傳統汽車行業大地震！
4月9日，工信部對企業遞交的2018年乘用車企平均燃料消耗量與新能源汽車積分執行情況年度報告進行了公示。這意味著幾經波折、牽動全球神經的中國汽車“雙積分政策”已經正式落地。
這對新能源汽車領域無疑是一項重大利好，雙積分政策的出現勢必在根本性上改變中國乃至全球汽車產業、全球能源產業的格局。加快在新能源汽車領域佈局，成為乘用車企必然的選擇，全球歷史上最大的產業變革即將拉開序幕。
汽車新能源時代來了！
新能源汽車是趨勢，更是未來。
由於傳統燃油汽車對環境的惡劣影響，加上對傳統石油能源的過分消耗。所以，發展新型能源環保型汽車勢在必行。
目前，世界主要國家均加大了對新能源汽車發展的政策支持力度，制定了明確且略顯激進的推廣計劃。
2016年6月，德國：到2030年，德國將禁止出售傳統內燃機汽車，達到新車零排放的目標。
2016年8月，荷蘭：醞釀從2025年全面禁止銷售汽油和柴油汽車。
2017年6月，印度：2030年禁售燃油車，只能賣電動車。
2017年7月，英國：計劃提高環境汙染稅徵收額度，並承諾到2040年前，禁止生產使用所有新的柴油和汽油發動汽車。
2017年7月，法國：為治汙染下狠心，2022年終止燃煤發電，2040年不再出售柴油和汽油車型。
2017年9月，中國：工信部啟動相關研究，制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。
各大汽車廠商也意識到發展新能源汽車的重要性，紛紛加大產品研發和推廣力度。
部分車企已開始揮別內燃機
大眾——大眾汽車集團預計，在2026年推出下一代汽油和柴油汽車後，內燃機汽車的時代將逐漸告終。
奔馳——奔馳宣佈2022年將所有車型全部電動化，並且屆時將會至少再增加50個全新的電動汽車車型。
寶馬——寶馬計劃在2020年將推出更多電動車型進入市場，寶馬還宣稱，全系寶馬車型都能電動化，未來寶馬全系將實現電動化。
沃爾沃——瑞典高檔汽車品牌沃爾沃宣佈，自2019年起，沃爾沃所有新上市車型均將配備電動機。這標誌著該汽車製造商將終結純內燃機時代，電氣化技術成為其未來發展的核心。
可以預見的是：一個被燃油車統治了100多年的汽車時代即將結束，一個新能源汽車的時代即將到來！
中國汽車行業即將崛起！
在過去一段時間內，歐、美、日、韓等汽車行業組織聯名致函中國政府，強烈反對“新能源雙積分政策”的實施，幾經反覆。但是，堅定的中國依然將這項關乎國計民生的政策落地實施，
新能源積分的結算，將從2019年正式開始。2016年，全球新能源汽車保有量為200萬輛，中國佔到100萬輛。2018年，中國新能源汽車銷量首次突破100萬輛，總保有量261萬輛。中國連續4年成為全球第一大新能源汽車產銷大國。
當中國這個世界上最大的汽車國家開始全力推進汽車電動化的新階段，任何國家、任何車企，都不可能置身事外，電動化發展趨勢最終將成為全球共識！
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