縱觀磅礴浩大的中國車市40年的滄海與桑田，成立2年多時間，廣汽新能源算是個“年輕人”。
但若重走廣汽新能源2年的軌跡，你會為這份成績單蓋上“創新”的標籤。而廣汽新能源在“創新”上的收穫，也引起國內汽車專家的關注。
為探尋中國汽車在新時代創新的方向，中國汽車企業創新“安亭指數”專家團於10月29日造訪廣汽新能源，親臨生產一線、零距離參觀工廠，瞭解指導生產和研發環節，並體驗了廣汽新能源最新產品Aion LX。
從GEP純電專屬平臺的開發，智能科技的突破創新、領先產品的持續打造，再到服務模式和生態的塑造，專家團一行深度挖掘了廣汽新能源全方位、全鏈條、多維度的創新背後的秘訣。
背靠世界189強，構建全球研發網
專家團一行先後參觀了智能網聯室、NVH實驗室、道路模擬實驗室、動力總成實驗室和碰撞實驗室，並對廣汽集團的研發實力高度認可。
在技術創新方面，廣汽集團以“電動化、智聯化、輕量化、情感化”為重點突破口，強化“兩個先行”，在智能駕駛領域，目前L3自動駕駛已實現量產，L4自動駕駛則實現園區內示範運行。
廣汽集團也憑藉著全球領先的研發實力，進入2019財富500強榜單，併名列189位。
秉承著“研發先行”，廣汽集團不僅打造了由硅谷、洛杉磯、底特律、上海和廣州五地構成的全球研發網，同時還創立了海外高層次人才創新創業基地、博士後科研工作站、院士工作站、國家級工業設計中心等創新平臺，研發人員逾3500人，擁有國家千人計劃、中國汽車優秀科技人才等高級專家數十人，累計專利申請2600件， 發明專利佔比約30%。
吉林大學汽車研究院院長管欣認為，“廣汽新能源的研發團隊擁有一流研發經驗同時富有創新思維，更令人感動的是他們懷著為中國汽車產業爭光的歷史使命感”。
除了堅持正向開發和高級人才的培養，廣汽集團同時強化對外開放合作，積極推進與全球一流企業和科研機構的戰略合作，現已與博世、克虜伯、法雷奧、日電產等國際頂級供應商成為合作伙伴，搭建了廣汽全球技術創新生態圈。
從製造到智造，贏得世界尊重
製造，是中國工業發展的第一步；智造，則是中國汽車騰飛的第一步；斥資47億建成的廣汽新能源智能生態工廠是廣汽集團迎接工業4.0時代到來的第一步。
在新材料、新科技、新工藝應用方面，廣汽新能源智能生態工廠都已經達到全球頂尖水平。
在上週舉辦的“讀懂中國”廣州國際會議期間，來自世界各國的前政要、商界重要企業的掌門人，以及國內外最具全球影響力的媒體，在聽說廣汽新能源後，主動提出參觀廣汽新能源智能生態工廠，只為領略中國最先進的智造秘訣。
德國榮根財團總裁彼得·榮根更是直言，“在這裡，我親眼見證了全球汽車產業的未來”。
此次專家團也重點參觀了擁有鋼鋁車身柔性生產、數字化自主決策、互動式定製和能源綜合利用四大全球領先優勢的廣汽新能源智能生態工廠，以精細、高效而著稱的“廣汽生產方式”給專家留下了深刻印象。
廣汽新能源智能生態工廠採用全球首創鋁鉚接及點焊切換技術、“鋼鋁混合”生產線，為用戶提供更優質、更安全的輕量化車身；國內整車工廠首次運用的全球數據雲平臺能在生產過程進行分析決策，可大幅提升生產效率和品質控制能力，打造最優質產品；而工廠世界級的“機器人”智能網聯裝備更能與獨有的“用戶全流程體驗” 定製化生產模式實現深度生態融合，讓用戶深度參與汽車設計製造。
此外，為實現多資源利用，廣汽新能源智能工廠還打造了太陽能屋頂，發電量約佔工廠滿負荷耗電量的15%，同時全面運用綠色環保工藝和材料，與生態環境和諧共生，實現可持續發展。
汽車評價研究院院長李慶文評價道：“廣汽新能源生產線是中國智能化水平最高的生產線，真正做到了實時反饋、實時調整，100%自動決策。”
以用戶價值為導向 科技賦能打造純電車新標杆
創新勢頭在地理上已發生轉移，中國新能源汽車世界領先。
世界銀行《中國新能源汽車計劃：挑戰與機遇》報告指出，中國從政策制定到技術開發，到新業務模式，是全球在電動汽車發展方面最領先的國家之一。
廣汽新能源作為中國新能源智能汽車發展的“排頭兵”，乘風啟航、破浪前行，不斷開創中國汽車在全球發展的新境界。
依託強大的研發和智造實力，廣汽新能源打造出了像Aion LX和Aion S這樣在續航、空間、智能、性能、定製等方面具有絕對競爭力的車型，只用了兩年多時間便迅速在競爭激烈的新能源汽車市場站穩腳跟，並收穫了消費者的信賴。
專家團成員在實際試乘後，對擁有世界級產品力的Aion LX給出了極高的評價。
吉林大學汽車研究院院長管欣表示：“廣汽新能源從產品性能到製造技術都真正為用戶價值而負責，Aion LX是我開過的一流的電動車!” 中國品牌研究院院長、中國汽車品牌集群秘書長解樹江則認為：“廣汽新能源有望率先突破中國汽車高端品牌臨界點。”
Aion LX基於第二代純電專屬平臺GEP2.0打造，在性能與科技上都是全球超一流水準。Aion LX搭載了深度集成式前後雙“三合一”電驅系統，百公里加速性能達到了媲美超跑的3.9s，NEDC續航達到650km，同時載有L3自動駕駛輔助系統和ADiGO智能物聯繫統，為用戶開啟了數字時代的智能生活之門，讓出行更安全、更智能、更輕鬆。
在此基礎之上，Aion LX還能提供6萬種高端深度定製組合選擇，可讓用戶隨心打造自己的專屬座駕，為移動出行生活平添趣味。
打造“金三角服務體系”營銷服務新生態
研討會上，廣汽新能源總經理古惠南、副總經理肖勇和廣汽研究院智能網聯汽車技術研發中心主任張進就全球汽車工業革命浪潮下，如何領軍新能源汽車的世界賽道、全球爆款新能源汽車基因與特點和如何利用科技創新打造真正以用戶價值為導向的營銷生態等議題和專家團進行了探討交流，並分享了廣汽新能源在新能源汽車產品研發和服務創新的一些成功經驗。
在營銷服務方面，廣汽新能源一直勇於創新。
多名專家一致認為，廣汽新能源以用戶體驗為核心打造的車樁網一體化營銷服務新生態，對整個行業的發展都有極大的啟發。通過科技為服務賦能，廣汽新能源以“APP+25hours體驗中心”實現線上線下無縫連接，打破傳統的“主機廠-經銷商-用戶”的單向線性服務體系，構建了“主機廠-經銷商-用戶”金三角服務體系，直接連接服務到每一位用戶，為他們打造全方位、多層次的綠色智慧移動生活體驗。
中國汽車流通協會資深專家孫勇表示，“廣汽新能源在實踐中以服務用戶價值為導向，重新定義智能汽車”。北京航空航天大學交通科學與工程學院教授徐向陽則認為“廣汽新能源不但是真正的新四化的深度思考者，更是腳踏實地的實踐者”。
本次“安亭指數”專家團通過訪問廣汽新能源不但推動了企業與學界的深入交流，幫助國家瞭解國內尖端企業的發展現狀，更深入挖掘了廣汽新能源迅速崛起背後的密碼。以研發智造做底、產品為本、用戶為先，廣汽新能源在兩年多的時間內便實現了在行業內的全方位引領。
汽車評價研究院院長李慶文評價道：“廣汽新能源是真有實力，真有情懷，真有技術，真有堅守，真有匠心，真有創新精神。”
世上本無路，走的人多了便成了路。只有另闢蹊徑，才能成為真正的領路者。中國新能源汽車想要實現引領世界，需要的正是像廣汽新能源這樣兼具實力、情懷、技術、堅守、匠心和創新精神於一身，真正能夠開山闢路的企業。
未來，憑藉著在技術、產品和營銷服務的核心優勢，廣汽新能源將會在中國新能源汽車發展的路上持續實現“開道引領”。
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