發動機機油潤滑系統，實現發動機金屬零件高速運轉下的潤滑功能。缺少了機油的潤滑，金屬與金屬零件產生幹摩擦，發動機的長久運轉也就不存在了。這也讓我們看到了發動機潤滑系統的重要性。而機油從油底殼輸送到各潤滑表面必須要經過加壓，沒有壓力的話機油自燃不會自己流淌到潤滑表面，所以讓我們最為直觀的觀察潤滑系統是否存在故障，就是通過儀表上的機油壓力報警開關了。但往往很多車的機油報警燈異常報警，並非是發動機存在故障，反而是報警系統錯報，將駕駛員誤導。雖然問題很小，但經常會被維修店小題大做。所以今天我就與大家聊聊如何辨別機油燈報警到底是大故障還是小問題。
什麼狀態是異常的機油燈報警？
正常情況下，發動機運轉後，機油潤滑系統建壓，儀表上的報警燈會熄滅。但如果你的發動機運轉以後，機油燈始終不熄滅，那我們就要馬上熄火，查出病因了。如果你在行車途中的話，我先告訴你幾招簡單方法。
1、機油報警時，我們馬上打開發動機該，觀察發動機運轉的聲音是否變化，如果是機油壓力低的話，潤滑件表面缺少機油，必然會產生嚴重異響。
2、拔出機油尺，檢查機油量是否正常。如果缺機油也一樣會報警。
3、如果發動機運轉聲音正常、機油也不缺失，很可能是機油壓力開關故障引起的誤報。
機油報警系統的工作原理是什麼？
機油潤滑系統的佈局相對簡單，就是通過機油泵運轉將儲存在油底殼的機油抽取上來，經過加壓後，輸送到機油濾芯進行過濾。過濾以後再輸送到各潤滑表面進行潤滑。而機油壓力開關正是串聯在機油管路上的報警器。通過機油流入開關內部，推動壓力開關閥門導通。將機械方式轉變成電子信號告知儀表，儀表接收到信號以後點亮警報燈。
什麼方式會縮短機油壓力開關的使用壽命？
機油壓力開關由於設計結構簡單，所以使用壽命較長，並不容易損壞，但一些錯誤的保養習慣也會縮短機油壓力開關的壽命。比如發動機油泥過多，不僅會影響金屬表面的潤滑，更會堵塞油道，同時堵塞機油壓力開關。如果堵塞油道還好，機油燈可能會報警。但如果堵塞機油壓力開關以後，很可能造成機油報警燈不報警。從而喪失你的第一時間維修機會。
而機油壓力傳感器的插頭如果進水腐蝕的話，也會導致機油傳感信號失真。要麼就是該報警的時候不報警，要麼就是不該報警的時候總報警。
什麼方式能夠準確檢查到底是油壓問題還是開關問題？
對於機油燈報警以後的檢查，科學正規的方式就是先檢查發動機的機油壓力。通過機油壓力傳感器測試發動機運轉後的機油壓力是否異常。一般在怠速800轉的工況下，機油壓力保持在0.3map壓力屬於正常的。如果低於0.25map的壓力，很可能就會引起機油燈報警，此時我們就要檢查機油壓力異常問題。如果機油壓力正常，我們就查證機油報警系統就可以了。
機油壓力開關常見於安裝在缸體上或機油濾清器附近，它的差些不難，檢查也方便。如果是在顯而易見的位置，我們可以自己通過一些簡單的方法來測試機油壓力是否正常。
1、發動機怠速運轉後，拔下油壓開關插頭，如果此時機油燈報警，而插上以後機油燈熄滅就說明壓力開關正常。
2、但車與車的設計不同，所以我們可以通過熄火、怠速等多種方式測試。
機油壓力開關體積較小，結構簡單，內部就是一個設定好的壓力閥門，機油推動實現導通與關閉。從圖中可以看出壓力開關的進油孔較小，機油雜質大或油膩過多，都會導致壓力開關堵塞的問題。
在機油壓力報警燈點亮以後，我們第一時間就是檢查機油壓力開關的插頭是否鬆動脫落。如果出現鬆動腐蝕的情況，我們完全可以自行處理。
如何驗證油壓開關是否導通？
如果想測試油壓開關是否正常的話，我們可以使用萬用表的電阻檔來測試油壓開關在開與關的時候是否導通正常。
需要注意的是，在對壓力開關內部閥門進行開關的時候，我們不能用力過大，避免損傷內部結構。並且使用的工具頭部要圓頓，不能過於尖銳。
機油壓力是否正常，我該怎麼觀察？
對於機油壓力系統工作正常與否，相信很多車友平時都不會注意。其實有幾個細節我們是要注意的。首先在我們發動機熄火的狀態下，打開點火開關。此時機油沒有壓力，所以機油報警燈會常亮。這是正常的工作狀態，如果在熄火狀態下，機油燈不亮反而要引起我們的注意，這種情況必然是機油壓力報警系統存在故障。
在發動機運轉後，如果機油壓力存在異常或報警系統存在故障的話，機油報警燈不會熄滅，並伴有滴滴的報警聲，此時我們必須要對發動機進行熄火，檢查報警根源。
熄火時機油燈常亮，在發動機啟動後報警燈熄滅，這才是正常的工作狀態。以下幾種工作狀態我們要分清：
故障1：發動機熄火後機油燈不亮，表示機油報警系統電路故障。
故障2：發動機運轉後機油燈常亮，表示機油報警系統故障或機油壓力異常。
故障3：發動機運轉後機油燈常亮，但提高轉速後熄滅，表示機油泵存在故障，導致壓力低。
寫在最後：
在養車的路上我們難免會遇到各種各樣的維修大坑。就拿今天分享的這個案例，可能你的車僅僅是機油壓力開關故障而引起的報警，但到了維修店，就很可能會告知你的機油壓力異常，從而讓你更換機油泵等一些列零件。面對汽車維修，我們不能都是維修技師，但我希望通過我的分享，能給你判定故障提供一些簡便快捷的方法，在車輛維修時我們自己有清晰的判定思路，避免跳入維修業的大坑。
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