说起滴滴打车，可以说这一APP在上线后强势碾压了一众网约车平台，凭借着早期的高薪待遇聚拢了许多车主在滴滴平台下工作，庞大的服务群体也让消费者在选择网约车时更侧重这一平台。但树大招风也不是空穴来风的说法，做的大了自然在监管方面就不可能面面到位。在前几年滴滴平台下的顺风车业务就因为多次发生女乘客被侵犯的案件已经乘车人遇害等事件的发生，虽然都凭借着网络的发达将犯罪嫌疑人绳之以法，但是对于惨遭遇难的乘客来说，显然难以挽回什么。而滴滴顺风车也在一片声讨中无奈下，只是在过度指责后，没有了顺风车的业务很多时候我们出行发现确实很不方便。
说到滴滴，基本上可以分为快车、顺风车和专车三种服务，快车和出租车的价格大体上相差无几，但是很多城市的出租车数量并不能满足人们出行的需求，特别是在高峰期，而且还存在换班的因素，让很多人在打车时经常会遇到空车不停或者看是否顺路才会接客的情况。对于消费者来说，同样花了钱却买不到服务显然并不乐意。
加上很多出租车车型较老，而且在车内的卫生程度也有些差劲，和私家车显然不可能一样干净整洁无异味，这也让很多人在乘车时更偏向于选择网约车出行。毕竟相同价格乘坐的舒适性上显然还是私家车更为舒适。加上现在很多出租车在已经接到乘客的同时，还是会沿途询问等车的路人去哪里，想要多接一单，虽然这样的做法对于司机来说可以说多了一笔收入，还剩了部分油耗和空车跑找乘客的时间，但小编在这里还是想说一句，既然计价器显示的不是拼车的价格，为什么乘客却要享受拼车的待遇呢？如果10块钱的路程，中途接了一个乘客也是10块钱，而且是相同的地方，相信没有司机会给享受品车待遇的乘客一定的价格优惠吧？
至于远途路程，很多司机更是不愿打表，甚至有小部分要求乘客付返程车费，和路边黑车的做法无二，相比顺风车的价格优惠，基本上打表100块顺风车只需要30的价格，对于很多工薪阶级来说无疑是省了一大笔前。
在此次滴滴处理好安全注意事项后，也在4月15号发文表示即将会重新上线顺风车，对于这一消息有不少网友表示，顺风车终于回来了！不知道你是什么看法呢？
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