“
NO.1 小米不靠硬件賺錢
雷軍近日在博鰲亞洲論壇表示，5G時代的關鍵詞一個是手機，明年將迎來一波全面換機潮，第二個是IoT物聯網，5G將會全面推進物聯網的發展。雷軍表示，小米在創辦之初就提出了小米模式：硬件+軟件+互聯網服務，從第一天開始就是用互聯網的模式做硬件，而這正是5G時代的主題。
雷軍說，小米去年的財報很清楚地顯示，在硬件領域的利潤只有1%，所以小米與傳統公司最大的區別就是不靠硬件賺錢。去年雷軍在發佈會上承諾，在硬件上的利潤永遠不超過5%，始終堅持做感動人心、價格厚道的好產品。不過如果一家公司利潤這麼低，會有很大壓力。小米巧妙地利用了硬件+軟件+互聯網服務的模式，獲得了非常不錯的利潤。雷軍又說，前幾天蘋果CEO蒂姆庫克也發佈了類似的戰略，正是這樣的思路，使得小米很好地趕上了移動互聯網這一波浪潮，得以高速成長。
“
NO.2 OPPO Reno標準版跑分現身
今天，安兔兔在後臺發現了一款型號為“PCAM00”的OPPO新機，結合公佈最新公佈的入網信息來看，這應該是就是OPPO Reno的標準版。配置方面，安兔兔識別到的信息顯示新機配備的是2340x1080分辨率顯示屏幕，搭載驍龍710處理器，內置6GB內存和256GB機身存儲空間，運行Android 9系統。
跑分方面，目前後臺查詢到了樣本成績就在16.7萬左右，基本上算是驍龍710平臺的正常表現。
值得一提的是，工信部的入網信息顯示OPPO Reno標準版還有8GB內存的高配版本，但目前安兔兔還未能在後臺發現相關跑分成績。
“
NO.3 摩拜也漲價
3月29日下午消息，繼小藍單車漲價後，摩拜單車今日也在App發佈新的計費規則。4月8日起，用車費用由起步價和時長費兩部分組成：15分鐘內起步價1. 00元，騎行超出15分鐘，收取每15分鐘0. 50元的時長費。
共享單車行業經歷了此前的困境之後，尤其是ofo的資金和押金問題，讓各家都開始注重自身的盈利狀況，進一步加快了商業化步伐。此外，冬天過去春夏來臨，也是共享單車業務的上漲期，調整計費規則也能進一步提升在騎行費用上的收入規模。
“
NO.4 華為40W快充充電寶參數曝光
華為P30發佈會上，除了手機、音頻產品，還揭曉了一款容量為12000mAh的移動電源，這款移動電源可以給筆記本電腦充電，激發了很多小夥伴的興趣。近日，華為手機產品線副總裁 @李小龍Bruce_Lee 在微博揭曉了更多這款移動電源的參數。
他在微博中提到，憋了這麼久，終於能發了 新40W快充充電寶容量比上代產品增加20%，體積比上代減少9%，重量比上代減少10%，充電功率比上代增加78%，內置三塊Mate20手機 4000mAh電芯串聯，充電循環壽命比普通充電寶用電芯增加66%。兼容華為，PD，QC，蘋果多種快充協議。
“
NO.5 蘋果或將放開產品維修權限
據MotherBoard消息，根據一個內部文件顯示，蘋果正在允許外部經銷商修理蘋果產品。一份標題為”蘋果正品部件維修”且日期為2018年4月的報告顯示，該公司已開始向一些維修公司提供蘋果診斷軟件、各種各樣的正品蘋果維修部件、維修培訓，而且對允許進行的維修類型沒有限制。
美國正在經歷一場維修權保衛運動。包括約翰迪爾（John Deere）等拖拉機公司、LG等電器公司以及蘋果、微軟和三星等科技公司在內的所有制造商，通過實施防止維修的軟件、“授權維修”程序以及嚴格控制銷售代表的軟件，壟斷了產品的售後維修。一些立法人士要求大型公司將產品的維修權還給用戶，用戶有權利選擇自己的維修方式，涉及產品從農用器械到電子產品比如手機。
“
NO.6 埃航空難初步調查結果出爐
據《華爾街日報》網站報道，關於對埃航波音737MAX8飛機失事調查的初步結果已經出爐，調查人員得出結論：飛機墜毀前，飛行員曾啟動自動預防失速系統。
據悉，該系統原本的作用是協助機長避免錯誤地把機頭提升至過於危險高度。但在異常情況下，該系統可能導致機頭被意外降低。而且降低的幅度會非常大，導致機頭無法抽回而墜機。
閱讀更多 MyGeekTimes 的文章
