如今正是四月天，可對於奔馳而言已是多事之秋。這邊，西安奔馳新車漏油，女車主哭訴維權還未落下帷幕；那邊鄭州又出現新車方向盤助力系統失靈，車主也憤然維權。
鄭州一位王女士花了40萬元，在鄭州之星奔馳4S店夠買了一輛奔馳C260。簽字提車不到24小時，王女士發現方向盤怎麼也轉不動，4S店檢測後告訴她，這輛車的方向盤助力系統失效了。對此，他們對王女士提出了更換配件的解決方式。
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王女士和西安維權的文心（化名）有著一樣的反應，新車駕駛還不到24小時就出了毛病，而店方覺得"更換電子配件就行了"，王女士感到無比荒唐。她指責銷售人員："修車我不能接受，這麼嚴重的問題，你給我修我也無法相信它的質量！"和文心的遭遇極其相似，王女士等待店方給出一個合理的解決方案，一個月快過去了，仍是一無所獲。忍無可忍下，王女士對4S店發出質問："你們要逼我像西安女車主那樣坐在引擎蓋上哭訴才解決啊？"
王女士說，4S店告訴自己，他們已經向廠家反饋此事半個月了，始終得到的結果都是不符合三包。王女士在得到店方明確回覆廠家不給退換車輛後，才同意了協商賠償。而在經歷了媒體求助和了解相關法律法規後，王女士意識到自己的情況完全符合三包，這才改變了自己的訴求。有不願意透露姓名的奔馳經銷商指出，轉向助力失靈會給安全造成很大的隱患，突然沒有助力的話，轉向非常困難。
4月14日下午，鄭州之星奔馳4S店作出回應，稱一直在和王女士溝通交流，也會盡快解決此事，對王女士所說的拖延不暢予以否認。同時稱王女士的情況"純屬個例"。可事實並非如此，車質網上，針對奔馳車轉向提出投訴的車主不在少數。一位購買了2018款C200L的車主表示，新車在兩個多月內曾5次在行駛中失控，送到本地4S店也查不出來問題，開出門就失控，向總部投訴也被置之不理，總之就是被一拖了之。
實際上，早在今年3月12日，北京奔馳與梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司就因"轉向"的隱患問題，先後發佈了兩則召回通知。而回歸到王女士的維權訴求上，鄭州之星奔馳4S店作出承諾，將在4月16日給出一個答覆。
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