通過幾個小章節，為大家介紹一下氫燃料電池汽車。以此詮釋：氫燃料電池汽車，為什麼有資格替代電動車。
第一章：氫燃料電池汽車如今的地位
隨著新能源汽車的發展，越來越多的車型走進了我們的生活。純電、燃料電池、太陽能、混動、增程等等。
目前，發展最好的就是電動車，那可謂是如有神助，這個“神”指的就是補貼。據統計，2018年電動車補貼這方面，花費了2000億人民幣。
其實除了電動車，我們還可以考慮另外一種車型。那就是燃料電池汽車，燃料電池汽車靜音無噪、充能快、無汙染、續航長。與電動車相比，優勢明顯。
2019年3月20號，我國第一輛氫燃料電池汽車研製成功，車名“格羅夫”，由西班牙設計團隊設計，加氫5分鐘，續航1000km，續航里程堪稱世界第一。
國內氫能源的股票，目前也是大漲特漲（空口無憑，有圖為證）。這是不是說明，我們國家將大力發展氫燃料電池汽車？（炒股的朋友，注意了啊！）
可能對於氫燃料電池汽車來說，最大的障礙就是“加氫站建設”和“造車成本”這兩關。如果我們可以像豐田Mirai那樣，有效的控制成本，向美國-加利福尼亞州一樣建造加氫站。氫燃料電池汽車絕對會暢銷。屆時替代電動車，成為大趨勢！
說了這麼多，可能有的朋友，還不瞭解氫燃料電池汽車。下面就由我，簡單為大家介紹一下：
第二章：什麼是氫燃料電池汽車？
①：什麼是氫？
氫（H）是一種化學元素，元素週期表第一位，無色無味，極易燃燒。氫是宇宙中非常重要的元素，也是最輕的元素。電影《流浪地球》中，吳京飾演的宇航員“劉培強”，最後駕駛飛船引爆的就是氫，氫爆炸的威力推動地球運行，脫離軌道，最後拯救了地球。
水元素裡就含有大量的氫，因為水（化學符號H2O）就是由兩個氫和一個氧組成的。而氫是由一個質子和一個電子組成，化學符號“H”。活性很強，充滿能量。量大、無汙染、來源廣泛，被視為未來重要的“替代能源”。
②：燃料電池如何產生電能？
水通過電解，可以變成氫（H2）和氧(O2)。那是不是說：“氫（H2）和氧(O2)在一起就可以產生電？”還真是這麼回事。為什麼呢？因為氫和氧，在氧化還原反應過程中，會生成水和釋放電子，就是所謂的發電。
說的簡單點：燃料電池就是一個“小型發電站”。一個將氫和氧轉化成電能的小型裝置。
③：氫燃料電池汽車工作原理
如果我們的車子加的不再是汽油，而是氫氣。那氫氣是通過什麼樣的方式來驅動車輛的呢？單靠氫氣自己，肯定無法驅動車輛，還需要搭配氧氣、燃料電池、電機等機械傳動裝置，才可以驅動車輛行駛。
大致的過程是這個樣子滴：
儲氫罐向燃料電池輸送氫氣。氫氣在燃料電池內和車子吸進的空氣（氧氣），通過氧化還原反應，生成水並且釋放電能。隨後將電能輸送給電機，隨後電機帶動傳動裝置，驅動車輛行駛。
低速時，會有多餘的電量產生，這份電量會被儲存在電池組裡（記住，不是燃料電池組）。高速時燃料電池組和電池組同時放電，來為車子提供動力。
Battery-電池組
Fuel cell stack-燃料電池組
Hydrogen tanks-氫氣罐
第三章：相比電動車，燃料電池汽車好在哪？
與電動車相比，燃料電池汽車最大的優點，就是充能快。因為，加氫不到10分鐘。而電動車，是按小時起。當然，也有例外。
目前，電動車可實現的最快充電技術，就是特斯拉Model 3，充電1小時可為車輛提供1000英里（1600公里）的續航。充電樁功率達到了248kW。說實話，這是一項非常可怕的數據。
不過，即便如此強大，電動車的充能時間依舊比氫燃料長。豐田Mirai續航里程約400km，充能時間不到10分鐘。
而特斯拉Model 3想要補充400km的續航，最快也要15分鐘，這還是理想狀態下，因為電動車充電不可能時刻保持峰值功率，那樣電池該受不了。而且248kW的充電樁，對於供電設施的要求非常高，一般地區根本負擔不了。
時間就是金錢，這是一項至理名言。既要節能環保，還不浪費時間。相比電動車，氫燃料汽車才是更好的選擇。
總結：合理、有效的控制成本，攻克“加氫站建設”和“造車成本”這兩道關卡。氫燃料汽車代替電動車，成為大趨勢，不會是什麼難事。感覺這一天，很近！
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