作為世界上排名前列的軍火進口大國，南亞的印度每年都要斥巨資進口大量軍火，與此同時，這些外購軍火的日常維護和保養所需零部件，以及其他設備，也需要從國外進口，長年累月地進口，不但花費了鉅額的外匯，還拖了印度國產軍事工業的後腿，使其長期以來不思進取，開發的幾種國產武器不但在國際市場無人問津，甚至連自家的軍方都不想要。
為了改變這種被動局面，提高裝備的"國產化"水平和本國軍事工業的行業效率，降低對進口的依賴。印度國防部在今年退出了新政，要求防務部門增加採購國產軍事裝備，以支持國有企業。
據外媒報道，此次印度國防部推出的新政要求各部門必須支持國貨，要訂購本國軍工企業生產的本土產品，以本國企業生產的軍工產品及其零部件以代替進口。為了督促各部門對新政的落實情況，由印度國防部下屬的"國防生產局"將負責監督工作，新政已於今年11月15日起生效。
新政設立了一個特別委員會，該委員會將確定哪些零部件是目前尚需進口的，印度的軍工企業在生產這些零部件後，能不能從長期的訂單中"受益"。印度國防部表示，在此過程中將充分考慮零件的直接用戶的意見。新政還規定，長期訂單的期限為10年，必須有最短期限，以便照顧到訂單在經濟上的可行性。
今年以來，印度官方已經先後推出了多項措施來刺激國產軍火和零部件的生產，以取代進口產品。此次新政更是強行要防衛部門採購國貨，可謂是用心良苦。這當然也是有不得已的苦衷，據印度國防部的數據，僅2017和2018年這2年，印度進口的軍用零部件和特殊材料的價值就高達約19億美元，這對印度在經濟上造成了很大的壓力。印度國防部迫切希望藉助這些政策減少進口國外的零部件。
當然新政策的最終目的還是鼓勵印度發展更強大的軍事工業，不但能生產一系列的零部件替代進口產品，最終還能生產出世界一流的裝備。然而這個願望是美好的，但是任重道遠，就目前的印度軍事工業而言，想在短時間內取代進口產品是不可能的。別的不說，就拿一個很小的例子來說，印度的輕武器的彈藥目前都無法自給自足，需要進口。
由於常年好大喜功，印度的軍工體系非常浮躁，很不紮實。在提出設計指標時，往往不顧實際情況，一味強行拔高。而一旦在測試中遇到問題，又不踏踏實實解決問題，而是希望通過進口國外的同類產品快速解決此事。最終即使勉強搞出了產品，也是不倫不類，LCA光輝戰機，從立項到試飛再到裝備部隊，一共花了35年的時間，而且服役之後事故頻發，部隊怨聲載道阿瓊坦克同樣也用了三十年才進入印度軍隊服役，服役之後也是問題百出，最終還要靠進口國外坦克解決問題。這種浮躁的心理不解決，是很難通過一個新政就大幅度提高印度軍工產品的質量和競爭力，最終取代進口貨的。
印度的"阿瓊"坦克，30年磨一劍，最終在壓力下印度陸軍勉強訂購了2個團
俄製T-72坦克雖然性能已經落後，但是比起印度的國產坑爹貨，那時不知道強到哪裡去了
印度LCA光輝戰鬥機，也是在壓力下，印度空軍心不甘情不願地訂購了數十架
印度國產航母已經三度下水，但是距離服役還遙遙無期
即使是技術含量較低的輕武器，印度也需要大量進口，這是印軍裝備的AKM
印度海軍裝備的美製P8A海神反潛機，不敢想象今後這飛機裝上了印度自產的零部件會是什麼下場
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