奧迪向來就有打造高性能旅行車的習慣，代表著旗下最高性能的RS車系，自然當仁不讓，其中最為出名的旅行車RS6 Avant，可以說是眾多瓦罐迷心中的神車，但是高昂的售價不是一般人能夠接受的。今天帶來的是門檻相對低一些RS4 Avant，作為A4車型的高性能旅行版車型，雖然沒有大哥那樣亮眼的光環，但依然是一輛性格足夠爆裂的瓦罐，一起來看看吧。
外觀方面，RS4 Avant看起來就像是RS6 Avant的縮小版車型，但依然充滿了兇悍的氣質。六邊形中網格柵面積巨大，採用象徵著運動的黑色蜂窩網狀結構，底部quattro標識是在向經典的WRC賽車致敬，前唇上方採用了貨真價實的碳纖維擾流板。大燈造型與普通版A4差不多，對於燈廠的工藝絲毫不用懷疑，兩段式LED日間行車燈，造型犀利，中間分佈著矩陣式LED大燈。
車身側面，與RS6 Avant相比，RS4Aant車側面造型顯得緊湊許多，但依然可以看到旅行車固有的優雅一面。車身線條簡潔幹練，具有很強的肌肉感，奧迪之所以會推出高性能版旅行車，就是為了區別於那些只追求性能，而忽視實用的車型。車頂行李架是旅行車的必備元素之一，銀色外殼的後視鏡，是奧迪高性能車型的專屬。車身長寬高4781/1866/1404mm，軸距為2826mm，20寸的啞光鍛造輪轂，造型粗壯有力，配備了馬牌CSC6系列輪胎，規格為275/30 ZR20。
車尾部分，可以看到加寬的後翼子板，與車尾形成很大的反差，營造出一種類似低趴的感覺。RS4 Avant的尾燈和普通A4之間沒有區別，燻黑處理的尾燈罩，搭配光帶式的全LED尾燈，以及流水式轉向燈，檔次感到位。下半部分氣勢十足，碳纖維的下擴散器，加上兩個粗壯的大排氣管口，彰顯它的不俗實力。
內飾方面，RS4 Avant的內飾佈局與普通A4車型一致，只是在細節部位進行了適當改動。三幅式多功能方向盤，採用平底式運動造型，同時採用打孔真皮包裹，手感上乘。全液晶儀表在目前奧迪旗下車型已漸漸普及，接近百萬元售價的RS4 Avant自然不會缺席。
中控部分，RS4 Avant搭載的懸浮式觸摸屏，採了自家增強版MMI人機交互系統，操作的便利程度和功能性都很岀色，旋鈕和按鍵的質感也很紮實。中控臺控制面板使用了大量的實體按鍵和旋鈕，中央還有一些留給選裝配置的空間。
前後排座椅都採用一體式的運動化座椅，包裹感和支撐性都沒得可挑，縫線勾勒出來的紋理很有質感。作為一臺旅行車，最大的優勢便是車內空間，奧迪RS4 Avant儲物空間十分豐富，但帶來的弊端就是會犧牲掉一些操控性能。
動力方面，RS4 Avant搭載的是一臺由保時捷主導研發的2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率331kW，峰值扭矩600Nm,官方百公里加速4.1秒。配備一臺8速傳統自動變速箱，而非自家常用的雙離合器變速箱。懸架結構為前後多連桿獨立懸掛，全系標配了Quattro四驅系統。
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