20多万SUV的选择还是比较多的，对于斯巴鲁这个品牌，相对来说还是比较小众，但是斯巴鲁有它自己的那一份坚持。他引以为傲的全时四驱以及水平对置发动机，就像一位工科男，专心研究着技术，却不善于打扮自己。
2019款斯巴鲁森林人
以至于这台全新一代（第五代）斯巴鲁森林人发布，通过外观很难发现这是台全新车型，不过当你深入了解之后，你才会知道它的精髓所在。
斯巴鲁森林人只有两套动力系统可以选择，其中2.0i智擎版车型搭载一套由2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机与一台电动机组成的混合动力系统，而本次试驾的2.0i车型则搭载了一台2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机。最大功率156马力，最大扭矩196牛·米。传动系统方面，它们均是匹配Lineartronic CVT无级变速箱。
森林人的悬架为前麦弗逊加后双叉臂的组合，该车全系均搭载全时四驱系统，这套四驱系统采用了电控多片离合器式限滑差速器，正常行驶时，前、后桥以60:40的比例来分配动力，当车轮出现打滑时，会进入轴间限滑，前、后桥的动力分配变为50:50。新森林人有着220毫米的离地间隙，在泥泞的路面上不会给新森林人带来任何的困难，陡坡缓降也提供了足够的帮助，作为一款城市的SUV它的越野能力已经足够优秀。
2019款斯巴鲁森林人车身尺寸加长了，轴距为2669毫米，后排腿部空间为39.4英寸，比老款增加35.5毫米。后备箱和车内空间也更大。
后备厢的表现可以用近乎完美来形容。空间规整，座椅放倒后地板非常平坦，遮物帘不用时可以放入地板下方的专用储物槽，遮物帘可以根据椅背角度调整位置。如果不是因为混动车型没有备胎，这个后备厢的表现几乎就是满分水平。
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