別克昂克拉的兄弟車型。但價錢卻要便宜很多，更具性價比。同樣的配置和整體的做工和別克的昂克拉相比，也會稍低一些。相比日系合資品牌的小型SUV車型，雪佛蘭創酷車身較短，空間實用性不如目前銷量最好的本田繽智或者是xr v。但它所搭載的1.4t渦輪增壓發動機，卻有著更加強勁的動力。與之匹配的則是6速的手動變速箱和6at自動變速箱。這款車型的動力在主流的小型SUV車型當中是比較強勁的。但由於品牌本身的做工用料和空間實用性問題，這款車型雖然有著比較強勁的動力和比較高的性價比，但目前的市場銷量比較低。
看了以上的簡單介紹，大家可能會發現來自上汽大眾的斯柯達旗下的SUV車型大部分採用的都是渦輪增壓發動機加7速雙離合變速箱的動力組合，除了定位最低端的斯柯達柯米克之外。總體而言，採用渦輪增壓發動機和雙離合變速箱的動力組合，使得斯柯達旗下的SUV車型擁有更好的燃油經濟性表現。但和大眾旗下的其他雙離合變速箱車型一樣，在質量穩定性方面，不如AT自動變速箱。而以目前的情況來看，雪佛蘭旗下的車型也擁有更高的性價比。所以如果您考慮購買更具性價比的合資品牌SUV車型，而又不想購買雙離合變速箱的話，雪佛蘭旗下的SUV車型就值得考慮。但如果您對大眾汽車情有獨鍾，但又想購買更高性價比的車型，那麼大眾旗下的斯柯達汽車也不失為一個好的選擇。
樂見花
不選雙離合，品牌無所謂
大大叔123299614
斯柯達柯洛克是好車！
