11月，美國《消費者報告》(下稱CR) 如常公佈了年度汽車品牌可靠性報告。關注這份報告的第六年，依然有出人意料的排位變化。事實上，CR的可靠性報告幾乎每年都會有爆冷，有些品牌衝高又回落，但有些車型毫無懸念每年墊底。
那麼關於今年的可靠性報告，CR又給出了什麼驚喜？
1 豐田再也不是第一
自2013年關注CR可靠性報告以來，豐田和雷克薩斯似乎一直是輪流坐莊前兩位，只有第三名的座次才是每年最值得期待的變化。
今年有些不一樣，雷克薩斯穩坐第一，豐田跌至第三，而反超豐田的，是馬自達。
雖然2018年馬自達已經衝到了第三位，對豐田和雷克薩斯的位置虎視眈眈，但要把這兩個品牌拉下馬並非易事，過去好些年都沒有品牌能夠成功。而今年的排位變化至少來自於兩個方面：
第一，馬自達確實在向豪華品牌方向邁進了。
去年馬自達排位上升了9個名次，登上第三名；今年繼續攀升。CR向來對新上市車型非常苛刻，但從兩年的變化來看，馬自達整體在進步，比如CR評價全新的馬自達6成為了這個級別靜謐性最好的一款。同樣是全新換代的馬自達3相對差一些，主要問題在轉向機，這也是昂克賽拉在中國市場被投訴頗多的零部件。
去年被CR評為馬自達品牌最不可靠的CX-3在改款之後針對一些小毛病做了調整，今年已經獲得了89分，進入單款車型的可靠性前十。而MX-5 Miata在CR的可靠性評分繼續保持了95分的高水準，成為可靠性第一。
馬自達爬上第二名有自身的努力，也有一個原因是品牌車型較少，每款車的穩定發揮最終把整體分數拉高。
第二，TNGA架構下的豐田新車正在經歷著新一輪的可靠性考驗。
過去很多年裡，即便CR對新車再苛刻，豐田依然安然無恙，但今年豐田品牌裡最不可靠的已經不是皮卡Tacoma，而是來自TNGA的全新C-HR。在CR的測評中，C-HR掉分的主要原因是動力系統問題。除此之外，加速表現差、風噪大、後方視野糟糕、後排難以進出等原因，都使得這款車丟掉了CR的可靠性和用戶滿意度評分。
另一款TNGA新車，全新一代RAV4，也在今年丟掉了CR的推薦。CR評價這個結果有些出人意料，畢竟RAV4向來是最穩定的一款。CR提到了全新一代RAV4在變速箱和電子系統方面的問題，比如收音機和音樂界面。事實上，RAV4上市之前在歐洲發生的麋鹿測試緋聞，也指向了全新一代車型的某些問題。
2 本田去哪裡了
今年本田在CR的可靠性榜單裡排名第12，這已經是從去年爬升2位之後的結果。CR指出，本田所有換代車型成績都一般般。比如在北美市場新上市的Passport已經出現了冷卻液滲漏、空調壓縮機故障等問題，而新款奧德賽也因為車載系統、電動側滑門故障等原因而遠低於平均水平。
過去幾年本田口碑嚴重下滑，因全面更換歐洲供應商而連續出現的質量問題讓本田遭受了前所未有的質疑。中國市場同樣如此。雅斯頓曾經在文章《2014~2020年，本田為什麼質量問題頻發？》中提出，2009年之後，本田調整的600萬銷量目標和降成本策略，使得整個產品體系陷入嚴重的可靠性危機，這場危機席捲日本、中國及美國。
同樣受到牽連的還有本田謳歌，事實上謳歌向來在CR的可靠性排名中低於平均水平，今年跌至倒數第三，也是因為全新RDX的各種質量和故障問題拖了後腿。
3 奧迪繼續下滑
自2016年爬上第三席位之後，奧迪已經連續三年下滑，今年跌至第14位。導致這種局面的依然是新車，今年被CR點名的是換代A6和全新產品Q8，包括動力系統、電子元件在內的問題被點名，與其說是質量問題，我認為這是CR對於新車、新功能上線時穩定性的一種擔憂。
相反，A4等車型換代後幾年裡陸續針對一些小毛病作出了修正，因此今年被CR評為奧迪品牌可靠性分數較高的，分別是產品有些老的A3、A4和A5。
同樣不受待見的是大眾，去年好不容易穩住了第16名，今年直接下滑到27名。被點名的是北美版本途昂和途觀，CR指出這兩款SUV從上市開始就問題不斷，事實上CR也代表著美國對待大眾車型的態度，始終被抓住不放的是電子元件和排放。今年換代上市的北美速騰也被盯上了變速箱問題。
4 美系沒幾個好成績
CR常常在可靠性榜單中暴露了他們對日系品牌的偏愛，不過從今年的成績來看，迎來大批換代車型的各個品牌都只能憑實力說話了，除了豐田，斯巴魯也遭遇滑鐵盧。
美系品牌依然沒有獲得青睞，別克已經是通用集團裡面表現最好的一個，但依然有了名次下滑，按照CR的測評結果，別克旗下SUV的可靠性評分高於以往，尤其是昂科雷的進步。至於林肯雖然排位上升了幾名，但新車上市必被點名的魔咒，落在了全新的林肯航海家。
至於Jeep和凱迪拉克，排位都沒有太大的變化，依然在最後幾名。反而是克萊斯勒因為只剩下兩款車型，意外獲得了排位上升。這對於消費者來說恐怕參考意義不大。
5 關於可靠性排名的一些思考
CR的可靠性排名常常對新車第一年的表現出懷疑甚至否定態度，這對於想要嚐鮮的消費者來說其實並沒有太大參考價值。而由於豪華品牌提供了更先進、更豐富且更復雜的技術和功能體驗，往往無法在可靠性排名中獲得好成績。因此雷克薩斯常年排在前兩位，則又被詬病技術過去守舊。
在我看來，CR的可靠性排名的意義，更多地是窺探品牌車型甚至技術策略的一些變化。比如今年的可靠性排名裡，值得深入挖掘的是馬自達品牌以及豐田TNGA的一些走向，這也是下一篇我們要談的內容。
About Astoncar
愛車，更多一點
以消費者的目光探討汽車，分享更多原創真實的汽車觀點
Contact us
閱讀更多 雅斯頓 的文章
