現在大家開車基本上是在城市中作為代步工具使用，遇上早晚高峰，尤其是一些大型城市，道路會變的十分擁堵，車輛走走停停，這個時候手動擋的汽車就需要根據情況來回變檔，控制好離合器和剎車踏板，從而增加了駕駛難度，這對於新手司機來說很是頭疼，今天給大家整理幾點開手動擋汽車的幾個陋習，有則改之無則加勉。離合器未踩到底就掛擋換擋
手動擋車之所以叫手動擋車，那就是比自動擋車多了一個離合器，踩離合換擋是常識，但是有些司機在換擋時都不把離合器踩到底，如果離合器不踩到底，很容易導致變速箱齒輪受傷，會縮短變速箱的使用壽命，所以一定要注意！
2.空擋滑行
空檔滑行是指：在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。《中華人民共和國道路交通安全法》裡面明文規定下坡不準空檔和熄火滑行空檔滑行。發動機本身也有制動力，配和剎車系統一起工作，可以緩解剎車系統的壓力。如果將擋位掛入空擋，發動機失去了制動力。在進行剎車的時候，所以壓力就由剎車系統來承擔。長期如此，對剎車系統的損傷較大。
3.長時間離合半聯動
離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。手動擋普通汽車需要使用半聯動處理很多事情，但是過長時間的半聯動會導致離合器磨損。
這種習慣常見於新手。他們習慣於長期將左腳踩在離合上，覺得容易控制車輛。一些司機在擁堵路況下，為了省事也會這樣做。但這樣做非常損傷離合片。正確的方法，還是應該儘快找出自己愛車的離合結合點，之後加快換擋速度，減少多餘的離合磨損。
4.彈射起步彈射起步的效果，汽車身像被助力器彈射出去一樣，確切點應該是向前撲躍，動力十足，並且前輪發出摩擦地面類似飄移的“啾~啾”聲。
有許多人在等綠燈時，為了更快的起步，會在起步時狠踩油門同時鬆開離合器以達到彈射起步的效果，但這種情況下會對變速箱產生非常大的壓力，並且還會使輪胎產生一定的變形，如果輪胎已經使用很久，甚至可能會出現爆胎等情況。
最後大家還有對開車的建議和方法都可以留言出來，讓新手司機可以借鑑
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