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根據你的描述，應該是比亞迪宋2.0TID的車型2、3擋位沒有作用，不走車吧。比亞迪2.0tid搭配的是比亞迪的6速溼式雙離合變速箱。我建議先到4S店刷個故障碼看看，可能是電液模塊和離合器的問題。因為沒有看到實車，下面，我就簡單說說可能存在的原因，供你參考。
比亞迪的6速溼式雙離合變速箱
比亞迪宋2.0TID搭載的是比亞迪逆向大眾研發的6DT35溼式雙離合變速箱。雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，分別連接1、3、5擋以及倒擋和2、4、6擋齒輪。"溼式"是指雙離合器安裝於一個充滿液壓油的封閉油腔裡。這種"溼式"結構具有更好的調節能力和優異的熱容性，因此能夠傳遞比較大的扭矩。比亞迪的6速DCT可匹配最大扭矩350牛米的發動機。
比亞迪的6速溼式雙離合變速箱故障常見的主要有，變速箱異響，變速箱頓挫，或者沒有1檔3檔5檔，或者沒有2檔4檔6檔等等。但像你這種沒有2、3擋沒有作用的比較少見。
可能存在原因
電液模塊的問題。大部分雙離合變速箱出現多次跳擋的情況，或者擋位缺失的現象，都是因為電液模塊的問題。電液模塊其實就是將電信號轉換為液壓信號的部件，當電腦給出電信號指令，需要換擋的時候，通過電源模塊將電信號轉換為液壓，用液壓推動換擋機構。一旦電液模塊出現故障，無法正常的升降檔，就會導致跳擋、缺擋的現象。說話時，比亞迪的這個電液模塊的故障率還是挺高的，之前在S6\\S7上出現了很多。
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離合器離合片問題。溼式雙離合變速箱所用的離合器一般是溼式多片離合器，是將變速器的輸入軸和行星排的基本元件相連接，或將行星排的基本元件連接在一起，使之成為一個整體轉動。而離合器的摩擦片更是連接部件的主要地方，離合器磨損過度後，容易導致變速箱打滑，汽車在行駛過程中，加油門提速過程有發動機空轉的聲音，車子速度沒有提升，加速無力。
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結語
說實話，比亞迪作為國內為數不多的自己搞研發變速箱的車企，雖然是逆向研發大眾的DCT變速箱，但也也比那些只知道買買買的整車廠家好多了。大眾的雙離合變速箱都會有問題，比亞迪的溼式雙離合變速器更是讓人不敢恭維，變速箱離合器及機電單元故障率一直較高。隨便翻翻各大論壇的投訴頁面，比亞迪的雙離合都是網友投訴的核心。
因此，比亞迪2.0tid的6速溼式雙離合變速箱出現問題，還是去4S店維修吧，一般外面的維修店還真沒有那技術修理雙離合變速箱，如果是質保期內，發現質量問題還是可以免費維修的。
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大眼曉車
我建議先到4S店刷個故障碼看看,可能是電液模塊和離合器的問題。
汽車墨白
意思是告訴你掛5檔起步
歐卡2小撕雞
請到當地4s店檢查或維修
