最可惜合資旗艦,比奧迪A6大氣,底盤冠絕同級,降2萬仍賣不動

最可惜合資旗艦,比A6大氣,底盤冠絕同級,奈何降2萬仍賣不動!下面就讓我們一探究竟!

最可惜合資旗艦,比奧迪A6大氣,底盤冠絕同級,降2萬仍賣不動

今天說的這款車就是雪鐵龍C6。我的車就是雪鐵龍C6,主要家用,車身偏長,後排空間大舒適,高速開著絕對舒服。城裡開有點路窄有點麻煩,方向盤偏重,發動機一流,3萬公里沒有其它問題!這臺法系旗艦轎車,如今售價跌至17萬,為何仍然無人問津?

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雪鐵龍C6優點就是配置高、空間大、舒適性好,次頂配標價才23多,也就是邁騰中配價格,都有座椅按摩,後排座椅靠背調節 液晶儀表了。國人對這個品牌的認可度太低了,其實這款車的實用性來說這個車很不錯的。雪鐵龍牌子不硬啊,國人看重的是品牌,開出去要有面子,有身份才行,很少考慮實用性!

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開車過了躁動期,實用性、舒適性、安全性才是王道,這就是有些老司機對法系車情有獨鍾的原因。說實話,很多人都不太懂雪鐵龍C6,法系車號稱彎道之王,在法國廣告語“開翻了再給你一輛”。法系車底盤懸掛轉向,是世界名車也比不了的,底盤冠絕同級,可惜直降2萬仍賣不動。

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實際上真正的法國品牌,我個人認為要比德國的品牌,更實用一些,現在的法國品牌品質更優,但是因為前10年左右的時間以前,可能法國有自身的“優越感”,有一點“糊弄”國人。實際上法國品牌很扛造的。如果新手司機第一臺車是雪鐵龍的話基本都是中了雪鐵龍的毒,開其他品牌車很揪心,有點不會開車的,所以換車也是換雪鐵龍或psa集團的產品。

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在10月份的國內轎車銷量榜單中,雪鐵龍C6排名145位,已經被主流轎車市場遠遠的甩在了後面,10月份的銷量達到了183臺,1-10月份累計銷量才1875臺,與同級別同價位合資轎車相比幾乎可以忽略不計,銷量十分慘淡。

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在價格方面,根據各地主銷車型的實際售價分析,2019款 400THP ORIGINS百年臻享版雪鐵龍C6當初上市指導價為22.09萬,如今的參考價為20.29萬;2019款 360THP 豪華型當初上市指導價格為20.19萬,如今的參考最低價為18.59萬。

說實話,最值得一提的就是2019款 360THP 舒適型雪鐵龍C6,1.6T+6擋手自一體,作為全系最低配車型,當初上市指導價格為18.99萬,參考最低價為17萬多,直降近2萬,性價比超高,可惜無人問津!雪鐵龍C6這車應該普降5萬,將次低配車型降到16萬左右,月銷1000+應該還是有一線希望的!


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