隨著中國電商行業迅猛發展，快遞行業也成為了社會的熱門行業。順豐、京東等各大物流行業發展的如火如荼，很多中小型物流企業也隨之誕生。而在最近幾年中，隨著電商與物流的聯繫愈加緊密，很多電商巨頭都對物流行業進行了收購，物流行業遭遇了大整合，曾經在夾縫中生存下來的中小型物流公司紛紛倒臺，國通、全峰就是其中典型的代表。物流行業遭遇寒冬，各大物流企業自顧不暇，就連順豐這樣的巨頭也被爆出債臺高築。而在這種嚴峻的局勢下，有這麼一家黑馬物流企業，卻發展的迅猛，業務量猛漲。
中通快遞，雖然歸屬於“三通”之一，但是就名氣上而言，遠遠不及申通、圓通響亮，但是在2018年的表現卻是可圈可點的。2018年，中通快遞年營業額高達170億元，業務總量多達85.2億件。或許大家對於85.2億這個數字沒什麼概念，一年365天，換算到每天就是2300萬件，這麼龐大的業務量對於一個快遞企業來說，可以用誇張來形容，對比快遞巨頭順豐的業務量來看，順豐2018年也不過38.7億的業務量。
2018年對於中通來說，是一個蛻變的一年，在阿里巴巴投入13.8億美元持有中通10%股份後，快遞市場的格局發生了巨大變化，阿里巴巴以及菜鳥網絡與三通統一戰線，一時間順豐、京東人人自危。而中通在2018年的業務量同比上漲了40%，佔據了快遞市場16%的份額，一舉成為2018年的快遞冠軍，不難看出當電商巨頭與快遞企業聯手後的威力。
2002年成立的中通快遞，從發展時間上來說，遠遠不及順豐這些老牌物流企業。最初建立時的中通日業務量僅有幾十單，但是憑藉著老道的經驗和低價策略，中通快遞很快就發展起來。截止到2017年底，中通快遞在全國服務網點近3萬個，網絡合作夥伴近九千家，旗下員工數量近20萬，已經成為快遞行業中的黑馬。
當然，中通快遞雖然業務量成為了行業第一，但是淨利潤卻遠低於順豐。2018年中通快遞淨利潤為42億元，而順豐快遞的淨利潤為46億。85億的業務量對比順豐38.7億的業務量，但是淨利潤還少4億元，也側面反映了中通跟順豐走的路線不同。順豐一向走快、貴、高端路線，所以單價遠高於普通快遞，而中通快遞走的是低價路線，在保證一定的服務和配送時間的同時，價格適中，而這也是中通快遞能夠快速崛起，並且領跑全國的主要原因。
快遞行業的格局不斷變化，隨著市場整合，要想不被市場淘汰，就得選擇適合自己的發展路線。追求速度的同時，保證服務質量，這樣才能滿足客戶的意願。而阿里巴巴扶持下的中通更是擁有更加龐大的客戶群體，對於快遞行業而言，有客戶有市場需求才能存活。
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