曾經的地球隨著經濟、科技的快速發展如今已經變成了地球村，人們之間的空間距離雖然沒有發生多少變化，但是時間距離卻越來越近了。而這一切的改變都離不開汽車的出現，自從有汽車以來，人們的時間距離變得越來越近，出行成本也變得越來越低。如今隨著國民經濟水平的不斷提高，人手一輛車雖然有些誇張，但是基本上每家一輛車已經能做到了。前不久雷先生就5萬入手了別克英朗，駕駛6萬公里，車主：發動時抖得像拖拉機。
別克英朗是一款緊湊型轎車，起售價在11萬左右，那麼想必各位消費者一定很好奇為何雷先生5萬就可入手這輛硬朗的轎車。近年來隨著各種車型的不斷更新換代，二手車市場也非常火爆，經常有品質還不錯的二手車出售，這對於很多想買車預算卻不多的消費者來說也未嘗不是一件好事。於是前不久雷先生就去二手車市場以5萬元的價格入手了一輛別克英朗。
雷先生入手的這輛車是15年款的一輛二手車，前任車主四年只駕駛了不到6萬公里，外觀也保持的比較完善。整體上這款車的外觀還是比較時尚大氣的，飛翼式的前臉也很有衝擊力，車輛側身的線條也非常流暢柔和，讓人視覺上感覺這輛車非常修長。不過這款車的車漆比較薄，四年下來已經能看到車身上有輕微的劃痕了，後期還需要去修補一下。
雷先生在眾多二手車中選中這款車的另外一個原因就是這款車的油耗，作為一款代步車來說，油耗的高低會直接影響到它的銷量，而這款車自上市以來銷量一直維持的還算不錯，也得益於它的油耗不算很高。這款車在駕駛四年後，每百公里的油耗還能保持在7L左右，在同級車中表現已經是相當不錯了。而且雖然油耗不高，但是動力已經足夠平常駕駛所需了，作為日常代步來說綽綽有餘。
不過畢竟這輛車已經有了4年的駕駛歷史，所以還是出現了一些“時間故障”。首先內飾相比於新車來說已經磨損不少，失去了原有的光彩，座椅因為四年來的不斷使用也有了磨損痕跡。在車門等處有很明顯的劃痕，影響了整體上的美觀性。另外上一任車主的駕駛習慣也給車輛造成了不小的損害，例如剎車反應相比較於新車來說有些延遲，方向盤也比較鬆動。另外，車輛本身在發動時抖動幅度很大，雷先生表示像坐在拖拉機上一樣。這些問題都需要雷先生自己再花錢去修整。
這款車雖然外觀保持的不錯，油耗和動力方面也符合雷先生的需求，但是雷先生把車開回家後卻說：太渣了！暫且不說內飾已經很破舊了，但是剎車和方向事關駕駛安全，所以一定是要去花錢修整的，這樣算下來需要的費用也不少，還不如買一輛新車呢。所以小編奉勸各位消費者，二手車市場魚龍混雜，如果不懂車就千萬要謹慎，寧可不買也不要上當。
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