hua030204
好心人为你解答（有点儿自夸啦）
在没有ABS系统的车辆刹车时，可以使用点刹，目的是防止由于急刹车使车轮抱死，造成方向失控或者侧滑。
这也是本人亲身经历过的事情，教训很沉重。所以多掌握些知识，关键时刻很管用。
现在小型汽车大部分都配置了ABS防抱死系统，所以也不用点刹制动了，对于没有ABS的车辆，还是学习一下吧，毕竟行车安全很重要。
所谓的点刹，就是先踩一点（脚）刹车，感觉车速明显降低后，松刹车，在感觉快没刹车时，再次踩刹车，这样重复。（如果情况紧急，就不能踩一点了，而是一脚，踩踏频率要高）
之前在电视上，看过一期车辆高速行驶时爆胎的节目，教官处理的办法就是用了点刹。
最后还是唠叨一句，十次事故九次快，车友们出门打好提前量，不开急车快车，安全出行！
天天动脑吖
题主你好，关于你的问题，其实很多老司机（十几二十年驾龄的那种），他们基本都会流传着点刹这种说法，这个是跟以前的车型有关，以前的车型，没有ABS（四轮防抱死系统），也就是说如果紧急制动的时候，方向是无法转动的，这样的话的确比较危险，而他们说的点刹，就是通过高频率连续踩踏刹车踏板的方式，从而保持方向的转动，提高安全性。
再说回我们现在的车，自从ABS问世以后，小汽车就不需要再点刹了（之所以说小汽车，是因为大部分大货车以及客车都依然需要点刹，因为都是鼓刹），就连最便宜的面包车，前轮都是盘式刹车，都配有ABS。再说说ABS的工作原理，说的通俗一点，ABS是在紧急制动的时候，通过高频率的点刹来保证车辆方向受控制，而驾驶员就只需要根据实际情况来踩下刹车踏板就可以，紧急的时候可以用力踩到底，ABS依然可以保证车辆方向受控，所以遇到紧急情况只需要放心踩刹车就可以！
现在的话，配合ABS的还有一个系统，就是车身稳定控制，也就是在 ABS保证前轮受控的同时，能保证四个车轮有足够附着力，附上两张ESP的工作原理，买车的话，ESP一定是要有的，这个是被动安全，对行驶安全有保障。
希望我的回答能解决你的疑惑，也欢迎跟我讨论汽车方面的知识，谢谢。
敏锅最爱周杰伦
汽车的点刹是指没有ABS时为了防止汽车在刹车时抱死用点刹，既能刹车又能防止车辆不受控制。点刹都有两个作用，一个是防止车轮抱死出现侧滑。另外一个是防止刹车片过热进而降低制动性能。不过，现在的车子基本都有ABS了，你踩下刹车（比较紧急的情况）ABS会完成点刹，一秒20多次左右。
一般也会在湿滑的路面用点刹，来辅助刹车。因为没有ABS的车辆在湿滑的路面 你如果用力的一脚刹车很容易侧滑或侧翻造成车祸 而不停的点刹就是ABS的手动版，通俗点你就认为是开车必须的，这样也安全没坏处。
一般怎么刹呢？点刹车就是连续反复执行“踩—放—踩—放”刹车的动作，现在的车基本都配备了ABS刹车防抱死系统，遇到紧急情况时只要踩死刹车踏板就可以了。你的车要是有ABS 就不用问，直接踩死刹车就行 。
梦梦说
首先普及一下汽车ABS防抱死制动系统是什么:就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，改善汽车制动时的横向稳定性和方向操纵性，提高制动效能，减少轮胎的局部过渡磨损，并且使用方便，工作可靠。而所谓的点刹就是在没有ABS系统的车辆上，刹车时进行人为操控，通过阶段性踩刹车来模拟ABS的过程。具体操作为:踩下刹车，感觉车轮打滑时立即松开刹车，然后紧接着再次踩下刹车，然后再松开，依次重复踩刹车(松刹车时可不必要完全松开，感觉车轮不打滑即可)，松紧度和间隔时间根据车轮打滑情况自行调整，真正能起作用的熟练度只有老司机才能做到，新手基本无用，弄不好会起反作用。
海云说行车
点刹即如蜻蜓点水似的，踩下放开，再踩下放开，如此反复即为点刹！
