“三靠愛護 七分靠保養”說起汽車保養有車的朋友一定不陌生，但相信大多數並不看保養手冊的人對汽車保養的印象依然停留在換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯這幾個常規步驟這麼簡單。事實上，一些比較重要的部件例如變速箱和剎車系統也都要在日常保養時進行檢查，必要時進行油液和易損件的更換。
九代雅閣2.4L豪華版是我目前擁有的車輛，提車日期2015年2月車輛生產日期為2014年9月。出廠至今除了更換機油機濾等常規保養之外，沒有做過更多深層次的養護。然而根據保養手冊的規定顯示，2年4萬公里就需要進行變速箱油的更換，雖然里程數剛剛達到，但時間線已經遠遠超過，而且在停車掛D擋怠速的情況下，車輛剎車踏板存在輕微抖動，低速情況下車輛加速存在略微明顯的頓挫感。
而根據保養手冊，制動液也需要每3年進行更換，如今雖然在制動方面沒有任何異常，但剎車直接關係到安全，因此更換一下更為保險。那麼更換一次變速箱油與剎車油到底多麻煩呢？看過下列的步驟你們應該就能做到心中有數了。
變速箱油更換
So easy！
綜合難度：★★
由於是CVT變速箱，因此油液對整個箱體的重要程度不言而喻，對雅閣而言這一桶4L裝型號為HCF-2的變速箱油就能滿足需求。更換變速箱油的基本原理是將舊油放出，並加入新油，然而由於變速箱內部結構複雜，這種方法存在放不盡舊油的問題。於是還有一種方法，那就是將舊油放出，加入一桶新油，跑一週之後再來更換一桶新油，這樣基本能做到最大程度變速箱油的更換，當然成本較高，對按時保養的新車來說意義不大。
先將車輛升起，進行放油的操作，只需將變速箱下方的放油螺栓擰開，變速箱油就會自動流出來。需要注意的是，這個放油螺栓集成有磁鐵，可以將變速箱油內的金屬鐵屑進行吸附，在更換油液時需要清潔。當然，由於變速箱油的特殊性，需要儘量將油液放乾淨。
雅閣2.4L車型的變速箱油加註口在發動機艙中間偏下的位置，正常情況下會有一個塞子並套著一個黃色的標識牌。由於加註位置特殊，所以需要特製長頸漏斗來幫助變速箱油的加註。那麼囫圇4L變速箱油加進去，會不會造成油液過高導致變速箱效率低下的問題呢？
聰明的工程師早就想到了這個問題，看到變速箱油放油口上方的小螺絲沒？在加註完成後，需要將此螺絲擰開，待其中的油液不再流出後方可擰上，這樣就能始終保持變速箱內油液的高度。
在整個變速箱油更換過程中，除了一個長頸的特製漏斗以及升降臺之外，幾乎沒有其他設備的參與，因此自己更換的難度並不大。
剎車油更換 難度不小
綜合難度：★★★★
如今的家用車基本都採用液壓剎車系統，踩下油門踏板後壓力通過剎車分泵傳遞給四個車輪的卡鉗，而傳遞力的載體就是剎車管路中的剎車油。剎車油日常情況下非常穩定，並且只要管路不漏也不會有損耗，不過最大的問題就是其中空氣含量升高導致的力傳遞不順暢，會直接影響四個車輪的制動力分佈，因此剎車油需要定期更換。
剎車油除了少量分佈在車輛剎車管路中，大多數都集中在剎車油罐中，雅閣的剎車油罐位於發動機艙內駕駛員前方的位置。擰開蓋子，就可以看到呈深棕色的油液，一般而言，顏色越渾濁代表油液的空氣含量越高。
更換剎車油相對來說就比較複雜了，首先需要用這臺真空抽油機將儲油罐中的油液抽出來，然後倒入新剎車油將儲油罐續滿。接著啟動車輛，反覆松踩剎車，讓管路中的老油液與新油液進行交換，再次抽出後加滿。一般而言，一瓶500毫升的剎車油就能滿足車輛剎車系統更換的需求。
不算不知道
一算成本嚇一跳
很多人喜歡出保後將車輛的大保養交給外面汽修廠來做，那麼在4S店保養到底劃不划算，咱們算一筆賬。首先，一桶4L裝變速箱油的材料費為231元，一瓶500毫升剎車油為39元，材料費總計270元。更換變速箱油需要4個工時，更換剎車油需要2個工時，一個工時25元（在北上深等城市為50元），因此總計工時為150元。材料費與工時合計420元。而我因為是老客戶，因此享受提前預約工時費打8折的優惠，所以此次保養合計花費為390元。
再看這兩件材料在某東自營平臺的價格，變速箱油179元，剎車油59元，合計238元。材料費方面的差價僅僅32元，而為了省這32元，你需要承擔在平臺購買到假貨的風險，這種風險在4S店幾乎為0。
不僅如此，工時費如今也是一筆不小開支，某虎養車對於更換變速箱油和剎車油的工時價格為200元以上，相比4S店的150元還要貴上不少。這麼一算，自己買材料自己找店家保養與直接去4S店保養兩者的差價幾乎不存在，那自己費時費力還得不到保障，為的是啥呢？
寫在最後
這麼多年，4S店一直被貼著“靠保養掙錢”的標籤，其實回過頭來想想，純正的原廠配件、專業的技工師傅、優質的服務態度，都比外頭私人汽修廠要靠譜太多。即便是和正規的連鎖保養品牌相比，一些品牌的4S店在保養價格方面依然具有優勢，因此作為車主的我們不應一開始就將4S店排除在外，試著選擇一次，或許有驚喜。
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